Kia Proceed nur noch als GT & GT-line Varianten

Der neue Kia ProCeed vereint atemberaubendes Design mit dem Platz und der Vielseitigkeit eines Kombis in einer fünftürigen Shooting-Brake-Karosserie.

Der ProCeed wird heute vor seiner öffentlichen Premiere auf dem Pariser Autosalon 2018 enthüllt, bevor er Anfang 2019 exklusiv für europäische Fahrer in den Handel kommt.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, kommentiert: „Der ProCeed ist ein Auto, das alles verkörpert, wofür Kia steht. Diese wunderschöne Shooting-Brake-Karosserie bietet Fahrern eine unvergleichliche Kombination aus Design, Platz und Vielseitigkeit und stellt ein einzigartiges Angebot im Segment der mittelgroßen Familienfahrzeuge dar. Entwickelt auf europäischen Straßen, für europäische Fahrer, wird der ProCeed ein fahraktives Erlebnis bieten. In Europa nach höchsten Produktionsstandards gefertigt, bietet er den Besitzern zudem die Sicherheit der einzigartigen 7-Jahre-/150.000-Kilometer-Garantie von Kia.“

Der neue ProCeed trägt den Namen des zweitürigen Coupés der zweiten Generation, des Kia pro_cee’d, und wurde in Europa designt, entwickelt und konstruiert. Als Produkt der europäischen Design-, Produktentwicklungs- und F&E-Teams von Kia in Frankfurt, Deutschland, wird der ProCeed im Produktionswerk des Herstellers in Žilina, Slowakei, gefertigt. Er wird dort zusammen mit dem Kia Ceed und dem Ceed Sportswagon gebaut, die bereits Anfang dieses Jahres vorgestellt wurden.

Der Kia ProCeed, der mit seinem gewagten Design und seiner technischen Auslegung die sportlichste Variante der neuen Ceed-Modellfamilie darstellt, wird ausschließlich als GT Line oder als Hochleistungsmodell GT erhältlich sein.

Herrera kommentiert: „Als Teil der erweiterten Ceed-Modellfamilie wird der ProCeed eine bedeutende Rolle im anhaltenden Wachstum von Kia in Europa spielen. Seit 2006 wurden in Europa mehr als 1,3 Millionen Exemplare der Ceed-Familie verkauft, was sie neben dem Sportage zu einem unserer meistverkauften Modelle macht. Der ProCeed erweitert die Attraktivität der Ceed-Baureihe noch weiter.“

Die Produktion des ProCeed Shooting Brake beginnt im November, der Verkauf startet exklusiv in Europa im ersten Quartal 2019. Das Fahrzeug unterliegt dem Qualitätsversprechen von Kia und wird serienmäßig mit der branchenführenden 7-Jahre-/150.000-Kilometer-Garantie angeboten.

Eine einzigartige Shooting-Brake-Silhouette
Der neue Kia ProCeed verkörpert den Geist und die Sportlichkeit des Zweitürers der zweiten Generation des Kia pro_cee’d. Als Shooting Brake konzipiert, bietet der ProCeed eine Alternative zum traditionellen Dreitürer und verbindet seine imposanten Proportionen mit einem kompakten Auftritt, der seine Agilität erahnen lässt. Mit der DNA eines Coupés ist der ProCeed tiefer und länger als der fünftürige Ceed und der Sportswagon. Dennoch vereint er seine markante Optik mit einem Hauch von Vielseitigkeit und verleiht ihm eine einzigartige, nach hinten abfallende Silhouette, die in der Kompaktklasse ihresgleichen sucht.

Emilio Herrera kommentiert: „Der ProCeed führt die Ceed-Modellfamilie in eine mutige neue Richtung. Während der Ceed Sportswagon vor allem auf Praktikabilität setzt, bietet der ProCeed Paaren oder jungen Familien den Platz und die Vielseitigkeit eines Kombis, kombiniert mit einem emotionalen, zurückhaltenden Design. Wo die Fokussierung auf einen dieser Aspekte normalerweise den anderen beeinträchtigt, ist der ProCeed das erste Auto im Massensegment, das beides vereint.“

Der ProCeed wurde im europäischen Designzentrum von Kia in Frankfurt am Main unter der Leitung von Gregory Guillaume, Europäischer Designchef, und Peter Schreyer, Präsident für Design und Chefdesigner, entworfen.

