오랫동안 기다려온 기아 타스만 전기 픽업트럭이 처음으로 포착됐다. 2026년 출시 가능성이 제기되는 가운데, Daily Car 팀이 서울 근교에서 타스만 전기 픽업트럭으로 추정되는 프로토타입을 촬영했다.
이 프로토타입은 후드, 측면, 데크에 검은색 위장막이 씌워져 지붕, 앞유리, 창문만 노출된 상태였으며, 후면 범퍼에 머플러가 없는 점이 기아 타스만의 전기차 변형임을 나타내는 핵심 지표다.
기아 타스만 전기차: 성능 및 제원
업계 보도에 따르면 기아 타스만 전기 픽업트럭은 싱글캡(1열 시트)과 더블캡(2열 시트) 버전으로 출시될 예정이다. 듀얼 모터와 123kWh 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 충전 시 450km 이상의 주행 거리를 제공할 것으로 예상된다.
최근 기아가 공개한 기아 타스만 더블캡 내연기관 버전은 일반 픽업트럭을 뛰어넘는 인상적인 성능과 높은 기본 사양으로 호평을 받고 있다.
친환경 차량으로의 전환
친환경 차량 시대에 발맞춰 타스만의 디젤(또는 가스) 버전은 제외되고, 2.5 터보 엔진을 탑재한 가솔린 모델만 출시된다. 이 엔진은 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kg.m를 발휘한다. 타스만 가솔린 모델은 내년 초 한국, 호주, 아프리카, 중동 시장에 출시될 예정이다.
타스만 픽업트럭의 전장은 5,410mm, 전폭은 1,930mm, 휠베이스는 3,270mm이다. 루프랙 높이는 기본 모델이 1,870mm, X-Pro 변형은 1,920mm이다.
적재 용량 및 수납 공간
타스만의 적재함 길이는 1,512mm, 너비는 1,572mm, 휠하우스 간 거리는 1,186mm이며 높이는 540mm이다. 트럭 베드 라이너는 차체와 밀접하게 정렬되어 적재 용량을 최적화했다. 최대 적재 용량은 1,173리터이며, 최대 700kg까지 적재할 수 있다.
오프로드 주행을 위한 고급 4WD 시스템
기아는 타스만에 모래, 진흙, 눈 등 다양한 지형 모드를 포함한 4WD 시스템을 탑재했다. 또한 AI 기술이 도로 상태를 평가해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 '오토 지형 모드'를 지원한다.
견인 능력 및 냉각 시스템
타스만의 디자인은 확장된 냉각 벤트와 고성능 냉각 팬을 특징으로 하여 트레일러와 요트에 적합한 최대 3,500kg의 견인 능력을 제공한다. 이 트럭에는 견인 중량에 따라 변속 패턴을 조정하는 견인 모드가 포함되어 연비, 승차감, 변속기를 최적화한다.
결론
전기 픽업트럭 시장에 파장을 일으킬 것으로 예상되는 기아 타스만은 다재다능함, 주행 거리, 오프로드 성능을 약속한다. 기아가 친환경 옵션으로 나아가는 가운데, 이 전기 변형은 경쟁이 치열한 분야에 지속 가능성과 강력한 성능을 제공할 준비가 되어 있다.
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