Hallo, 2020 Kia Telluride von der Detroit AutoShow

Groß, markant, leistungsstark und komfortabel – der mittelgroße Telluride SUV eröffnet eine völlig neue Art des Entdeckens. In Amerika ersonnen, im kalifornischen Kia-Designstudio gestaltet und in Georgia montiert, steht der Telluride für weite Himmel, Wüstenstraßen, Gebirgspässe, schattige Wälder, glatte Highways und lange Küstenfahrten.

Als größter Kia aller Zeiten bietet er Platz für bis zu acht Personen, einen kraftvollen 291-PS-3,8-Liter-V6, optionalen aktiven Allradantrieb und eine inspirierende Aussicht auf die Welt. Kurz gesagt: Der Telluride verspricht bei jeder Fahrt Potenzial für Erkundung und Abenteuer.

Designed in America für America
Der Telluride ist der erste speziell für die USA entwickelte Kia und ein Produkt des Kia Design Centers in Irvine, Kalifornien. Vom ersten Bleistiftstrich an sollte er die Präsenz vermitteln, die man mit den legendären Original-SUVs verbindet – groß, markant und kantig – sowie die überall-hin, alles-machen-Einstellung, die ihre eckigen, bulligen Formen suggerierten. Die anspruchsvollen Außenakzente des Telluride deuten zudem auf seinen Innenraumluxus hin. Zu den wichtigsten Designmerkmalen gehören:

• Lange, breite Motorhaube und breiter Kühlergrill
• Markante, gestapelte Scheinwerfer vermitteln Kraft und Stabilität
• Steile Windschutzscheibe und saubere Seitenlinie vermitteln muskulöse Spannung
• Umgekehrte „L“-Rückleuchten mit LED-Streifen (Serie bei EX und SX)
• Langgezogene Namensschilder an der Vorderkante der Motorhaube und an der Heckklappe verleihen dem Flaggschiff-SUV eine unverwechselbare Identität
• Skulpturierte Heckschürze mit integrierten Doppelendrohren verweisen auf Geländetauglichkeit und Leistung (Serie bei S, EX und SX)

Der Innenraum des Telluride setzt den Eindruck gehobener Erkundung fort:

• In die Mittelkonsole integrierte Haltegriffe deuten auf Fahrten abseits befestigter Wege hin
• Breite Konsole mit Betonung der Horizontalen durch künstlerischen Einsatz hochwertiger Zierelemente, um Großzügigkeit zu vermitteln – eher „luxuriöses Wohnzimmer“ als „Nutzfahrzeug“
• Großzügiger Innenraum mit viel Hüft-, Schulter-, Bein- und Kopffreiheit, auch in der dritten Reihe

Entwickelt für Selbstvertrauen und Leistungsfähigkeit
Der Telluride ist darauf ausgelegt, unter verschiedenen Fahrbedingungen leistungsfähig zu sein und ein Fahrerlebnis zu bieten, das Freude bereitet und Vertrauen schafft. Zu den vielen Faktoren, die zur souveränen Fahrt und Performance des Telluride beitragen, gehören:

• Atkinson-Zyklus LAMBDA II 3,8-Liter-V6-GDI-Motor mit 291 PS bei 6.000 U/min und 262 lb-ft Drehmoment bei 5.200 U/min
• 8-Stufen-Automatikgetriebe
• Einzelradaufhängung an allen vier Rädern
• Starke, steife und verwindungssteife Karosseriestruktur dank der Monocoque-Schale, die zu 59,4 Prozent aus hochfestem Stahl besteht
• Selbstnivellierende Hinterachse. Die Fahrzeughöhe wird automatisch an die Beladung angepasst, um optimale Kontrolle und Stabilität zu gewährleisten (optional bei EX und SX)
• Wahl zwischen vier Fahrmodi – Smart, Eco, Sport und Comfort – die jeweils unterschiedliche Einstellungen für Antriebsstrang, Getriebe und Lenkungskennlinie nutzen, um das gewünschte Fahrerlebnis zu bieten. Zusätzlich zu den vier Standard-Fahrmodi können Fahrer für spezifische Fahrbedingungen zwischen zwei weiteren Einstellungen wählen: Snow und AWD Lock.
• Verfügbarer aktiver Allradantrieb auf Abruf² sorgt für verbesserte Fahrleistung, indem das Drehmoment je nach Straßenverhältnissen und Fahrereingabe aktiv zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt wird. Das System nutzt eine elektrohydraulische AWD-Kupplung, um die Lamellenkupplung präzise zu aktivieren und die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ständig neu zu justieren. Im normalen Fahrbetrieb wird die Kraft je nach gewähltem Fahrmodus verteilt. Die Modi „Eco“ und „Smart“ leiten 100 Prozent der Kraft an die Vorderräder. Die Modi „Comfort“ und „Snow“ verteilen 80 Prozent auf die Vorder- und 20 Prozent auf die Hinterachse. Der Sport-Modus teilt die Kraft im Verhältnis 65:35 zwischen Vorder- und Hinterachse auf. Der Modus „Lock“ verteilt die Kraft gleichmäßig auf alle vier Räder.
• Serienmäßige Anhängelast von bis zu 5.000 Pfund
• Bergabfahrhilfe (DBC) sorgt für kontrollierte Abfahrten an steilen Straßen
  