Gregory Guillaume kommentiert: „Der schrumpfende europäische Markt für Dreitürer stellte die Zukunft des pro_cee’d infrage. Aber es war ebenso unvorstellbar, den pro_cee’d einfach sterben zu lassen. Es war nicht nur der Name, den wir unserem Dreitürer cee’d gaben – es bedeutete so viel mehr. Er verkörpert alle Werte von Kia: jugendliche Dynamik, emotionale Bindung und designorientierte Begehrlichkeit.“

Guillaume fügt hinzu: „Wir mussten den pro_cee’d neu erfinden, um sicherzustellen, dass all diese Vitalität und Lebendigkeit nicht einfach verloren geht. Es musste ein Modell sein, das nicht nur an der Spitze der aktuellen Ceed-Familie steht, sondern auch sofort als das emotional ansprechendste Auto der Baureihe erkennbar ist. Das Ergebnis ist der atemberaubende neue ProCeed.“

Der ProCeed wird als GT Line oder als hochperformantes GT-Modell erhältlich sein – eine Vorgabe, die es den europäischen Designteams von Kia ermöglichte, ein selbstbewusstes und sportliches Design für das Vorzeigemodell der Ceed-Familie zu schaffen. Niedrig, schlank und geschmeidig unterscheiden sich seine Haltung und Proportionen vom fünftürigen Ceed, mit dem er nur Motorhaube und vordere Kotflügel teilt. Mit einem eigenen Stil und Charakter ist jedes andere Blechteil neu. Dennoch zeigt der ProCeed viele der inzwischen vertrauten Designmotive von Kia und sein „Familien-Gesicht“ ist sofort erkennbar. Mit dem ikonischen „Tiger Nose“-Kühlergrill und dem breiten unteren Lufteinlass, der zinnenartigen Windschutzscheibe und der unnachahmlichen Mischung aus straffen Sicken und kurvigem Karosserieblech ist er ein waschechter zeitgenössischer Kia.

Wie der Ceed ist auch die Front des ProCeed um präzise, lineare Formen herum aufgebaut, mit serienmäßigen „Ice Cube“-LED-Tagfahrleuchten, die an das Erscheinungsbild früherer Kia GT- und GT Line-Modelle erinnern. Das neue Modell behält die gleiche Breite von 1.800 mm wie der fünftürige Ceed bei, hat aber ein eigenes, einzigartiges Frontstoßfänger-Design.

Im Profil orientiert sich das neue Auto am Design des Kia Proceed Concept von 2017 und spiegelt dessen Silhouette mit einem abfallenden Dachverlauf wider, der elegant in die hinteren Schultern übergeht. Straffe Sicken ziehen sich über die gesamte Fahrzeuglänge, von den Scheinwerfern bis zur Heckklappe, und verlängern so die optische Länge. Die Fensterlinie des Konzeptfahrzeugs von 2017 wird übernommen, einschließlich der spitzwinkligen Chrom-„Sharkblade“, die den dramatischen Dachverlauf betont. Die stark geneigte Heckscheibe unterscheidet ihn von seinen Geschwistern in der Ceed-Modellfamilie sowie von anderen Fahrzeugen seiner Klasse. Die Heckscheibe des Ceed Sportswagon ist um 50,9° von der Senkrechten geneigt, während die des fünftürigen Schrägheckmodells bei 52,4° liegt. Als prägendes Element seiner coupéartigen Form ist die Heckscheibe des neuen ProCeed mit 64,2° von der Senkrechten stärker horizontal ausgerichtet.

Mit einer Länge von 4.605 mm ist der ProCeed 5 mm länger als der Ceed Sportswagon und hat einen längeren vorderen Überhang von 885 mm. Mit einer Höhe von 1.422 mm liegt sein Dach 43 mm niedriger als das des Sportswagon, während die Bodenfreiheit um 5 mm auf 135 mm reduziert ist. Der ProCeed basiert auf der gleichen „K2“-Plattform wie andere Ceed-Modelle, der Radstand von 2.650 mm bleibt unverändert.

Das Heck des Fahrzeugs unterscheidet es vollständig von anderen Modellen der Ceed-Reihe, inspiriert vom Layout des Proceed Concept von 2017. In Kombination mit der geringeren Gesamthöhe verleiht der neue breite hintere Stoßfänger dem Auto eine selbstbewusste, sportliche Haltung, wobei die Doppelendrohre der GT- und GT Line-Modelle das Gefühl von Dynamik und Sportlichkeit verstärken. Der Name ProCeed ist in Großbuchstaben über die Mitte der Heckklappe geschrieben, unterhalb von LED-Rückleuchten, die sich über die gesamte Breite der Heckklappe erstrecken – was dem Auto eine einzigartige Lichtsignatur verleiht.

