Leonis-Marke abgelehnt: Hyundai-Klein-SUV heißt Styx

Hyundai hat kürzlich den Palisade vorgestellt, eines von zwei Modellen, die im April 2018 beim US-Patent- und Markenamt eingereicht wurden, um die SUV-Palette vom Klein- bis zum Großsegment zu vervollständigen. Während der Palisade genehmigt wurde und bereits Premiere feierte, wurde die Marke Leonis laut AutoTribune abgelehnt, und Hyundai sucht nach Alternativen.

Der CUV trägt den Codenamen „QX“ und sollte ursprünglich Leonis heißen, doch nach der Ablehnung der Markenanmeldung (siehe Bild unten) wird er nun offenbar „Styx“ genannt. In der griechischen Mythologie ist Styx eine Gottheit und ein Fluss, der die Grenze zwischen Erde und Unterwelt bildet, die oft als „Hades“ bezeichnet wird – ebenfalls der Name ihres Herrschers.

Der Styx wurde bereits mehrfach in Südkorea und im Ausland gesichtet. Die Frontpartie verfügt über separate Scheinwerfer, wie sie bei Hyundais SUV-Reihe üblich sind. Im Scheinwerfer ist ein Projektionslicht installiert. Der Kühlergrill mit gitterförmigen Streben wirkt größer und unterstreicht den SUV-Charakter.

Zu den Sicherheitsmerkmalen des neuen Modells könnten gehören: automatische Notbremsung, Toter-Winkel-Warner, Fahrzeugstabilitätsmanagement, elektronische Stabilitätskontrolle, Berganfahrhilfe sowie Seiten- und Vorhangairbags.

Im Innenraum gibt es ein 8-Zoll-Display und einen Smart Key mit Startknopf. Außen sind ein Schiebedach, wahlweise 15- oder 17-Zoll-Leichtmetallräder sowie Projektionsscheinwerfer erhältlich. Im Trend liegt zudem die Option eines Zweifarbendachs.

Unter der Haube kommt ein 1,6-Liter-Saugmotor zum Einsatz, der mit dem in Amerika selten gewordenen stufenlosen Getriebe (CVT) kombiniert wird. HMA hat bereits angekündigt, auf Doppelkupplungsgetriebe (DCT) umsteigen zu wollen, da dieses leistungsfähiger ist und Vorteile bietet. Gerüchten zufolge werden auch ein 1,0-Liter-Turbo und ein 1,4-Liter-Turbo aus der „Kappa“-Motorfamilie angeboten, die gut mit dem 7-Gang-DCT harmonieren.

Der kleine SUV wird 2019 auf den US-Markt kommen (Debüt im ersten oder frühen zweiten Quartal) und Hyundais SUV-Palette vervollständigen. Er wird unterhalb des KONA positioniert – dies ist für den US-Markt noch nicht bestätigt, aber in Südkorea wird der Styx den Accent ersetzen, ähnlich wie Kia es mit dem Stonic und dem Pride (Rio) gemacht hat.

Quelle: (AutoTribune)