Der lang erwartete Kia Tasman Electric Truck wurde erstmals gesichtet, mit Gerüchten über eine mögliche Markteinführung bereits 2026. Kürzlich hat das Team von Daily Car einen Prototypen des Tasman Electric Truck in der Nähe von Seoul auf der Straße erwischt.
Dieser Prototyp, mit schwarzer Tarnung auf Motorhaube, Seiten und Ladefläche, wobei nur Dach, Windschutzscheibe und Fenster sichtbar waren, hatte keinen Auspuff am hinteren Stoßfänger – ein klares Indiz dafür, dass es sich um die Elektroversion des Kia Tasman handelt.
Elektro-Kia Tasman: Leistung und Daten
Branchenberichten zufolge wird der Kia Tasman Electric Truck sowohl als Einzelkabine (eine Sitzreihe) als auch als Doppelkabine (zwei Sitzreihen) erhältlich sein. Ausgestattet mit einem Dual-Motor-Antrieb und einem großen 123-kWh-Lithium-Ionen-Akku soll der Tasman eine Reichweite von über 450 km pro Ladung bieten.
Die kürzlich von Kia vorgestellte Verbrennerversion des Kia Tasman Double Cab wurde für ihre beeindruckende Leistung und die hohe Serienausstattung gelobt, die über das typische Pickup-Niveau hinausgeht.
Wandel hin zu umweltfreundlichen Fahrzeugen
Im Einklang mit der Ära umweltfreundlicher Fahrzeuge wurde die Diesel- (oder Benzin-) Version des Tasman ausgeschlossen; es gibt nur ein Benzinmodell mit einem 2,5-Liter-Turbomotor. Dieser Motor leistet maximal 281 PS und 43,0 kgm Drehmoment. Das Benzinmodell des Tasman soll Anfang nächsten Jahres in Märkten wie Korea, Australien, Afrika und dem Nahen Osten auf den Markt kommen.
Der Tasman Pickup misst 5.410 mm in der Länge, 1.930 mm in der Breite und hat einen Radstand von 3.270 mm. Die Dachhöhe beträgt beim Standardmodell 1.870 mm, während die X-Pro-Variante 1.920 mm erreicht.
Ladekapazität und Stauraum
Die Ladefläche des Tasman misst 1.512 mm in der Länge, 1.572 mm in der Breite und 1.186 mm über den Radkästen, bei einer Höhe von 540 mm. Die Ladeflächenverkleidung ist eng an die Karosserie angepasst, um die Ladekapazität zu optimieren. Mit einem maximalen Stauvolumen von 1.173 Litern kann der Tasman bis zu 700 kg transportieren.
Fortschrittliches 4WD-System für Geländetauglichkeit
Kia hat den Tasman mit einem 4WD-System ausgestattet, das mehrere Geländemodi wie Sand, Schlamm und Schnee umfasst. Zudem unterstützt es einen „Auto Terrain Mode“, bei dem KI-Technologie die Straßenverhältnisse bewertet und automatisch den optimalen Fahrmodus wählt.
Anhängelast und Kühlsystem
Das Design des Tasman verfügt außerdem über einen erweiterten Kühllüfter und einen leistungsstarken Kühlventilator, sodass er bis zu 3.500 kg ziehen kann – ideal für Anhänger und Boote. Der Pickup bietet einen Anhängermodus, der das Schaltmuster je nach Anhängelast anpasst, um optimale Kraftstoffeffizienz, Fahrkomfort und Getriebeschonung zu gewährleisten.
Fazit
Der Kia Tasman, der im Markt für Elektro-Pickups für Furore sorgen soll, verspricht Vielseitigkeit, Reichweite und Geländetauglichkeit. Da Kia auf umweltfreundliche Optionen setzt, wird diese Elektroversion Nachhaltigkeit und robuste Leistung in ein wettbewerbsintensives Segment bringen.
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