Le Genesis GV90, autrefois un simple concept, est devenu une réalité tangible. Actuellement, il est méticuleusement façonné dans les paysages glacés du cercle polaire arctique, tandis que des prototypes plus avancés continuent d'émerger en Corée du Sud. De récentes photos espion ont été publiées grâce à nos confrères de Motorsjason, et elles révèlent une nouvelle couleur du futur vaisseau amiral électrique.
Tests arctiques : Genesis repousse les limites
Aperçu près du centre d'essais Hyundai Mobis en Europe du Nord, le prototype du GV90 a été vu naviguant dans la neige profonde et sur des routes verglacées. Ces « essais par temps froid » sont essentiels pour la prochaine génération de véhicules électriques, testant notamment :
- Gestion thermique de la batterie : garantir que l'architecture 800V haute tension maintient son efficacité et ses vitesses de charge par grand froid.
- Calibrage de la transmission intégrale : réglage fin de la configuration à double moteur pour une traction maximale sur surfaces à faible adhérence.
- Performance de la suspension pneumatique : test de résistance des soufflets multi-chambres dans des conditions de gel.
Un moment viral des essais a vu un prototype rester momentanément bloqué dans un banc de neige, offrant aux photographes un aperçu sans précédent du soubassement et des pneus Michelin X-Ice Snowy SUV (285/45 R22) conçus spécifiquement pour ces conditions éprouvantes.
L'élément phare : calandre Crest illuminée et marchepieds électriques
La révélation la plus frappante des nouvelles photos est la calandre Crest illuminée. Empruntée directement au Neolun Concept, la calandre présente un motif en maille triangulaire souligné par des bandes lumineuses à LED intégrées. Cette signature lumineuse « Two-Line » s'enroule désormais plus loin autour des ailes avant que sur aucun autre Genesis, créant une esthétique futuriste et une posture large.
De plus, les images ont confirmé la présence de marchepieds latéraux électriques automatiques. Contrairement aux marchepieds fixes de certains SUV tout-terrain, ces planches escamotables motorisées :
- Préservent l'aérodynamique : elles se rangent parfaitement dans les bas de caisse lorsque les portes sont fermées pour maximiser l'autonomie électrique.
- Améliorent l'accessibilité : lorsque le véhicule est déverrouillé, elles se déploient pour offrir une plateforme stable pour l'entrée.
Cette fonctionnalité consolide le rôle du GV90 en tant que « yacht terrestre », privilégiant la philosophie d'hospitalité « Son-nim » (invité d'honneur) que l'on retrouve chez des rivaux comme Rolls-Royce et Maybach.

Caractéristiques clés : ce que l'on sait pour l'instant
Le GV90 devrait être le premier modèle construit sur la plateforme eM de nouvelle génération de Hyundai Motor Group, promettant des améliorations significatives en termes d'autonomie et de puissance.
| Caractéristique | Détails (estimation) |
| Plateforme | Nouvelle plateforme eM (architecture 800V) |
| Capacité de la batterie | 113 kWh |
| Autonomie estimée | 480 – 640+ km |
| Places | Configurations ultra-luxe 4 ou 6 places |
| Technologie châssis | Direction des roues arrière et suspension pneumatique multi-chambres |
| Date de sortie | Prévue mi-2026 |
Design inspiré du Neolun Concept
Bien que le prototype reste camouflé, la silhouette est clairement inspirée du Genesis Neolun Concept.
- La silhouette : une carrosserie massive et imposante de plus de 5 mètres de long.
- Luxe intérieur : les premiers clichés de l'habitacle révèlent un immense écran d'infodivertissement pilier à pilier et des matériaux haut de gamme comme la soie violette et le cuir Nappa.
- Le mystère des portes : alors que le Neolun était doté de « portes antagonistes » (portes suicide), les prototypes arctiques utilisent un montant B standard et des charnières traditionnelles. Cependant, des rumeurs suggèrent qu'une « Édition Neolun » limitée pourrait encore arborer le design de portes antagonistes sans montant pour l'expérience ultime du vaisseau amiral.
Prix et rivalité sur le marché
Le Genesis GV90 devrait avoir un prix de départ compris entre 100 000 et 120 000 dollars. Cela le positionne directement face à des poids lourds comme le Mercedes-Benz EQS SUV, le BMW iX et le Cadillac Escalade IQ.
En combinant des technologies de pointe comme la direction des roues arrière avec une présence lumineuse indéniable, Genesis fait un pari audacieux pour le sommet du marché mondial des véhicules électriques.
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