Zum Marktstart wird der neue ProCeed in einer Auswahl von zehn Lackierungen erhältlich sein. Käufer des ProCeed GT Line können zwischen 17- oder 18-Zoll-Aluminiumlegierungsrädern wählen, während ProCeed GT-Modelle serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet sind.

Innenraumdesign und Ausstattung

Kombiraum und Vielseitigkeit der kompakten Shooting-Brake-Karosserie des ProCeed
Im Innenraum bietet der ProCeed das gleiche ergonomische Cockpit wie seine Ceed-Geschwister. Das Interieur zeichnet sich durch hochwertige Soft-Touch-Oberflächen, metallische Zierleisten und ein horizontales Armaturenbrett-Design aus.

Kias 7,0-Zoll-„schwebendes“ Touchscreen-Infotainmentsystem thront in der Mitte des Armaturenbretts, während die Bedienelemente für Audio, Heizung und Lüftung darunter angeordnet sind. Das Armaturenbrett selbst ist leicht zum Fahrer hin geneigt – ein Kinderspiel bei der Bedienung während der Fahrt.

Der ProCeed unterscheidet sich von den anderen Modellen der Ceed-Familie durch eine Reihe von Änderungen, die eine sportlichere Atmosphäre im Innenraum schaffen sollen. Der graue Dachhimmel von Ceed und Sportswagon wird durch schwarzen Stoff ersetzt, um die Insassen zu umhüllen und zu umschließen, und die Türschweller sind mit metallischen Einstiegsleisten versehen. Serienmäßig ist ein D-förmiges Lenkrad verbaut, und bei Modellen mit Kias Doppelkupplungsgetriebe schalten die Fahrer mit neuen Schaltpaddeln aus Metalllegierung.

Der ProCeed ist je nach Ausstattung auch mit verschiedenen Vordersitzen erhältlich – jeweils mit eingenähtem Kia-„GT“-Logo. Die ProCeed GT-Modelle verfügen über Kias neuen Sportsitz mit größeren, festeren Seiten- und Oberschenkelstützen im Vergleich zum ursprünglichen cee’d GT. Die Sitze des GT sind mit schwarzem Leder und Wildleder bezogen und mit roten Nähten und GT-Logo versehen. Beim ProCeed GT Line haben die serienmäßigen Vordersitze größere Seitenwangen als die des konventionellen Ceed und Sportswagon und sind mit schwarzem Stoff und hellgrauem Kunstleder bezogen. GT Line-Käufer können optional auch GT-ähnliche Sitze mit dem gleichen Seiten- und Oberschenkelhalt wie das leistungsstarke GT-Modell bestellen, die in schwarzem Leder und Wildleder mit grauen Nähten ausgeführt sind.

Die Plattform des ProCeed ermöglicht eine effiziente Raumausnutzung und bietet sowohl vorne als auch hinten reichlich Platz für die Insassen. Für die Fondpassagiere gleicht der niedrigere Hüftpunkt (im Vergleich zu Ceed und Sportswagon) die Auswirkungen der niedrigeren Dachlinie des ProCeed aus und schafft reichlich Kopf- und Beinfreiheit.

Der ProCeed bietet mehr Kofferraumvolumen als viele konventionelle kompakte Familienkombis – und sogar als manche Kombis aus höheren Klassen. Mit einem Fassungsvermögen von 594 Litern (VDA) ist der Kofferraum des ProCeed 50 % geräumiger als der des fünftürigen Ceed-Schrägheckmodells. Dank fehlender Ladekante und einer niedrigeren Sitzposition als beim Sportswagon ist die niedrige Ladeschwelle der Shooting-Brake-Heckklappe zudem bemerkenswert einfach zu beladen und zu entladen.

