Koreanische Autos im Motorsport: Leistungstest oder Imagekampf?

Motorsport ist eine launische Angelegenheit, wenn es um die Anerkennung der Leistung eines Fahrzeugs und insbesondere einer Marke geht. Viele Hersteller wie Ford, Porsche und BMW nutzen ihr Rennerbe in Werbespots und Anzeigen, um sich einen Marketingvorteil zu verschaffen.

Darüber hinaus spiegeln sich solche Bemühungen in den Autos wider, die auf die Rennstrecke gehen, um Spaß zu haben und sich mit anderen beliebten Sportwagen zu messen.

Ein schwerer Kampf

Andere Marken hingegen haben trotz ihres anhaltenden Erfolgs nicht so viel Anerkennung erhalten, obwohl sie enorme Anstrengungen unternommen und beachtliche Erfolge erzielt haben. Die beiden Marken, die wohl als Außenseiter gelten können, sind Hyundai und Kia. Aufgrund von Fehlern in den späten 1990er- und 2000er-Jahren leiden beide Hersteller unter einem starken Stigma in Bezug auf Qualität und Zuverlässigkeit. Noch heute kämpfen beide Marken gegen dieses Etikett an, indem sie kontinuierlich Innovationen vorantreiben und die Qualität und Zuverlässigkeit verbessern. Es ist keine Überraschung, dass Kia von J.D. Power auf Platz 1 der Kundenzufriedenheit gesetzt wurde, zusammen mit Hyundai auf Platz 3, und dennoch gelten sie immer noch als nicht so gut.

Im Motorsport ist die Herausforderung jedoch noch größer: Viele Menschen wissen nicht, dass beide Marken in den letzten Jahren auf verschiedenen Motorsportplattformen sehr erfolgreich waren. Von Hyundais aktuellem Engagement in der World Rally Championship (WRC) bis zu Kia in der TCR-Rennserie – beide Marken glänzen weiterhin in puncto Wettbewerbsfähigkeit und Qualität.

Hyundai im Motorsport

Hyundai ist seit mehr als einem Jahrzehnt im Motorsport aktiv, wobei der Schwerpunkt seit den 1990er-Jahren vor allem auf Rallye lag. In den USA hingegen arbeitete Hyundai mit Rhys Millen Racing zusammen, um am Pikes Peak, bei Formula Drift und der immer beliebter werdenden Global RallyCross Series teilzunehmen. Derzeit ist ihr neuestes Engagement die Teilnahme an der WRC, die aufgrund des eingesetzten Autos große Aufmerksamkeit erregt hat. Aufgrund seines aggressiven Stils und Aussehens hat die neueste Generation des i20 in der koreanischen Autoszene für Aufsehen gesorgt und die Vorfreude auf die N-Serie erhöht, ein ähnlich aggressiv gestaltetes Modell auf den Markt zu bringen.

Kia im Motorsport

Kia war ebenfalls im Motorsport engagiert, von monumentalen Rennen wie der Paris-Dakar-Rallye bis zur Baja 1000 in den 1990er-Jahren. In jüngerer Zeit nahmen sie an der Pirelli World Challenge und Grand-Am teil, wo sie in Zusammenarbeit mit Kinetic Motorsports sowohl mit dem Kia Optima als auch mit dem Forte mehrere Siege und Podestplätze erzielten. Derzeit arbeiten sie mit Gigi-Galli zusammen, um mit dem neuen Kia Rio an der Global RallyCross teilzunehmen. Ähnlich wie Hyundai zeigt Kia der Welt, dass ihre Serienfahrzeuge genauso gut abschneiden können wie jedes andere Auto.

Wie Motorsport zu den Menschen kommt

Es ist großartig zu sehen, wie solche Innovationen für unsere geliebten Marken den Sieg erringen, aber noch lohnenswerter ist es, zu sehen, wie diese Rennsportinnovationen in unsere koreanischen Autos einfließen. Das Schöne am Rennsport beider Hersteller ist, dass die Früchte nicht nur bei den Fahrern und Teams bleiben, sondern auch den Menschen zugutekommen. Zum Beispiel sehen wir auf der einen Seite, wie Kia den heckgetriebenen Stinger mit einem 3,3-Liter-Turbomotor und einer unabhängigen Hinterradaufhängung auf den Markt bringt. Auf der anderen Seite drängt Hyundai im Motorsport noch stärker voran, indem er die N-Line einführt, die stärker auf Leistung ausgerichtet ist, wie der neue Elantra Sport mit unabhängiger Hinterradaufhängung und einem 1,6-Liter-Turbo für mehr Biss.

Insgesamt treiben Hyundai und Kia die Grenzen in puncto Leistung und Preis-Leistungs-Verhältnis immer weiter voran, und es ist gut, ihre ständigen Verbesserungen anzuerkennen, um die Autos, die wir fahren, noch besser zu machen. Es ist jedoch auch sehr wichtig, dass sie wissen, dass wir sie im Motorsport unterstützen, denn sie sind die Außenseiter gegenüber den populäreren Marken, und das stärkt die Moral, weiterhin gegen den Status quo anzutreten, um sowohl Innovationen voranzutreiben als auch ein Image zu verändern.