Le nouveau Kia ProCeed marie un design époustouflant à l'espace et à la polyvalence d'un break, le tout dans une carrosserie de shooting brake cinq portes.
Le ProCeed est dévoilé aujourd'hui, avant sa première publique au Mondial de l'Automobile de Paris 2018, puis sera commercialisé exclusivement pour les conducteurs européens au début de l'année 2019.
Emilio Herrera, directeur général de Kia Motors Europe, commente : « Le ProCeed est une voiture qui incarne tout ce que Kia représente. Cette magnifique carrosserie de shooting brake offre aux conducteurs une combinaison inégalée de design, d'espace et de polyvalence, représentant une proposition unique sur le segment des familiales. Conçue sur les routes européennes, pour les conducteurs européens, le ProCeed sera passionnant à conduire. Construite en Europe, selon les plus hauts standards de production, elle offre également à ses propriétaires la garantie de la garantie unique de 7 ans et 150 000 kilomètres de Kia. »
Reprenant le nom du coupé trois-portes Kia pro_cee'd de deuxième génération, le nouveau ProCeed a été conçu, développé et mis au point en Europe. Fruit du travail des équipes européennes de design, de développement produit et de R&D de Kia à Francfort, en Allemagne, le ProCeed sera fabriqué dans l'usine de production de la marque à Žilina, en Slovaquie. Il sera assemblé aux côtés des Kia Ceed et Ceed Sportswagon, introduites plus tôt cette année.
Associant un design audacieux et une ingénierie qui en font l'itération la plus sportive de la nouvelle famille Ceed, le Kia ProCeed sera disponible exclusivement en version GT Line ou GT haute performance.
Herrera commente : « Dans le cadre de la famille Ceed élargie, le ProCeed jouera un rôle significatif dans la croissance continue de Kia en Europe. Plus de 1,3 million d'exemplaires de la famille Ceed ont été vendus en Europe depuis 2006, ce qui en fait l'un de nos modèles les plus vendus aux côtés du Sportage. Le ProCeed élargit encore l'attrait de la gamme Ceed. »
La production du shooting brake ProCeed débute en novembre, et les ventes commenceront exclusivement en Europe au premier trimestre 2019. Il sera couvert par la promesse qualité de Kia, avec la garantie de 7 ans et 150 000 kilomètres, leader sur le marché, incluse de série.
Une silhouette inédite de shooting brake
Le nouveau Kia ProCeed incarne l'esprit et l'athlétisme de la deuxième génération de la Kia pro_cee'd à hayon. Conçu comme un shooting brake, le ProCeed propose une alternative au traditionnel hayon trois-portes, et marie des proportions imposantes à une empreinte compacte qui laisse entrevoir son agilité. Avec l'ADN d'un coupé, le ProCeed est plus bas et plus long que la Ceed cinq-portes à hayon et que la Sportswagon. Pourtant, il allie sa présence visuelle saisissante à une touche de polyvalence, lui conférant une silhouette arrière inclinée unique en son genre dans le segment des voitures familiales.
Emilio Herrera commente : « Le ProCeed emmène la famille Ceed dans une direction audacieuse. Là où la Ceed Sportswagon mise sur la praticité, le ProCeed offre aux couples ou aux jeunes familles l'espace et la polyvalence d'un break, combinés à un design émotionnel et fuyant. Là où se concentrer sur l'un de ces aspects compromet habituellement l'autre, le ProCeed est la première voiture du segment généraliste à combiner les deux. »
Le ProCeed a été conçu au centre de design européen de Kia à Francfort, en Allemagne, sous la direction de Gregory Guillaume, responsable européen du design, et de Peter Schreyer, président du design et directeur du design.
Gregory Guillaume commente : « Le marché européen en déclin pour les hayons trois-portes a remis en question l'avenir de la pro_cee'd. Mais il était tout aussi inconcevable de simplement tuer la pro_cee'd. Ce n'était pas seulement le nom que nous avions donné à notre cee'd trois-portes – cela signifiait bien plus que cela. Elle incarne toutes les valeurs de Kia : dynamisme juvénile, engagement émotionnel et désirabilité axée sur le design. »
Guillaume ajoute : « Nous devions réinventer la pro_cee'd pour que toute cette vitalité et cette vivacité ne soient pas simplement perdues. Il fallait un modèle qui non seulement trône au sommet de la famille Ceed actuelle, mais qui soit aussi immédiatement identifiable comme la voiture la plus engageante émotionnellement de la gamme. Le résultat est le tout nouveau ProCeed, saisissant. »
La ProCeed sera disponible en version GT Line ou GT haute performance, un cahier des charges qui a permis aux équipes de design européennes de Kia de créer un design sportif et assuré pour le modèle phare de la famille Ceed. Basse, fine et élancée, sa posture et ses proportions sont différentes, ne partageant que son capot et ses ailes avant avec la Ceed cinq portes. Avec son propre style et son caractère distinctif, tous les autres panneaux sont nouveaux. Pourtant, la ProCeed arbore bon nombre des motifs de design désormais familiers de Kia, et sa « face de famille » est immédiatement reconnaissable. Avec la calandre « nez de tigre » emblématique et la large entrée d'air inférieure, le pare-brise crénelé et le mélange inimitable de plis tendus et de tôles galbées de la marque, elle est une Kia contemporaine dans l'âme.