Während der Kofferraum des Ceed Sportswagon mit 625 Litern geringfügig größer ist, bietet der ProCeed identische Vielseitigkeitsmerkmale, was ihn zu einem der alltagstauglichsten Autos seiner Klasse macht. Dazu gehören im Verhältnis 40:20:40 umklappbare Rücksitze, die sich mit einem einzigen Handgriff an einem Hebel direkt in der Heckklappe umlegen lassen. Bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraumboden eben. Ein Staufach unter dem Boden bietet Platz für kleinere Gegenstände, und der Kofferraum verfügt über einen Taschenhaken, um Einkäufe und andere Dinge vor dem Herumrollen im Laderaum zu bewahren. Die optionale Smart Power Tailgate öffnet sich automatisch, wenn sie den Funkschlüssel des ProCeed in unmittelbarer Nähe zur Heckklappe erkennt – praktisch, wenn die Hände des Nutzers mit schwerer Fracht voll sind. Der Laderaum verfügt über ein Netz zur Sicherung kleiner Gegenstände sowie über ein Gepäckbodenschienensystem.

Fahrwerk und Handling

Entwickelt in Europa für maximales Fahrvertrauen auf allen Straßen
Der ProCeed wurde exklusiv für europäische Straßen und europäische Fahrer entwickelt und konstruiert. Europa zeichnet sich mehr als jeder andere Kontinent durch seine Vielfalt an Fahrbedingungen aus: Hochgeschwindigkeitsautobahnen, kurvenreiche Alpenpässe, verstopfte Innenstädte und gewundene, unberechenbare Landstraßen. Der ProCeed wurde entwickelt, um all diese Umgebungen zu meistern, und wurde so abgestimmt, dass er mehr Dynamik, Fahrerengagement und -vertrauen sowie Reisekomfort bietet als frühere Generationen des Ceed.

Entsprechend ist jeder Kia ProCeed serienmäßig mit einer vollständig unabhängigen Radaufhängung ausgestattet, was dem Trend anderer Mittelklasse-Familienautos widerspricht, die die fortschrittlichere Mehrlenker-Hinterachse nur gegen teuren Aufpreis anbieten.

Der ProCeed basiert auf dem gleichen Fahrwerkssystem wie der Ceed und der Ceed Sportswagon, bietet aber eine im Vergleich zu seinen Geschwistern einzigartige Abstimmung. Passend zum eleganten Design soll er dem Fahrer agile und direkte Lenkreaktionen, eine gute Karosseriekontrolle in Kurven sowie eine Mischung aus Komfort und unerschütterlicher Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bieten.

Die Fahrzeughöhe des ProCeed – sowohl für GT- als auch GT-Line-Modelle – liegt 5 mm niedriger als beim Ceed und Sportswagon, wobei die Feder- und Dämpferraten auf die Shooting-Brake-Maße und das hecklastige Design abgestimmt wurden. Die Entwicklung von Fahrwerk und Handling des ProCeed GT wurde von Albert Biermann, Präsident der Hyundai-Kia Fahrzeugerprobung & Hochleistungsentwicklung, überwacht.

Der ProCeed ist mit der gleichen vollständig unabhängigen Radaufhängung wie der Ceed ausgestattet. Durch zusätzliche Feinarbeiten an der Achsgeometrie hat der ProCeed jedoch seinen eigenen, unverwechselbaren Charakter innerhalb der Ceed-Reihe erhalten. Die Entwicklungsingenieure von Kia konzentrierten sich darauf, die Agilität und Reaktionsfreudigkeit des Fahrwerks zu verbessern, während der relativ entspannte Gang erhalten blieb, den die Besitzer von der Shooting-Brake-Karosserie im „Grand Touring“-Stil erwarten. Das Fahrwerk wurde auf die längere Karosserie und die hecklastigen Abmessungen abgestimmt und stellt sicher, dass der ProCeed auf einer kurvenreichen Landstraße genauso fesselnd und vertrauenserweckend zu fahren ist wie auf der Autobahn.

Der ProCeed GT wurde unter der Leitung von Albert Biermann, Leiter der Fahrzeugerprobung und Hochleistungsentwicklung von Kia, entwickelt. Weitere sechs Monate zusätzlicher Tests haben seine Kurvenagilität und sein Gierverhalten weiter verbessert sowie die Traktion und Lenkreaktion erhöht. Dies wurde durch den Einsatz steiferer Federn vorn und hinten erreicht, um die Karosseriekontrolle zu verbessern und die Lenkeingaben zu optimieren, sowie durch weichere Stabilisatoren vorn und hinten, um die kurveninneren Räder auch bei harter Kurvenfahrt in Kontakt mit der Straße zu halten. Diese Änderungen bedeuten, dass Fahrer des ProCeed GT schnellere Kurvengeschwindigkeiten erreichen können als viele leistungsstärkere Fronttriebler-„Heißhüpfer“, während sie den „Gran Turismo“-Geist der alltagstauglichen Nutzbarkeit genießen, der alle Kia GT-Modelle auszeichnet.

