Kia Motors a dévoilé son nouveau Niro EV aujourd'hui au salon international de l'automobile de Busan 2018, en Corée. Avec une autonomie de 380 kilomètres (236 miles), le Niro 100 % électrique allie plaisir de conduite et design accrocheur, tout en offrant la polyvalence d'un crossover avec une motorisation zéro émission.
Outre le Niro EV, Kia Motors a également dévoilé deux autres véhicules au Salon international de l’automobile de Busan. Le Kia SP Concept – présenté pour la première fois à l’AutoExpo 2018 en Inde – fait ses débuts en Corée et donne un aperçu de la vision future de Kia en matière de design SUV. La Kia Stinger GT Wide Body fait également ses débuts en Corée, après sa présentation au salon SEMA 2017 à Las Vegas, aux États-Unis.
La star du salon de Busan, le Niro EV, occupe une position unique sur le marché en tant que CUV (crossover utilitaire) 100 % électrique. Un packaging intelligent, une grande praticité et une autonomie étendue font du Niro EV un véhicule électrique qui impose moins de compromis que d’autres. Les acheteurs bénéficieront également d’une gamme de technologies embarquées exclusives aux véhicules électriques, de nouvelles fonctionnalités de sécurité et d’un design extérieur et intérieur qui se démarque.
Han-Woo Park, Président et PDG de Kia Motors Corporation, a commenté : « Le Niro EV sera le deuxième véhicule électrique vendu à l’échelle mondiale par Kia, après le très populaire Soul EV. Il démontre les progrès accomplis par Kia pour offrir des véhicules confortables, pratiques et agréables à conduire, qui ouvrent la voie à une conduite zéro émission. »
Après le Salon de Busan, le Niro EV sera mis en vente en Corée au second semestre 2018, et sera introduit sur d’autres marchés en temps voulu.Design futuriste inspiré du concept Niro EV 2018
Conçu dans les centres de design de Kia en Californie, aux États-Unis, et à Namyang, en Corée, le Niro EV intègre la praticité et l’attrait d’un CUV dans une carrosserie élégante et aérodynamique aux surfaces subtilement sculptées. Le Niro EV démontre que, pour gagner en efficacité sur la route, les acheteurs de véhicules électriques n’ont pas à sacrifier un design émotionnellement engageant ou la polyvalence d’un crossover. Le Niro EV se différencie des Niro Hybrid et Niro Plug-in Hybrid existants par une série d’éléments de design exclusifs.
S’inspirant du concept Niro EV dévoilé au Consumer Electronics Show 2018 à Las Vegas, l’extérieur du Niro EV repose sur un concept de design « Clean and High-tech ». Sa calandre « nez de tigre » futuriste et aérodynamique intègre une prise de charge, arborant un logo Niro en creux. Des entrées d’air redessinées et de nouveaux feux de jour à LED en forme de pointe de flèche se combinent à des touches de bleu clair pour le démarquer davantage.
De profil, la ligne de caisse fine et les vitres arrière effilées soulignent la silhouette élégante de la voiture, tout en laissant plus de place aux passages de roues musclés du Niro EV. Le Niro EV repose sur de nouvelles jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces à cinq branches, avec une finition bicolore diamantée, abritant le système de freinage régénératif de Kia.
À l’arrière, les boucliers redessinés présentent des touches de bleu clair similaires à celles de l’avant, tandis que de nouveaux feux arrière à LED confèrent au Niro EV sa propre signature lumineuse.
Intérieur moderne avec technologies spécifiques aux véhicules électriques et polyvalence de crossover
À l’intérieur du Niro EV, l’habitacle allie un design moderne à un espace généreux et à des technologies qui complètent sa motorisation zéro émission. Dévoilé pour la première fois aujourd’hui, l’intérieur du Niro EV se différencie des autres modèles Niro par une gamme de nouvelles fonctionnalités et d’éléments de design. La planche de bord présente de nouvelles garnitures bleu clair, faisant écho à celles de l’extérieur, tandis que le design de la console centrale a été simplifié pour accueillir le sélecteur de conduite shift-by-wire de la voiture – le premier bouton de changement de vitesse de style « molette » de Kia.
