Start / GT / 13. April 2020

Bericht: Kia Stinger Facelift soll über 400 PS haben

kia stinger facelift spied with bigger exhaust
Kia Stinger Facelift mit größerem Auspuff erwischt

Nachdem wir die jüngsten Änderungen am repräsentativen Sport-Limousine von Kia Motors, dem ‘Stinger GT’, gesehen haben, wie etwa die größeren Auspuffrohre, berichtet Reuters, dass das Facelift-Modell wie erwartet im Juli mit über 400 PS unter der Haube erscheinen wird.

Reuters berichtete, dass der Kia Motors Stinger GT, der im Mai 2017 debütierte, sich darauf vorbereitet, in der zweiten Jahreshälfte als Fahrzeug zurückzukehren, das Fahrleistung, Design und Innenraum deutlich verbessert – nur drei Jahre nach seiner Markteinführung.

Der Stinger hat bekanntermaßen sowohl im In- als auch im Ausland viele Enthusiasten gewonnen, dank seines kühnen Designs und der Eigenschaften einer heckgetriebenen Sport-Limousine.

Insbesondere beim ersten Erscheinen des Stinger lag der 0-100-km/h-Sprint des 3,3-Liter-GT-Modells bei 4,9 Sekunden, was als erstes einheimisches Auto die ‘5-Sekunden-Mauer’ durchbrach.

Eines der Merkmale des neuen Stinger GT ist die deutlich gesteigerte Leistung im Vergleich zum Vorgänger. Da das bestehende 3.3T GT-Modell des Stinger eine Höchstleistung von 370 PS und ein maximales Drehmoment von 52,0 kgm bietet, wird erwartet, dass das neue Stinger-Modell, das in der zweiten Jahreshälfte erscheint, mit einem brandneuen 3,5-Liter-Turbo mindestens über 400 PS verfügt.

Reuters erklärte zudem, dass das Modelljahr 2021 die 400-PS-Marke erreicht und eine Fahrleistung bietet, die mit der des deutschen Herstellers Mercedes-Benz ‘Hochleistungs-Limousine’ AMG C43 vergleichbar ist.

Darüber hinaus ist der neue Stinger GT mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS) ausgestattet, das ein ‘dynamisches Kurvenlicht’ umfasst, das den Scheinwerferwinkel je nach Lenkbewegung anpasst, sowie Funktionen zur Unterstützung auf der Autobahn, Spurhalteassistent und Frontkollisionswarnung. Dies soll den Fahrkomfort maximieren.

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kia stinger facelift spied with bigger exhaust

Kommentare

7 Kommentare
  1. Archknight77 Gast

    See posts above.

  2. Mohankeneh Gast

    as much as i love the stinger, i dont think it should get this engine. or at least a detuned 3.5TT. genesis needs to be more exclusive. every time genesis gets something super cool, a hyundai/kia vehicle gets the exact same feature/component. i love all 3 companies the most out of the rest of the car companies. we will see what happens in the future

    1. Darius Davis Gast

      This 3.5TT needs to go into every single RWD Kia/Genesis first and foremost because of the fuel efficiency gains. Remember Kia and Hyundai/Genesis are in competition with each other. Anything goes. And this should very well get 400 hp vs the 375 hp in the G80 since the Stinger GT is the sport model and the G80 3.5TT is the standard mid level version.

  3. Archknight77 Gast

    I'm not sure if the group will allow KIA to get its hands on the 3.5TT considering they aren't even sure a second generation of the car will exist. Everything else is speculation when it comes to the Stinger as the 3.3TT isn't out of production. With KIA seemingly unable to sell cars in the higher margins with great success they probably won't bother overreaching with this refresh.

    1. jtz Gast

      What doesn't make sense is why are they so concerned about a 2nd generation Stinger when the K9 sold even worse and still gave that a redesign. Besides the Stinger is selling a lot better than the K900. If anything have a Stinher Crossover like the Mustang is getting.

    2. Kevin Higginson Gast

      In UK, the smaller cars and the SUVs are very popular, as are the Hyundai equivalents. Big cars will always suffer from badge snobbery in UK. The Stinger looks amazing as a BMW 4 series Gran Coupe challenger but it can't persuade people away from 3 series. The Optima/K5 is being dropped in Europe. This is a shame as the quality of both this and the i40 are far above any of the equivalent prices German premiums.

    3. bd0007 Gast

      H/K co-develop the engines and platforms and would be Hyundai's interest to see as good of ROI as they can get by including the new engines in every suitable model.