Comme la Ceed, l'avant de la ProCeed est construit autour de formes précises et linéaires, avec des feux de jour à LED « glaçon » de série, rappelant l'apparence des précédents modèles GT et GT Line de Kia. Le nouveau modèle conserve la même largeur de 1 800 mm que la Ceed cinq portes à hayon, mais arbore son propre bouclier avant unique.
De profil, la nouvelle voiture s'inspire du design du concept Kia Proceed 2017, reflétant sa silhouette avec une ligne de toit inclinée qui s'écoule élégamment vers les épaules arrière. Des plis tendus parcourent toute la longueur de la voiture, partant des phares pour s'achever vers le hayon, allongeant visuellement sa silhouette. Elle reprend la ligne de vitrage du concept-car de 2017, y compris le « Sharkblade » chromé fortement incliné, soulignant la ligne de toit spectaculaire. Son pare-brise arrière fortement incliné la distingue de ses sœurs de la famille Ceed, ainsi que des autres voitures de sa catégorie. Le pare-brise arrière de la Ceed Sportswagon est incliné à 50,9° par rapport à la verticale, tandis que celui de la cinq portes à hayon est à 52,4°. Élément déterminant de sa forme de coupé, la lunette arrière de la nouvelle ProCeed est plus horizontale, inclinée à 64,2° par rapport à la verticale.
Avec 4 605 mm de long, la ProCeed est 5 mm plus longue que la Ceed Sportswagon, avec un porte-à-faux avant plus long de 885 mm. Avec 1 422 mm de hauteur, sa ligne de toit est 43 mm plus basse que celle de la Sportswagon, tandis que la garde au sol est réduite de 5 mm, à 135 mm. Construite sur la même plateforme « K2 » que les autres modèles Ceed, l'empattement de 2 650 mm reste inchangé.
L'arrière de la voiture est ce qui la différencie totalement des autres modèles de la gamme Ceed, inspiré par l'agencement du concept Proceed 2017. Combiné à sa hauteur globale réduite, le nouveau bouclier arrière large confère à la voiture une posture affirmée et sportive, avec des sorties d'échappement doubles pour les modèles GT et GT Line renforçant son dynamisme et son caractère sportif. Le nom ProCeed est inscrit en majuscules au centre du hayon, sous des feux arrière à LED qui s'étendent sur toute la largeur du hayon – offrant à la voiture une signature lumineuse unique.
Dès son lancement, la nouvelle ProCeed sera disponible au choix parmi 10 teintes de peinture. Les acheteurs de la ProCeed GT Line peuvent opter pour des jantes en alliage d'aluminium de 17 ou 18 pouces, tandis que les modèles ProCeed GT sont équipés de jantes de 18 pouces de série.
Design intérieur et aménagement
Espace et polyvalence de type Tourer grâce au break compact du ProCeed
À l’intérieur, le ProCeed reprend l’habitacle ergonomique de ses cousins de la gamme Ceed. L’intérieur se distingue par des surfaces soft-touch de haute qualité, des garnitures métalliques et une planche de bord horizontale.
Le système d’infodivertissement à écran tactile « flottant » de 7,0 pouces de Kia trône au centre de la planche de bord, avec les commandes audio, de chauffage et de ventilation situées en dessous. La planche de bord elle-même est légèrement orientée vers le conducteur, ce qui la rend facile à utiliser en roulant.
Le ProCeed se démarque des autres modèles de la famille Ceed par une série de modifications visant à instaurer une ambiance plus sportive dans l’habitacle. Le ciel de toit gris de la Ceed et du Sportswagon est remplacé par un tissu noir pour envelopper et isoler les occupants, et les seuils de porte sont dotés de plaques de protection métalliques. Il est équipé de série d’un volant méplat en forme de D et, pour les modèles dotés de la transmission à double embrayage de Kia, les conducteurs changent de rapport à l’aide de nouvelles palettes en alliage métallique au volant.