Jeder ProCeed ist unabhängig von der Radgröße optional mit Michelin Pilot Sport 4 Reifen erhältlich, die eine höhere Giergeschwindigkeit ermöglichen als andere Mittelklasse-Familienautos. Die europäischen Testfahrer von Kia wählten die optionalen Reifen speziell aus, um das reaktionsfreudige, fesselnde Handling des ProCeed zu unterstützen und zu verbessern. Das Auto verfügt über eine elektromechanische Servolenkung, die mit einer schnellen Übersetzung von 12,7:1 präzise Reaktionen auf Lenkbefehle bietet und nur 2,44 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag benötigt.

Technologie im ProCeed spielt auch eine Rolle bei der Steigerung von Fahrspaß und Sicherheit, mit serienmäßiger elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC) und Kias Vehicle Stability Management (VSM)-System. Dies ermöglicht die Integration der Torque Vectoring by Braking-Technologie, einer elektronischen Fahrerassistenzfunktion, die intelligent die kurveninneren Räder abbremst, um Untersteuern in Kurven zu reduzieren. Die Technologie macht den ProCeed auf den kurvenreichen Landstraßen und Bergpässen, auf denen er entwickelt wurde, noch fahrfreudiger und vertrauenserweckender.

Antriebe

Ausschließlich aufgeladene Motoren für Kias neuen Shooting Brake
Der ProCeed wird von einer breiten Motorenpalette angetrieben, um die Antriebserwartungen europäischer Käufer zu erfüllen – die zunehmend mit hochdrehenden, hocheffizienten Turbomotoren vertraut sind, die sofortige Beschleunigung und ein breites Drehmomentband bieten.

Der ProCeed GT Line ist mit drei Motorisierungen erhältlich. Zu den Benzinoptionen gehört Kias beliebter 1,0-Liter-T-GDi-Motor (Turbo-Benzindirekteinspritzung) mit 120 PS und 172 Nm Drehmoment. Der stärkste Motor für GT-Line-Modelle ist der neue „Kappa“-1,4-Liter-T-GDi-Antrieb der Marke, der 140 PS leistet. Der Turbolader des Motors sorgt dafür, dass das Drehmoment von 242 Nm über ein breites Drehzahlband von 1.500 bis 3.200 U/min zur Verfügung steht, was ihn in einem breiten Fahrbereich reaktionsfreudig macht. Beide Motoren sind mit einem Benzinpartikelfilter ausgestattet, um die Abgasemissionen zu reduzieren, sodass der ProCeed die Anforderungen des Euro-6d-TEMP-Standards übertrifft. Beide Motoren sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombinierbar, während der 1,4-Liter-T-GDi auch mit Kias Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich ist.

Käufer können einen effizienten neuen „Smartstream“-1,6-Liter-CRDi-Dieselmotor (Common-Rail-Direkteinspritzung) wählen. Kias neue Smartstream-Antriebsphilosophie zielt darauf ab, Kraftstoffeffizienz und Leistung bei reduzierten Emissionen zu verbessern. Der neue Smartstream-Motor wurde mit einer optimierten Antriebsstruktur und -auslegung, kompakten und leichten Komponenten sowie verbesserter Verbrennungstechnologie entwickelt, um Kraftstoffeffizienz und Fahrleistung zu maximieren. Der 1,6-Liter-Dieselmotor im Ceed und ProCeed ist der erste Smartstream-Dieselmotor von Kia und der sauberste Dieselmotor des Unternehmens, der je gebaut wurde.

Mit einer Leistung von 136 PS kann der neue 1,6-Liter-Smartstream-Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. In Verbindung mit dem Schaltgetriebe entwickelt er 280 Nm, mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe 320 Nm. Der Smartstream-Motor wurde entwickelt, um die strengeren Grenzwerte des aktuellen Euro-6d-TEMP-Abgasstandards zu übertreffen, und nutzt die aktive Abgasreinigungstechnologie der selektiven katalytischen Reduktion (SCR), um die Emissionen deutlich zu senken. Im Vergleich zu früheren Kia-Dieselmotoren produziert der neue Motor daher weniger Kohlendioxid, Feinstaub und Stickoxide.

