Mysteriöser Veloster N mit 2,5-Liter-Turbomotor gesichtet

Veloster N mit 2.5 T-GDi? Nachdem wir einen Prototyp einer MR-Motor-getriebenen Veloster-Erlkönig mit der Aufschrift MR23T entdeckt haben, erreichte uns heute dieses mysteriöse Bild eines Hyundai Veloster N, an dessen Fahrertür ein Aufkleber mit der Aufschrift 2,5-Liter-T-GDi-Motor angebracht ist.

Gerüchten zufolge plant Hyundai N Performance, vom Theta II 2.0 T-GDi-Motor auf den neuen Theta III 2,5-Liter-T-GDi-Motor als Basis für ihre Performance-Modelle umzusteigen. Dieses Erlkönigfoto könnte bedeuten, dass es einen Prototypen gibt, der diesen bereits testet.

Derzeit kombiniert der Veloster N den vorhandenen 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor mit einem Schaltgetriebe, und ab dem Modelljahr 2020, das in diesem Monat in Südkorea auf den Markt kommt, ist auch das neue hauseigene 8-Stufen-Nass-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Laut Unternehmen integriert das neue Getriebe Technologien, die die Kraftübertragungseffizienz und Reaktionsfähigkeit maximieren, darunter eine DCT-spezifische Steuerlogik sowie eine elektrische Ölpumpe und einen Druckspeicher. Die Leistung und die technischen Daten des Veloster N bleiben mit 275 PS unverändert.

Ungeachtet dieses Erlkönigs könnte der Fall, dass Hyundai den neuen Motor in den Veloster oder ein anderes Hyundai N-Modell einbaut, eintreten, wenn der Veloster N ein Facelift oder eine Modelländerung erhält. Wir könnten auch den Motor des nächsten Hyundai Tucson N vor uns haben.

Sollte die Hyundai N-Marke auf den 2,5-Liter-T-GDi umsteigen und die maximale Leistung nutzen, die wir beispielsweise im G80 gesehen haben, dann können wir mit rund 304 PS rechnen – ein Plus von fast 30 PS, was für ein Kompaktauto wie den Veloster oder i30 sehr interessant sein könnte.

Was haltet ihr von dieser Entwicklung? Ist Hyundai N auf dem Weg, sich als renommierte Performance-Marke zwischen BMW M oder Mercedes-AMG zu etablieren? Sagt uns eure Meinung in den Kommentaren.