Heute haben wir exklusive Neuigkeiten zur nächsten Generation des Kia Optima / Kia K5 mit dem Codenamen JL3 sowie neue Erlkönigfotos. Der Kia Optima wird laut den neuesten Informationen, die wir gerade erhalten haben, in puncto Fahrdynamik, Leistung und Design deutlich verbessert und soll im November in Südkorea Premiere feiern.
Was wissen wir bisher?
Sie erinnern sich vielleicht, als Albert Biermann folgende Informationen vorwegnahm: „Beim nächsten Optima GT können Sie sich auf einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe freuen. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrleistung sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details erfahren.
Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Optima wird im September 2019 debütieren, die ersten Einheiten werden im April 2019 (P1*) gebaut, gefolgt von zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und dem Produktionsstart im August 2019. *(P1 steht für Prototyp 1).
Wir haben festgestellt, dass der nächste 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Designänderung erfahren wird und endlich einen Wandel darstellt, während der aktuelle Optima JF (obwohl ein neues Modell) deutlich vom Optima TF inspiriert ist. Er sieht aus wie kein Optima zuvor.
Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde mitgeteilt, dass die Front im Vergleich zum aktuellen Optima deutlich aggressiver gestaltet ist. Eine Sorge könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben, aber das Gesamtdesign sollte einen einzigartigen Optima dieser neuen Generation hervorbringen. Ein Punkt, der auffiel, war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung des Fahrzeugs noch nicht vollständig fertiggestellt war.
Der neue Kia Optima in seiner US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren haben, beide turboaufgeladen, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine das 8-Stufen-Automatikgetriebe und die andere das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe behält.
Der Star wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, das neue 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit Allradantrieb und etwa 286 PS.
Was wird mit den 2.4/2.0-Motoren passieren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, werden sie voraussichtlich verschwinden. Nun ist bestätigt, dass der neue Sonata in den USA den neuen 2,5-Liter-Motor einführen wird.
Sie fügten hinzu: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauch bringt.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung schön auf die Straße bringen.“
Zum Innenraumdesign teilte die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet sei und dem des Telluride ähnele.
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