Nuevo color verde desvelado en el último prototipo de preserie Genesis GV90 P1

El Genesis GV90, que en su día fue un mero concepto, se ha convertido en una realidad tangible. Actualmente se está fabricando meticulosamente en los gélidos paisajes del Círculo Polar Ártico, mientras que prototipos más avanzados siguen apareciendo en Corea del Sur. Gracias a nuestros colegas de Motorsjason han surgido nuevas fotos espía que revelan un nuevo color del próximo buque insignia eléctrico.

Pruebas en el Ártico: Genesis lleva los límites al extremo

Captado cerca de las instalaciones de pruebas de Hyundai Mobis en el norte de Europa, el prototipo del GV90 fue visto circulando por nieve profunda y carreteras heladas. Estos "ensayos en clima frío" son esenciales para la próxima generación de vehículos eléctricos, probando específicamente:

• Gestión térmica de la batería: Asegurar que la arquitectura de 800 V mantiene la eficiencia y las velocidades de carga en frío extremo.
• Calibración de la tracción total: Ajustar la configuración de doble motor para máxima tracción en superficies de baja adherencia.
• Rendimiento de la suspensión neumática: Someter a prueba la durabilidad de los muelles neumáticos multicámara en condiciones de congelación.

Un momento viral de las pruebas mostró un prototipo atascado momentáneamente en un banco de nieve, lo que permitió a los fotógrafos una vista sin precedentes del tren de rodaje y los neumáticos Michelin X-Ice Snowy SUV (285/45 R22) diseñados específicamente para estas duras condiciones.

Lo más llamativo: parrilla Crest iluminada y estribos laterales eléctricos

La revelación más impactante de las nuevas fotos es la parrilla Crest iluminada. Tomada directamente del Neolun Concept, la parrilla presenta un patrón de malla triangular delineado por tiras LED integradas. Esta firma lumínica "Two-Line" ahora se extiende más alrededor de los pasos de rueda delanteros que en ningún Genesis anterior, creando una estética futurista y de anchura imponente.

Además, las imágenes confirmaron la presencia de estribos laterales eléctricos automáticos. A diferencia de los estribos fijos de algunos SUV todoterreno, estas plataformas desplegables:

• Preservan la aerodinámica: Se guardan perfectamente en los largueros cuando las puertas están cerradas para maximizar la autonomía del EV.
• Mejoran la accesibilidad: Cuando el vehículo se desbloquea, se despliegan para proporcionar una plataforma estable para el acceso.

Esta característica consolida el papel del GV90 como un "yate terrestre", priorizando la filosofía de hospitalidad "Son-nim" (invitado de honor) que se encuentra en rivales como Rolls-Royce y Maybach.

Especificaciones clave: lo que sabemos hasta ahora

Se espera que el GV90 sea el primer modelo construido sobre la plataforma eM de nueva generación de Hyundai Motor Group, lo que promete mejoras significativas en autonomía y potencia.

Diseño inspirado en el Neolun Concept

Aunque el prototipo sigue camuflado, la silueta está claramente inspirada en el Genesis Neolun Concept.

• La silueta: Una carrocería masiva e imponente de más de 5 metros de longitud.
• Lujo interior: Las primeras imágenes del interior revelan una enorme pantalla de infoentretenimiento de pilar a pilar y materiales de alta gama como seda púrpura y cuero Nappa.
• El misterio de las puertas: Mientras que el Neolun presentaba "puertas suicidas" (coach doors), los prototipos árticos utilizan un pilar B estándar y bisagras tradicionales. Sin embargo, los rumores sugieren que una edición limitada "Neolun Edition" podría mantener el diseño de puertas suicidas sin pilar para la experiencia tope de gama definitiva.

Precio y rivalidad en el mercado

Se espera que el Genesis GV90 tenga un precio de salida de entre 100.000 y 120.000 dólares. Esto lo sitúa directamente frente a pesos pesados como el Mercedes-Benz EQS SUV, el BMW iX y el Cadillac Escalade IQ.

Al combinar tecnología punta como la dirección en las ruedas traseras con una presencia lumínica inconfundible, Genesis apuesta fuerte por la cúspide del mercado mundial de vehículos eléctricos.