Le ProCeed est également disponible avec une gamme de différents sièges avant, selon la finition – avec le logo « GT » de Kia brodé sur chacun d’eux. Les modèles ProCeed GT sont équipés du nouveau siège sport de Kia, avec des renforts latéraux et de cuisse plus grands et plus fermes que ceux de la cee’d GT d’origine. Garnis de cuir noir et de suède, les sièges de la GT sont rehaussés de surpiqûres rouges et du logo GT. Pour la ProCeed GT Line, les sièges avant standard présentent des renforts latéraux plus grands que ceux de la Ceed et du Sportswagon classiques, garnis de tissu noir et de cuir synthétique gris clair. Les acheteurs de la GT Line peuvent également opter pour des sièges de style GT, offrant le même maintien latéral et des cuisses que le modèle GT haute performance, finis en cuir noir et suède avec des surpiqûres grises.
La plateforme du ProCeed soutient l’emballage efficace de la voiture, créant un espace généreux pour les occupants à l’avant et à l’arrière. Pour les passagers arrière, le point de hanche plus bas (par rapport aux modèles Ceed et Sportswagon) compense les effets de la ligne de toit plus basse du ProCeed, offrant une hauteur sous plafond et un espace pour les jambes amplement suffisants.
Le ProCeed offre plus de capacité de chargement que de nombreux breaks familiaux compacts classiques – et même que de nombreux tourer des catégories supérieures. Avec une capacité de 594 litres (VDA), le coffre du ProCeed est 50 % plus spacieux que celui de la berline à hayon cinq portes Ceed. Sans seuil de coffre et avec une hauteur de caisse inférieure à celle du Sportswagon, la faible hauteur de chargement du hayon du break de chasse le rend également remarquablement facile à charger et décharger.
Bien que le coffre du Ceed Sportswagon soit légèrement plus grand, avec 625 litres, le ProCeed offre des caractéristiques de polyvalence identiques, ce qui en fait l’une des voitures les plus pratiques de sa catégorie. Celles-ci incluent des sièges arrière rabattables en 40:20:40, rabattables d’une simple pression sur un levier situé juste à l’intérieur du hayon. Une fois les sièges rabattus, le plancher du coffre est plat. Un espace de rangement sous le plancher permet de ranger les petits objets et le coffre est équipé d’un crochet pour sacs afin d’empêcher les courses et autres articles de rouler dans le compartiment de chargement. Le hayon motorisé Smart Power Tailgate en option s’ouvre automatiquement lorsqu’il détecte la clé intelligente du ProCeed à proximité, pour les occasions où les utilisateurs ont les mains chargées de colis lourds. Le compartiment de chargement est équipé d’un filet pour sécuriser les petits objets, ainsi que d’un système de rails au plancher.
Confort de roulement et tenue de route
Développé en Europe pour une confiance de conduite maximale sur toutes les routes
Le ProCeed a été conçu et développé exclusivement pour les routes européennes et les conducteurs européens. L’Europe se caractérise plus que tout autre continent par la diversité de ses conditions de conduite : autoroutes à grande vitesse, routes alpines sinueuses, centres-villes congestionnés et routes de campagne sinueuses et imprévisibles. Le ProCeed a été développé pour maîtriser tous ces environnements, et a été réglé pour offrir un dynamisme, un engagement du conducteur et une confiance accrus, ainsi qu’un confort de croisière supérieur à celui des générations précédentes de Ceed.
Ainsi, chaque Kia ProCeed reçoit de série une suspension entièrement indépendante, rompant avec la tendance des autres familiales de taille moyenne qui proposent la suspension arrière multibras plus sophistiquée en option coûteuse.
Construite autour du même système de suspension que la Ceed et la Ceed Sportswagon, la ProCeed bénéficie d’un réglage unique par rapport à ses sœurs. En accord avec son design élancé, elle cherche à offrir au conducteur des réponses agiles et immédiates, un contrôle précis de la caisse en virage, ainsi qu’un mélange de confort et de stabilité inébranlable à haute vitesse.
La hauteur de caisse de la ProCeed – pour les modèles GT et GT Line – est inférieure de 5 mm à celle de la Ceed et de la Sportswagon, avec des taux de ressorts et d’amortisseurs adaptés pour épouser ses dimensions de break de chasse et son design à habitacle reculé. Le développement du comportement routier de la ProCeed GT a été supervisé par Albert Biermann, Président du département d’essais et de développement haute performance de Hyundai-Kia.