Le Niro EV est doté d’un nouveau système d’éclairage d’ambiance, avec un éclairage subtil illuminant à la fois la console centrale et le sélecteur. Les occupants peuvent choisir parmi six couleurs : blanc, gris, bronze, rouge, vert et bleu. De nouvelles garnitures noires laquées et bleues habillent également les portes du Niro EV, renforçant encore l’atmosphère futuriste de l’habitacle.
L’écran tactile HMI (interface homme-machine) de 7,0 pouces du Niro reste au centre de la planche de bord, mais a été mis à jour pour offrir une série de fonctionnalités spécifiques aux véhicules électriques. Le nouveau système d’infodivertissement permet aux propriétaires de localiser les points de charge à proximité et de surveiller le niveau de charge et l’autonomie restante de la batterie. Le combiné d’instruments – un écran LCD couleur de 7,0 pouces – est également unique au Niro EV, permettant au conducteur de vérifier intuitivement les informations de conduite et de motorisation électrique en déplacement. La console centrale redessinée crée également plus d’espace de rangement à la base de la planche de bord pour les petits objets – y compris un chargeur de smartphone sans fil. Une lampe est intégrée dans le haut de la planche de bord, avec une lumière indiquant si la batterie est en charge ou complètement chargée lorsqu’elle est branchée. Cela permet aux propriétaires de voir rapidement l’état de charge de la voiture d’un coup d’œil depuis l’extérieur.
Lorsque le Niro a été lancé pour la première fois en 2016, sa nouvelle plateforme avait été conçue pour accueillir une variété de motorisations avancées. Maintenant lancé avec une motorisation électrique à batterie, le Niro EV offre une plus grande praticité et polyvalence de conception que de nombreux autres véhicules électriques.
Son empattement de 2 700 mm garantit à tous les occupants un espace pour les jambes généreux, tandis que l’espace et la sensation d’espace sont renforcés par son design de crossover. Sa carrosserie mesure 1 805 mm de large et 1 560 mm de haut, assurant un maximum d’espace pour la tête et les épaules dans tout l’habitacle. Avec une longueur de 4 375 mm, il offre plus d’espace de chargement – 451 litres (VDA) – que de nombreux autres véhicules hybrides rechargeables et électriques.
Autonomie de 380 kilomètres grâce à une motorisation électrique de nouvelle génération
Le Kia Niro EV a été conçu pour fusionner son design sportif de crossover avec une capacité de conduite longue distance zéro émission et des performances agréables. Il y parvient grâce à une motorisation électrique de nouvelle génération, utilisant de nouvelles technologies de production réservées aux véhicules électriques de Kia.
Équipé d’une batterie lithium-polymère haute capacité de 64 kWh, le Niro EV pourra parcourir plus de 380 kilomètres (236 miles) avec une seule charge et zéro émission. Branché sur un chargeur rapide de 100 kW, il faut 54 minutes pour recharger la batterie du Niro EV à 80 %. Les acheteurs pourront également spécifier leur Niro EV avec une batterie lithium-polymère optionnelle de 39,2 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 240 kilomètres (149 miles) avec une seule charge.*
La puissance est transmise aux roues avant par un moteur de 150 kW (204 ch), développant un couple de 395 Nm dès le départ, permettant au Niro EV d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,8 secondes. La batterie est située bas dans la carrosserie, sous le plancher du coffre, donnant au CUV un centre de gravité plus proche de celui d’une berline ou d’une compacte, garantissant une stabilité maximale – et un plaisir de conduite – sur les routes sinueuses.
Systèmes avancés d’aide à la conduite
À la hauteur de la nature nouvelle génération de sa motorisation, le Niro EV offre aux conducteurs une gamme de « systèmes avancés d’aide à la conduite » de Kia, les assistant dans divers environnements et scénarios de conduite pour atténuer les risques de collision.
Les systèmes de sécurité active disponibles dans le Niro EV incluent l’alerte de collision avant avec assistance au freinage d’urgence, le régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go intelligente, et l’assistance au maintien dans la voie. L’assistance au maintien dans la voie est une technologie de conduite autonome de « niveau deux » qui suit les véhicules devant la voiture dans la circulation et détecte les marquages au sol pour maintenir le Niro EV dans sa voie sur l’autoroute. Le système contrôle l’accélération, le freinage et la direction en fonction du convoi de véhicules devant, en utilisant des capteurs externes pour maintenir une distance de sécurité. L’assistance au maintien dans la voie fonctionne entre 0 et 130 km/h.
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