Dile hola al Kia Telluride 2020 desde el Salón del Automóvil de Detroit

Grande, robusto, capaz y confortable, el SUV Telluride de tamaño mediano abre la puerta a una forma completamente nueva de explorar. Concebido en Estados Unidos, diseñado en el estudio de diseño de Kia en California y ensamblado en Georgia, el Telluride evoca cielos abiertos, carreteras desérticas, puertos de montaña, bosques umbríos, autopistas lisas y largos recorridos costeros.

El Kia más grande de la historia ofrece asientos cómodos para hasta ocho ocupantes, un potente motor V6 de 3,8 litros con 291 CV, tracción total conectable a demanda y una vista inspiradora del mundo. En resumen, el Telluride ofrece potencial para la exploración y la aventura cada vez que sale a la carretera.

Diseñado en Estados Unidos para Estados Unidos
El Telluride es el primer Kia diseñado específicamente para EE. UU. y es fruto del Kia Design Center en Irvine, California. Desde el primer trazo de lápiz, se concibió para transmitir el tipo de presencia asociada a los SUV legendarios originales: grandes, audaces y cuadrados, y esa actitud de ir a cualquier sitio y hacer cualquier cosa que sugerían sus formas cuadradas y de hombros robustos. Los sofisticados acentos exteriores del Telluride también insinúan su lujo interior. Las principales claves de diseño incluyen:

• Capó largo y ancho y parrilla amplia
• Faros apilados y audaces que transmiten potencia y estabilidad
• Parabrisas vertical y perfil lateral limpio que transmite tensión muscular
• Pilotos traseros en forma de "L" invertida con tiras LED (de serie en los acabados EX y SX)
• Plaquetas alargadas en el borde delantero del capó y en el portón trasero que proporcionan una identidad distintiva al SUV insignia
• Faldón trasero esculpido con doble salida de escape integrada que alude a la capacidad todoterreno y la potencia (de serie en los acabados S, EX y SX)

El interior del Telluride está diseñado para continuar la impresión de exploración de alto nivel:

• Asideros integrados en la consola central que sugieren viajes fuera de los caminos trillados
• Consola ancha con énfasis en la horizontalidad mediante el uso artístico de acabados premium para transmitir amplitud: más "salón de lujo" que "vehículo utilitario"
• Habitáculo espacioso con generoso espacio para caderas, hombros, piernas y cabeza, incluso en la tercera fila

Ingeniería para ser seguro y capaz
El Telluride está diseñado para ser capaz en una variedad de condiciones de conducción y ofrecer una experiencia al volante agradable e inspiradora de confianza. Entre los muchos factores que contribuyen a la conducción y el rendimiento equilibrados del Telluride:

• Motor V6 LAMBDA II 3.8 litros GDI de ciclo Atkinson que produce 291 CV a 6.000 rpm y 262 lb-pie de par a 5.200 rpm
• Transmisión automática de 8 velocidades
• Suspensión independiente en las cuatro ruedas
• Estructura de carrocería robusta, rígida y torsionalmente firme gracias a la carrocería monocasco compuesta en un 59,4 por ciento de acero de alta resistencia avanzado
• Suspensión trasera autonivelante. La altura de conducción se calibra automáticamente en función de la carga del vehículo para optimizar el control y la estabilidad (opcional en EX y SX)
• Selección entre cuatro modos de conducción: Smart, Eco, Sport y Comfort, cada uno con diferentes ajustes para el tren motriz, la transmisión y la dirección, con el fin de ofrecer la experiencia de conducción deseada. Además de los cuatro modos de conducción estándar, los conductores pueden elegir entre dos ajustes diferentes, Snow y AWD Lock, para condiciones de conducción específicas.
• La tracción total activa bajo demanda disponible² ayuda a ofrecer un rendimiento de conducción mejorado al distribuir activamente el par entre las ruedas delanteras y traseras según las condiciones de la carretera y la entrada del conductor. El sistema utiliza un acoplamiento electrohidráulico de tracción total para activar con precisión el embrague de discos múltiples, redistribuyendo constantemente la cantidad de potencia transferida a las ruedas delanteras y traseras. Durante la conducción normal, la potencia se distribuye según el modo de conducción seleccionado. Los modos "Eco" y "Smart" entregan el 100 por ciento de la potencia a las ruedas delanteras. Los modos "Comfort" y "Snow" entregan el 80 por ciento de la potencia a las ruedas delanteras y el 20 por ciento a las traseras. El modo Sport divide la potencia en un 65-35 por ciento entre el eje delantero y el trasero. El modo "Lock" entrega la potencia de manera uniforme a las cuatro ruedas
• Capacidad de remolque estándar de hasta 5.000 libras
• Control de Frenado en Descenso (DBC) que mantiene un descenso controlado en pendientes pronunciadas
  

