Nächste Kia Optima mit seriennahen Rückleuchten erwischt

Heute haben wir exklusive Neuigkeiten zur nächsten Generation des Kia Optima / Kia K5 mit dem Codenamen JL3 sowie neue Erlkönigfotos. Der Kia Optima wird laut aktuellen Informationen sowohl bei Fahrdynamik und Leistung als auch beim Design große Fortschritte machen und soll im November in Südkorea debütieren.

Was wissen wir bisher?

Erinnern Sie sich: Albert Biermann kündigte damals an: „Beim nächsten Optima GT könnt ihr einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe erwarten. Es wird die nächste Stufe von Kias Fahrleistung sein.“ Schauen wir uns also alle neuen Details an.

Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Optima-Generation wird im September 2019 debütieren, die ersten Prototypen (P1) werden im April 2019 gebaut, gefolgt von zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und dem Produktionsstart im August 2019. *(P1 steht für Prototyp 1).

Wir haben festgestellt, dass der nächste 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) einen großen Designwandel durchmachen wird und endlich einen echten Neuanfang darstellt, während der aktuelle Optima JF (obwohl ein neues Modell) deutliche Anleihen beim Optima TF nimmt. Er sieht keinem bisherigen Optima ähnlich.

Leider ist aufgrund der starken Tarnung, die viele Details an Front und Heck verdeckt, nicht viel vom neuen Design zu erkennen. Uns wurde jedoch mitgeteilt, dass die Front deutlich aggressiver gestaltet ist als beim aktuellen Optima. Ein Kritikpunkt könnte das Heck sein – die Meinungen in der Community werden sicher auseinandergehen. Insgesamt sollte das Design jedoch einen einzigartigen Optima dieser neuen Generation hervorbringen. Auffällig war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung noch nicht vollständig fertiggestellt war.

Der neue Kia Optima wird in der US-Spezifikation zwei verschiedene Motoren erhalten, beide aufgeladen, und mit drei verschiedenen Getrieben kombiniert. Ein 1.6T wird in zwei Leistungsstufen angeboten, wobei eine mit der 8-Stufen-Automatik und die andere mit dem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sein wird.

Das Highlight wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, der mit dem neuen 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und optionalem Allradantrieb kombiniert wird und etwa 286 PS leistet.

Was wird aus den 2.4/2.0-Motoren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Triebwerken hatte, werden sie voraussichtlich ausgemustert. Es ist nun bestätigt, dass der neue Sonata den neuen 2,5-Liter-Motor im US-Markt einführen wird.

Weiter hieß es: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung sowie Verbrauchswerte bietet.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung ordentlich auf die Straße bringen.“

Zum Innenraumdesign teilte die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet sei und Ähnlichkeiten mit dem des Telluride aufweise.