Nachdem wir Ihnen exklusive Bilder von Front und Heck des nächsten 2027 Hyundai Tucson gezeigt haben, möchten wir heute dank unserer Kollegen von Cochespias ein Rendering der gesamten Front teilen. Dieses Rendering bestätigt eine völlig neue Designsprache, die wir auch bei den Santa Fe-Prototypen gesehen haben. Dieser Tucson wird nun einen großen H-Effekt haben (————–/), mit Tagfahrlicht und Blinker in vertikalen Leuchten und Hauptscheinwerfern darunter. Außerdem wird eine indirekt reflektierende Frontlichtleiste erwartet, ähnlich wie wir sie am Heck gesehen haben.
Design: Von „Sensuous Sportiness“ zu „Art of Steel“
Der 2027 Tucson verabschiedet sich von den weichen, parametrischen Kurven des aktuellen Modells und setzt auf eine robuste, kantige Ästhetik, die vom neuen Santa Fe inspiriert ist. Zu den wichtigsten Design-Highlights gehören:
- Kastenförmigere Silhouette: Eine deutlich vertikalere Frontpartie und eine flachere, dominantere Motorhaube.
- Clamshell-Motorhaube: Das aktualisierte Rendering bestätigt eine einzigartige „Clamshell“-Motorhaube, die über die vorderen Kotflügel greift und einen nahtlosen, hochwertigen Look bietet.
- Neue Lichtsignatur: Die „Engelsflügel“-Tagfahrlichter sind verschwunden. Stattdessen gibt es vertikale LED-Blinker und tiefer liegende Scheinwerfereinheiten, ähnlich wie beim kommenden Palisade.
- Sechseckige Radläufe: Die Erlkönigfotos zeigen muskulöse, eckige Radläufe, die dem SUV eine satte, breite Spur verleihen.
Die Innenraumrevolution: Pleos OS & Gleo AI
Im Innenraum wird der Tucson zu einem digitalen Kraftpaket. Hyundai setzt auf ein minimalistisches, technologielastiges Layout:
- Doppelbildschirm-Setup: Erwarten Sie einen massiven 17-Zoll-Zentral-Touchscreen gepaart mit einem 9,9-Zoll-Digital-Kombiinstrument.
- Pleos-Betriebssystem: Dieses neue Android-basierte System wird eine smartphone-ähnliche Oberfläche mit integriertem App-Store bieten.
- KI-Assistent: Einführung von „Gleo“, einem ChatGPT-ähnlichen KI-Assistenten, der komplexe Sprachbefehle für Navigation und Klimatisierung verarbeiten kann.
- Taktile Ergonomie: Trotz der Bildschirme hat Hyundai auf Enthusiasten gehört und wird voraussichtlich physische Drehregler für Lautstärke und wichtige Klimafunktionen beibehalten.
Antrieb: Eine Hybrid-First-Strategie
Um mit dem Toyota RAV4 und Honda CR-V zu konkurrieren, setzt Hyundai verstärkt auf Elektrifizierung.
| Merkmal | Erwartungen an den 2027 Tucson |
| Standardmotor | Nächste Generation der TMED-II-Hybrid-Architektur |
| PHEV-Reichweite | Ziel von 100 km rein elektrisch |
| Performance N | Gerüchteweise über 300 PS starker AWD-Turbo-Hybrid |
| Fahrtechnik | Autonomes Fahren der Stufe 2.5 |
Die abenteuerliche XRT Pro-Ausstattung
Die Tests am Polarkreis zeigten auch eine neue XRT Pro-Variante. Anders als frühere „nur Optik“-Pakete scheint der 2027 XRT Pro ein ernstzunehmender Geländegänger zu sein, der Folgendes bietet:
- Erhöhte Bodenfreiheit und angehobenes Fahrwerk.
- Continental CrossContact-Geländereifen.
- Funktionale rote Abschlepphaken und schwere Dachträger.
Erwarteter Marktstart
Obwohl das aktuelle Modell weiterhin beliebt ist, wird der 2027 Hyundai Tucson voraussichtlich Ende 2026 seine Weltpremiere feiern und kurz darauf in den nordamerikanischen Ausstellungsräumen eintreffen.
Mit seiner „ungehemmt kastigen“ Identität und dem Hightech-Cockpit ist der NX5 Tucson nicht nur eine Weiterentwicklung – er ist eine komplette Neuerfindung des kompakten SUV.
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