  TELLURIDE-TECHNIK –EINE VIELZAHL AN SPIELEREIEN Als Kias Flaggschiff-SUV kann der Telluride mit einer Reihe fortschrittlicher Technologie- und Fahrerassistenzsysteme ausgestattet werden. Nachfolgend finden Sie eine Liste der verfügbaren Features, die Premieren für jeden Kia-SUV darstellen. Diese kommen zu der langen Liste an Technik- und ADAS-Funktionen hinzu, die im Abschnitt „Vollgepackt mit Technik“ dieser Pressemitteilung aufgeführt sind. Bitte lesen Sie dort die vollständigen Beschreibungen. Blind Spot Collision-Avoidance Assist Rear (BCA-R) Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist (RCCA) Lane Following Assist (LFA) Safe Exit Assist (SEA) Highway Driving Assist (HDA) Head-Up Display (HUD) Driver Talk Quiet Mode Rear Occupant Alert

Für Abenteuer im Luxus geboren
Bei der Gestaltung des Telluride-Innenraums verfolgten die Kia-Designer das Ziel, eine gehobene Kabine mit einer Fülle hochwertiger Materialien, Liebe zum Detail und einer Reihe praktischer Features zu schaffen, darunter:

• Verfügbare doppelt gesteppte, gesteppte und extra gepolsterte Nappa-Lederpolsterung
• Simulierte gebürstete Metall- und matte Holzoberflächen
• Innenhaken, um Taschen und Gepäck vom Boden und von den Füßen fernzuhalten
• Verfügbare beheizte und belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe
• An der Decke montierte Klimasteuerung für die zweite Reihe
• Diffusor-Lüftungsdüsen an der Decke sorgen für eine breitere Luftverteilung und erhöhten Komfort
• Neigbare Sitze in der dritten Reihe
• Lederumwickeltes, neig- und teleskopierbares Lenkrad
• Verfügbares beheiztes Lenkrad

Vollgepackt mit Technologie – Fortschrittliche Konnektivität, Sicherheitsfunktionen und Fahrerassistenzsysteme
Der Telluride ist vollgepackt mit hochmoderner Fahrzeugtechnik, darunter die „Kia Drive Wise“-Suite fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme sowie eine lange Liste serienmäßiger und optionaler Ausstattungsmerkmale, deren Highlights unten aufgeführt sind:

• Verfügbarer 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen mit Rückfahrkamera und Einparkhilfe
• Verfügbares 630-Watt-10-Lautsprecher-Harman/Kardon-Audiosystem (AM/FM/SiriusXM) mit Quantum Logic Surround Sound und Clari-Fi
• Apple CarPlay und Android Auto
• Verfügbares kabelloses Smartphone-Laden
• Verfügbare insgesamt sechs USB-Ladeanschlüsse – zwei in jeder Reihe. Fünf Anschlüsse sind serienmäßig
• Verfügbare Multi-Bluetooth-Konnektivität ermöglicht die gleichzeitige Verbindung von zwei Telefonen
• 7 Airbags (duale Front-Airbags, duale Seiten-Airbags in den Vordersitzen, Seitenvorhang-Airbags mit Überschlagsensor, Fahrer-Knieairbag)
• Fahrzeugsicherheitssysteme
  • Antiblockiersystem
  • Fahrzeugstabilitätsmanagement
  • Bergabfahrhilfe
  • Elektronische Stabilitätskontrolle
  • Berganfahrhilfe
  • Reifendrucküberwachungssystem
• „Kia Drive Wise“ – Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
  • Frontkollisionswarnung (FCW)
  • Frontkollisionsvermeidungsassistent mit Fußgängererkennung (FCA)
  • Fernlichtassistent (HBA) (verfügbar)
  • Spurverlassenswarnung (LDW)
  • Spurhalteassistent (LKA)
  • Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent hinten (BCA-R)
  • Totwinkel-Kameramonitor (BVM) (verfügbar)
  • Aufmerksamkeitswarner für den Fahrer (DAW)
  • Intelligenter Tempomat mit Stop & Go
  • Querverkehrswarner hinten mit Kollisionsvermeidung (RCCA)
  • Einparkhilfe vorne (verfügbar) und hinten
  • Rundumsicht-Kamerasystem (SVM) (verfügbar)
  • Autobahnassistent (HDA): Nutzt Radar- und LiDAR-Systeme (Lichtdetektion und Abstandsmessung), um Fahrbahnmarkierungen zu interpretieren, sodass das Fahrzeug Lenkung, Beschleunigung und Bremsung steuern kann, um den Abstand zum erkannten vorausfahrenden Fahrzeug automatisch anzupassen. HDA erkennt zudem Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Bundesstraßen und passt die Geschwindigkeit entsprechend an (verfügbar)
  • Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent hinten (BCA-R): Eine Kamera überwacht Fahrspurwechsel. Erkennt das System ein Objekt im beabsichtigten Pfad, bremst BCA-R das vordere Rad der gegenüberliegenden Seite ab, um die ursprüngliche Spur zu halten
  • Querverkehrs-Kollisionsvermeidungsassistent hinten (RCCA): Als Erweiterung der Querverkehrswarnung hinten (RCCW) kann RCCA bei erkannter drohender Kollision die Bremsen betätigen
  • Spurfolgeassistent (LFA): Bei aktiviertem intelligentem Tempomat mit Stop & Go überwacht LFA die Fahrbahnmarkierungen, um den Telluride mittig in der Spur zu halten
  • Sicherer Ausstiegsassistent (SEA): Erkennt das System ein sich von hinten näherndes Objekt, verhindert SEA in bestimmten Situationen das Deaktivieren der elektronischen Kindersicherung, bis das Objekt vorbeigefahren ist
  • Head-Up-Display: Zusätzliche Informationen machen dieses System besonders nützlich. Es zeigt abbiegegenaue Navigation, Geschwindigkeit und örtliche Tempolimits, intelligente Tempomat- und Totwinkelwarnungen an (verfügbar)
  • Driver Talk: Nutzt ein Mikrofon zur verbesserten Kommunikation mit Passagieren in der zweiten und dritten Reihe (verfügbar)
  • Quiet Mode: Schaltet die Audioausgabe in der zweiten und dritten Reihe stumm, sodass die Musikwahl der Vordersitzinsassen nur dort zu hören ist (verfügbar)
  • Rear Occupant Alert: Verwendet Ultraschallsensoren, um Bewegungen von Kindern oder Haustieren in der zweiten und dritten Reihe zu erkennen, nachdem die Türen verriegelt wurden, und gibt dann akustische Warnungen an den Fahrer aus

Der Telluride ist mit dem Telematiksystem UVO ausgestattet, das über ein integriertes Modem verfügt. So können Telluride-Fahrer zahlreiche Fahrzeugfunktionen überwachen und steuern, darunter:

• Fernstart und Türverriegelung (Serie)
• Vorkonditionierung der Fahrzeugkabinentemperatur vor der Nutzung (nur bei den Ausstattungslinien EX und SX)
• „Send-to-Car“-Ziele (POIs) und Wegpunkte: Wenn das Fahrzeug mit einem Navigationssystem ausgestattet ist, können Besitzer eine Reise aus der Ferne planen und an das Navigationssystem senden
• Rear Occupant Alert: Nutzt Sensoren, die darauf ausgelegt sind, einen Passagier im Fond zu erkennen. Wird ein Fondpassagier erkannt und der Fahrer verlässt das Fahrzeug, durchläuft das Fahrzeug eine Reihe von Schritten, um den Fahrer zu benachrichtigen – zunächst über eine Meldung im Kombiinstrument, dann durch Auslösen des Fahrzeugalarms und anschließend durch eine SMS/Push-Nachricht auf das Smartphone des Besitzers, sofern dieser über die UVO-App registriert ist

Montage in Amerika
Der Telluride wird im Kia-Werk in West Point, Georgia (KMMG) montiert, zusammen mit bestimmten Ausstattungsvarianten des Sorento und Optima. Wenn er nächstes Jahr auf den Markt kommt (die Preisgestaltung wird nahe des Verkaufsstarts bekannt gegeben), wird der Telluride in vier Ausstattungslinien erhältlich sein: LX, EX, S und SX, mit Wahl zwischen Frontantrieb oder optionalem Allradantrieb.

Der Hyundai IONIQ 9 ist beeindruckend.