La ProCeed est équipée du même train roulant entièrement indépendant que la Ceed. Cependant, un affinage supplémentaire de la géométrie de suspension a conféré à la ProCeed son propre caractère au sein de la gamme Ceed. Les ingénieurs de développement de Kia se sont concentrés sur l’amélioration de l’agilité et de la réactivité de la suspension, tout en conservant l’allure relativement décontractée que les propriétaires attendent d’un break de chasse « grand tourisme ». La suspension a été calibrée pour s’adapter à sa carrosserie plus longue et à ses dimensions à habitacle reculé, garantissant que la ProCeed reste aussi engageante et rassurante à conduire sur une route de campagne sinueuse que sur autoroute.
La ProCeed GT a été conçue sous la direction d’Albert Biermann, responsable des essais et du développement haute performance de Kia. Six mois supplémentaires d’essais ont encore amélioré son agilité en virage et son comportement en lacet, ainsi que la traction et la réactivité de la direction. Cela a été obtenu grâce à l’adoption de ressorts avant et arrière plus rigides pour augmenter le contrôle de la caisse et améliorer les sollicitations de la direction, et de barres antiroulis avant et arrière plus souples pour maintenir les roues intérieures en contact avec la route, même en virage serré. Ces modifications permettent aux conducteurs de la ProCeed GT de profiter de vitesses de passage en courbe plus élevées que de nombreuses « compactes sportives » à traction avant plus puissantes, tout en se délectant de l’esprit « gran turismo » d’une utilisation quotidienne qui définit tous les modèles GT de Kia.
Chaque ProCeed, quelle que soit la taille des roues, peut recevoir en option des pneus Michelin Pilot Sport 4, qui permettent une vitesse de lacet plus élevée que les autres familiales de taille moyenne. Les pilotes d’essai européens de Kia ont choisi ces pneus en option spécifiquement pour soutenir et améliorer le comportement réactif et engageant de la ProCeed. La voiture est équipée d’une direction assistée électrique, offrant des réponses incisives aux sollicitations du volant avec un rapport rapide de 12,7:1 et ne nécessitant que 2,44 tours de butée à butée.
La technologie embarquée dans la ProCeed contribue également à améliorer à la fois le plaisir de conduite et la sécurité, avec le contrôle électronique de stabilité (ESC) et le système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM) de Kia de série. Cela permet d’inclure la technologie de vectorisation du couple par freinage, une aide électronique au conducteur qui freine intelligemment les roues intérieures pour réduire le sous-virage dans les virages. Cette technologie rend la ProCeed plus agréable et rassurante à conduire sur le type de routes sinueuses et de cols de montagne sur lesquels elle a été développée.
Motorisations
Exclusivement des moteurs turbocompressés pour le nouveau break de chasse de Kia
La ProCeed est animée par un large choix de motorisations, pour répondre aux attentes des acheteurs européens en matière de groupes motopropulseurs – qui sont de plus en plus familiers avec les moteurs turbocompressés à haut régime et très efficaces, offrant une accélération immédiate et une large plage de couple.
Le ProCeed GT Line est proposé avec un choix de trois motorisations. Les options essence incluent le célèbre moteur 1.0 litre T-GDi (injection directe essence turbocompressée) de Kia, développant 120 ch et 172 Nm de couple. Le moteur le plus puissant des versions GT Line est le nouveau bloc « Kappa » 1.4 litre T-GDi de la marque, qui délivre 140 ch. Le turbocompresseur garantit que son couple de 242 Nm est disponible sur une large plage de 1 500 à 3 200 tr/min, ce qui le rend réactif dans une grande variété de conditions de conduite. Les deux moteurs sont équipés d'un filtre à particules essence pour réduire les émissions à l'échappement, garantissant ainsi que le ProCeed dépasse les exigences de la norme Euro 6d TEMP. Les deux moteurs sont proposés de série avec une boîte manuelle à six rapports, tandis que le 1.4 litre T-GDi est disponible avec la transmission à double embrayage sept rapports de Kia.
Les acheteurs peuvent opter pour un nouveau moteur diesel « Smartstream » 1.6 litre CRDi (injection directe common-rail) efficace. La nouvelle philosophie de groupe motopropulseur Smartstream de Kia vise à améliorer le rendement énergétique et les performances tout en réduisant les émissions. Ce nouveau moteur Smartstream a été développé avec une structure et une conception de groupe motopropulseur optimisées, des composants compacts et légers, ainsi qu'une technologie de combustion améliorée, maximisant l'efficacité énergétique et les performances de conduite. Le moteur diesel 1.6 litre des Ceed et ProCeed est le premier moteur diesel Smartstream de Kia, et le moteur diesel le plus propre de la société à ce jour.