Mit der Rückkehr von Kias Hochleistungsmodell „GT“ wird der ProCeed GT von einem 1,6-Liter-T-GDi-Motor angetrieben, der identisch mit dem im neuen Ceed GT ist. Mit 204 PS und 265 Nm ist er der stärkste Motor der Modellpalette. Der neue ProCeed GT und Ceed GT führen zudem erstmals Kias Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ein, das blitzschnelle Gangwechsel über die Metalllegierungs-Schaltpaddles am Lenkrad ermöglicht. Offizielle Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerte wird Kia nach Abschluss des Homologationsprozesses bekannt geben.

Technologie und Sicherheit

Innovationen für mehr Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit
Wie der Ceed bietet auch der ProCeed technologische Vorteile für den Besitzer, mit einer Reihe von Innovationen, die das Leben unterwegs einfacher, komfortabler und sicherer machen sollen.

Das „schwebende“ Infotainmentsystem ist entweder als 7,0-Zoll-Touchscreen-Audiosystem oder als 8,0-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem erhältlich, wobei Navigation und Kia Connected Services von TomTom® unterstützt werden. Das System ermöglicht die vollständige Smartphone-Integration mit Apple CarPlay™ (für iPhone 5 und neuer) und Android Auto™ (für Android-Smartphones mit 5.0 (Lollipop) oder höher).

Käufer können ein leistungsstarkes JBL Premium-Soundsystem mit Clari-Fi-Musikrestaurierungstechnologie wählen. Zur Serienausstattung gehören die vollständige Bluetooth-Smartphone-Integration, automatische Lichtsteuerung und ein schlüsselloses Zugangssystem.

Bei Modellen mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht das Drive-Mode-Select-System dem Fahrer, das Fahrerlebnis individuell anzupassen. Durch Wechsel zwischen Normal- und Sport-Modus verändert Drive Mode Select den Lenkaufwand und den Charakter des Antriebsstrangs. Der Normal-Modus maximiert die Kraftstoffeffizienz und bietet entspanntere Lenkeingaben. Der Sport-Modus verbessert die Gasannahme, ermöglicht schnellere Beschleunigung – aus dem Stand und bei höheren Geschwindigkeiten – und passt die Lenkung an, um mehr Gewicht und präzisere Reaktionen auf Lenkbefehle zu bieten. Zudem werden die Gänge bei stärkerer Beschleunigung länger gehalten, damit Fahrer die Spitzenleistung des Autos voll ausnutzen können.

Eine optionale beheizbare Windschutzscheibe nutzt nahezu unsichtbare Drähte, um das Glas sanft zu erwärmen. Dadurch wird das Auto in den kälteren Monaten alltagstauglicher, da Frost, Eis und Beschlag per Knopfdruck beseitigt werden. Eine kabellose Smartphone-Ladestation sowie beheizbare Vorder- und Rücksitze sind ebenfalls erhältlich. Belüftete Vordersitze sind bei ProCeed GT Line-Modellen optional.

Neben den sechs serienmäßigen Airbags verbessern fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme den Insassenschutz, indem aktive Sicherheitssysteme das Kollisionsrisiko mindern. Zu den serienmäßigen Sicherheitstechnologien gehören Fernlichtassistent, Aufmerksamkeitswarner, Spurhalteassistent mit Frontkollisionsvermeidungsassistent.

Der ProCeed ist mit Spurfolgeassistent erhältlich, einer autonomen Fahrtechnologie der Stufe zwei, die vorausfahrende Fahrzeuge im Verkehr verfolgt und Fahrbahnmarkierungen erkennt, um das Auto auf der Autobahn in der Spur zu halten. Das System steuert Beschleunigung, Bremsen und Lenkung und nutzt Radarsensoren, um einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Der Spurfolgeassistent arbeitet zwischen 0 und 180 km/h.

Weitere verfügbare Technologien umfassen Smart Cruise Control mit Stop & Go, Totwinkelkollisionswarner, Querverkehrswarner hinten, intelligente Einparkhilfe sowie Fußgängererkennung für das Frontkollisionsvermeidungssystem.

Jeder ProCeed ist serienmäßig mit Kias Vehicle Stability Management (VSM) ausgestattet. VSM sorgt für Stabilität beim Bremsen und in Kurven, indem es die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) des Fahrzeugs steuert, wenn ein Traktionsverlust erkannt wird.