Neue grüne Lackierung am neuesten Genesis GV90 P1 Vorserien-Prototyp enthüllt

Der Genesis GV90, einst nur ein Konzept, ist zur greifbaren Realität geworden. Derzeit wird er in den eisigen Landschaften des Polarkreises sorgfältig gefertigt, während in Südkorea weiterhin fortschrittlichere Prototypen auftauchen. Dank unserer Kollegen bei Motorsjason sind neue Erlkönigfotos aufgetaucht, die eine neue Farbe des kommenden Elektro-Flaggschiffs zeigen.

Arktis-Tests: Genesis geht an die Grenzen

In der Nähe des Hyundai-Mobis-Testzentrums in Nordeuropa gesichtet, wurde der GV90-Prototyp beim Navigieren durch tiefen Schnee und vereiste Straßen beobachtet. Diese „Kaltwettererprobungen“ sind für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen unerlässlich, insbesondere für Tests von:

• Batterie-Thermomanagement: Sicherstellung, dass die 800V-Architektur bei extremer Kälte Effizienz und Ladegeschwindigkeiten beibehält.
• Allradantriebs-Kalibrierung: Feinabstimmung des Dual-Motor-Antriebs für maximale Traktion auf rutschigem Untergrund.
• Luftfederungsleistung: Belastungstests der Haltbarkeit der Mehrkammer-Luftbälge unter Frostbedingungen.

Ein viraler Moment der Tests war, als ein Prototyp kurzzeitig in einer Schneewehe stecken blieb und Fotografen einen beispiellosen Nahblick auf das Fahrwerk und die Michelin X-Ice Snowy SUV-Reifen (285/45 R22) ermöglichte, die speziell für diese extremen Bedingungen entwickelt wurden.

Der Hingucker: Beleuchteter Kühlergrill und elektrische Trittbretter

Die auffälligste Enthüllung der neuen Fotos ist der beleuchtete Crest-Kühlergrill. Direkt vom Neolun Concept übernommen, zeigt der Grill ein dreieckiges Wabenmuster, das von integrierten LED-Leuchtstreifen umrandet wird. Diese „Two-Line“-Lichtsignatur umschließt nun die vorderen Kotflügel weiter als bei jedem bisherigen Genesis und schafft eine futuristische, breite Optik.

Darüber hinaus bestätigten die Aufnahmen das Vorhandensein von automatischen elektrischen Trittbrettern. Im Gegensatz zu den festen Trittbrettern, die bei einigen Geländewagen zu sehen sind, zeichnen sich diese elektrisch ausfahrbaren Bretter aus durch:

• Verbesserte Aerodynamik: Sie verschwinden nahtlos in den Schwellern, wenn die Türen geschlossen sind, um die EV-Reichweite zu maximieren.
• Erhöhte Zugänglichkeit: Beim Entsperren des Fahrzeugs gleiten sie heraus und bieten eine stabile Einstiegshilfe.

Dieses Merkmal festigt die Rolle des GV90 als „Landyacht“, die die mühelose „Son-nim“-Gastfreundschaftsphilosophie (Ehrengast) in den Vordergrund stellt, die man bei Konkurrenten wie Rolls-Royce und Maybach findet.

Wichtige Daten: Was wir bisher wissen

Der GV90 wird voraussichtlich das erste Modell sein, das auf der nächsten Generation der eM-Plattform der Hyundai Motor Group basiert und deutliche Verbesserungen bei Reichweite und Leistung verspricht.

Design inspiriert vom Neolun Concept

Während der Prototyp noch getarnt ist, ist die Silhouette eindeutig vom Genesis Neolun Concept inspiriert.

• Die Silhouette: Eine massive, imposante Karosserie mit einer Länge von über 5 Metern.
• Innenraumluxus: Erste Innenaufnahmen zeigen ein riesiges fahrzeugbreites Infotainment-Display und hochwertige Materialien wie violette Seide und Nappaleder.
• Das Tür-Rätsel: Während der Neolun mit „Coach Doors“ (Suicide Doors) ausgestattet war, verwenden die Arktis-Prototypen eine Standard-B-Säule und herkömmliche Scharniere. Gerüchten zufolge könnte eine limitierte „Neolun Edition“ jedoch weiterhin das säulenlose Coach-Door-Design für das ultimative Flaggschiff-Erlebnis bieten.

Preis und Marktwettbewerb

Der Genesis GV90 wird voraussichtlich einen Einstiegspreis zwischen 100.000 und 120.000 US-Dollar haben. Damit positioniert er sich direkt gegen Schwergewichte wie den Mercedes-Benz EQS SUV, den BMW iX und den Cadillac Escalade IQ.

Durch die Kombination von Spitzentechnologie wie der Hinterachslenkung mit einer unverwechselbaren beleuchteten Präsenz wagt Genesis einen kühnen Vorstoß an die Spitze des globalen EV-Marktes.