Avec une puissance de 136 ch, le nouveau moteur Smartstream 1.6 litre peut être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission à double embrayage sept rapports. Il produit 280 Nm avec la boîte manuelle et 320 Nm avec la transmission à double embrayage sept rapports. Conçu pour dépasser les limites plus strictes imposées par la dernière norme d'émissions Euro 6d TEMP, le moteur Smartstream utilise la technologie de contrôle actif des émissions par réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire considérablement les émissions. Ce nouveau moteur produit donc moins de dioxyde de carbone, de particules et de NOx que les précédents moteurs diesel de Kia.
Marquant le retour du modèle haute performance « GT » de Kia, la ProCeed GT est animée par un moteur 1.6 litre T-GDi, identique à celui de la nouvelle Ceed GT. Développant 204 ch et 265 Nm, il s'agit du moteur le plus puissant de la gamme. Les nouvelles ProCeed GT et Ceed GT voient également l'introduction pour la première fois de la transmission à double embrayage sept rapports de Kia, permettant des changements de vitesse rapides via les palettes au volant en alliage métallique. Kia communiquera les chiffres officiels d'accélération et de vitesse de pointe une fois le processus d'homologation terminé.
Technologie et sécurité
Des innovations pour faciliter la vie, améliorer le confort et la sécurité
Comme la Ceed, la technologie offre des avantages clés aux propriétaires de ProCeed, avec une gamme d'innovations conçues pour faciliter la vie, améliorer le confort et la sécurité en déplacement.
Le système d'infodivertissement « flottant » est disponible soit en version audio 7,0 pouces à écran tactile, soit en version navigation 8,0 pouces à écran tactile, avec la navigation et les services connectés Kia alimentés par TomTom®. Le système permet une intégration complète du smartphone avec Apple CarPlay™ (pour iPhone 5 et versions ultérieures) et Android Auto™ (pour les téléphones Android fonctionnant sous 5.0 (Lollipop) ou version ultérieure).
Les acheteurs peuvent spécifier un puissant système audio JBL Premium avec la technologie de restauration musicale Clari-Fi. Les technologies de série incluent l'intégration complète Bluetooth du smartphone, les feux automatiques et l'entrée sans clé.
Sur les modèles équipés de la boîte double embrayage à sept rapports, le système Drive Mode Select permet au conducteur de personnaliser son expérience de conduite. En basculant entre les modes Normal et Sport, le Drive Mode Select modifie l'effort nécessaire pour diriger la voiture et change subtilement le caractère du groupe motopropulseur. Le mode Normal maximise le potentiel d'économie de carburant et offre une direction plus souple. Le mode Sport améliore la réponse à l'accélérateur, permet des accélérations plus franches – depuis l'arrêt comme à vitesse stabilisée – et adapte la direction pour un ressenti plus ferme et des réactions plus incisives. Il conserve également les rapports plus longtemps en cas d'accélération soutenue, permettant au conducteur de tirer le meilleur parti de la puissance maximale du véhicule.
Un pare-brise chauffant en option utilise des fils quasi invisibles pour réchauffer doucement la vitre, rendant la voiture plus agréable à vivre pendant les mois froids en faisant fondre le givre, la glace et la buée d'un simple bouton. Un chargeur de smartphone sans fil et des sièges avant et arrière chauffants sont également disponibles. La ventilation des sièges avant est aussi proposée en option sur les modèles ProCeed GT Line.
En plus des six airbags de série, les technologies avancées d'aide à la conduite renforcent la protection des occupants en utilisant des systèmes de sécurité actifs pour réduire les risques de collision. Les technologies de sécurité de série incluent l'Assistant de feux de route, l'Alerte d'attention du conducteur, le Maintien dans la voie avec Assistance anti-collision avant.
Le ProCeed est disponible avec le Suivi de voie, une technologie de conduite autonome de « niveau deux » qui suit les véhicules devant dans la circulation et détecte les marquages au sol pour maintenir la voiture dans sa voie sur autoroute. Le système contrôle l'accélération, le freinage et la direction, en utilisant des capteurs radar pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Le Suivi de voie fonctionne entre 0 et 180 km/h.
Parmi les technologies disponibles supplémentaires figurent le Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go, l'Alerte de collision dans l'angle mort, l'Alerte de trafic transversal arrière, l'Aide au stationnement intelligent et la reconnaissance des piétons pour le système d'Assistance anti-collision avant.
Tous les ProCeed sont équipés de série du système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM) de Kia. Le VSM assure la stabilité lors du freinage et du passage en courbe en contrôlant le contrôle électronique de stabilité (ESC) de la voiture s'il détecte une perte d'adhérence.
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