Aktuelle exklusive Erlkönigfotos aus Kalifornien geben uns einen ersten Blick auf die nächste Generation des Hyundai Kona (Codename SX3). Diese Bilder zeigen, dass Hyundai seinem Flaggschiff unter den Kompakt-SUVs nicht nur ein Facelift verpasst – es durchläuft eine komplette Transformation zu einem Software-Defined Vehicle (SDV). Dieses SDV ist speziell darauf ausgelegt, den Kia Seltos in puncto Hardware- und Software-Fähigkeiten zu übertreffen, die in diesem Segment beispiellos sind. Besonders hervorzuheben: Eine neue Serie von Bildern, die vom Instagram-Account @Automatta_ geteilt wurde, zeigt einen Kona SX3-Prototypen (der weltweit und in Indien als Creta verkauft werden soll) mit einem ähnlichen Innenraum-Layout wie beim IONIQ 3 – mit einem großen zentralen Bildschirm und einem kleineren Kombiinstrument hinter dem Lenkrad.
Das SX3-Paradigma: Warum Hyundai auf ein Facelift verzichtet
Im hart umkämpften B-SUV-Segment reicht es nicht mehr aus, „relevant zu bleiben“. Quellen aus dem Namyang R&D Center deuten darauf hin, dass das SX3-Projekt beschleunigt wurde, um eine veränderte Kundennachfrage nach hochwertigeren, technologielastigen Kleinwagen zu bedienen.
Indem Hyundai auf eine kleine kosmetische Auffrischung verzichtet, hat das Unternehmen umfangreiche strukturelle und architektonische Änderungen vorgenommen. Dieser Schritt spiegelt eine breitere Strategie des „Premium-Kleinwagens“ wider, die den Kona von einem preisgünstigen Einstiegsmodell zu einem hochspezifizierten Herausforderer macht, der Kunden aus dem darüber liegenden C-Segment abwerben kann.
Designsprache: Der Einfluss des „Crater Concept“
Die Außengestaltung des Kona SX3 entfernt sich vom schrulligen, geteilten Scheinwerfer-Erbe der vorherigen Generationen und geht hin zu einer kohärenteren, futuristischen Ästhetik.
Inspiriert vom Crater Concept: Die Design-DNA greift stark auf Hyundais jüngste Offroad- und EV-Studien zurück und zeigt die „Seamless Horizon“-Leuchte – eine markante horizontale LED-Leiste, die eine breitere, imposantere Präsenz verleiht.
Agressive Proportionen: Mit einer höheren Motorhaubenlinie und einer steileren Frontpartie legt der SX3 sein schrägheckartiges Profil ab und zeigt eine robustere, „echte SUV“-Silhouette.
Pixel-Level-Details: Hochwertige Ausstattungsvarianten sollen parametrische Pixelelemente in den Leuchten integrieren, um den Verbrenner-Kona (ICE) mit der IONIQ-EV-Submarke in Einklang zu bringen.
Innenarchitektur: Die Revolution der „Bridge-Style“-Mittelkonsole
Der Innenraum des SX3 ist darauf ausgelegt, das Label „Kleines SUV“ zu widerlegen. Die Neugestaltung konzentriert sich auf eine hochfunktionale Raumnutzung und Premium-Schnittstellen:
Doppelte 12,3-Zoll-Panoramadisplays: Das integrierte digitale Kombiinstrument und das Infotainmentsystem schaffen eine Cockpit-Umgebung, die bisher dem Tucson oder Santa Fe vorbehalten war.
Bridge-Style-Mittelkonsole: Durch die Verlagerung des Wählhebels auf einen säulenmontierten Shift-by-Wire-Hebel (ähnlich wie beim Ioniq 5) hat Hyundai den Mitteltunnel freigeräumt. Dieses „Brücken“-Design ermöglicht massiven Stauraum unter der Konsole, ideal für größere Gegenstände.
Erhöhte Ausstattungsniveaus: Der Einsatz von Ambiente-Beleuchtung und eine raffinierte Integration der Lüftungsdüsen rücken den Kona näher an ein „Luxus-Kompakt-SUV“ heran als an einen zweckmäßigen Pendlerwagen.
Hybridantrieb
Obwohl Hyundai bereits in mehreren Märkten einen Hybridantrieb anbietet, fehlt dem US-Markt noch eine stark nachgefragte Hybridvariante, die dank der nächsten Generation des Kona endlich angeboten werden soll.
Direkt vom All-New Seltos übernommen, bietet der 1,6-Liter-Hybridmotor nun eine bessere Kraftstoffeffizienz und EV-ähnliche Funktionen wie V2L sowie die Option auf ein elektrisches AWD-System mit einem kleinen Elektromotor an der Hinterachse. Dieser neue Antriebsstrang leistet 154 hp, während das E-AWD-Modell auf 178 hp kommt.
Software-definierte Mobilität: Das Debüt von „Pleos Connect“
Die entscheidendste Weiterentwicklung des SX3 ist sein Wandel zu einem Software-definierten Fahrzeug (SDV). Der Kona soll Hyundais nächste Plattform, Pleos Connect, erhalten.
Marktpositionierung: Kona SX3 vs. Kia Seltos
Während der Kia Seltos traditionell mit Größe und Preis-Leistungs-Verhältnis punktet, zielt der SX3 Kona auf technologische Überlegenheit und Verfeinerung ab. Da der Seltos seinen aktuellen Lebenszyklus fortsetzt, verschafft das aggressive Hardware- und Software-Update des Kona ihm ein klares Zeitfenster, um die „Early Adopter“-Zielgruppe in Korea und auf den globalen Märkten zu erreichen.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.