  TECNOLOGÍA DEL TELLURIDE – LLENO DE EXTRAS Y CHIRIBITAS Como SUV insignia de Kia, el Telluride puede equiparse con una amplia gama de sistemas avanzados de tecnología y asistencia al conductor. A continuación se muestra una lista de las funciones disponibles que son primicias para cualquier SUV de Kia. Se suman a la larga lista de funciones tecnológicas y ADAS que se detallan en la sección "Rebosante de tecnología" de este comunicado. Consulte esa sección para obtener descripciones completas. Asistencia para evitar colisiones en el punto ciego trasero (BCA-R) Asistencia para evitar colisiones en el tráfico cruzado trasero (RCCA) Asistencia de mantenimiento de carril (LFA) Asistencia de salida segura (SEA) Asistencia de conducción en autopista (HDA) Pantalla de proyección frontal (HUD) Driver Talk Modo Silencioso Alerta de ocupante trasero

Nacido para la aventura con lujo
Al planificar el interior del Telluride, los diseñadores de Kia se propusieron crear un habitáculo de alta gama con abundancia de materiales premium, atención al detalle y una serie de funciones prácticas que incluyen:

• Tapicería de cuero Nappa disponible con costuras dobles, acolchado y acolchado extra
• Metal cepillado simulado y madera con acabado mate
• Ganchos interiores para mantener mochilas y bolsas fuera del suelo y lejos de los pies
• Asientos calefactados y ventilados disponibles en primera y segunda fila
• Control de climatización para la segunda fila montado en el techo
• Difusores de climatización en el techo que proporcionan una distribución más amplia del flujo de aire para mayor confort
• Asientos reclinables en la tercera fila
• Volante forrado en cuero, con ajuste en inclinación y profundidad
• Volante calefactado disponible

Rebosante de tecnología: conectividad avanzada, sistemas de seguridad y asistentes a la conducción
El Telluride está repleto de tecnología automovilística de vanguardia, incluyendo el paquete «Kia Drive Wise» de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, y una larga lista de equipamiento estándar y opcional, cuyos aspectos más destacados se enumeran a continuación:

• Pantalla táctil a color de 10,25 pulgadas disponible con monitor de visión trasera y guía de aparcamiento
• Sistema de audio Harman/Kardon de 630 vatios y 10 altavoces disponible (AM/FM/SiriusXM) con sonido envolvente Quantum Logic y Clari-Fi
• Apple CarPlay y Android Auto
• Carga inalámbrica para smartphone disponible
• Seis puertos de carga USB en total disponibles: dos en cada fila. Cinco puertos son de serie
• Conectividad inalámbrica multi-Bluetooth disponible que permite conectar dos teléfonos simultáneamente
• 7 airbags (airbags frontales avanzados dobles, airbags laterales montados en los asientos delanteros, airbags de cortina laterales con sensor de vuelco, airbag de rodilla del conductor)
• Sistemas de seguridad del vehículo
  • Frenos antibloqueo
  • Gestión de la estabilidad del vehículo
  • Control de frenada en pendientes descendentes
  • Control electrónico de estabilidad
  • Control de asistencia en pendientes ascendentes
  • Sistema de control de presión de neumáticos
• «Kia Drive Wise»: sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)
  • Alerta de colisión frontal (FCW)
  • Asistencia de prevención de colisión frontal con detección de peatones (FCA)
  • Asistente de luces largas (HBA) (disponible)
  • Aviso de salida de carril (LDW)
  • Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
  • Asistencia de prevención de colisión en ángulo muerto trasero (BCA-R)
  • Monitor de visión de ángulo muerto (BVM) (disponible)
  • Aviso de atención del conductor (DAW)
  • Control de crucero inteligente con función Stop & Go
  • Asistencia de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero (RCCA)
  • Aviso de distancia de aparcamiento: delantero (disponible) y trasero
  • Monitor de visión envolvente (SVM) (disponible)
  • Asistente de conducción en autopista (HDA): utiliza sistemas de radar y LiDAR (radar de detección y alcance de luz) para interpretar las marcas viales, de modo que el vehículo pueda controlar la dirección, la aceleración y el frenado para ajustar automáticamente la distancia con el vehículo detectado delante. El HDA también está diseñado para reconocer los límites de velocidad en autopistas federales y ajustar la velocidad en consecuencia (disponible)
  • Asistencia de prevención de colisión en ángulo muerto trasero (BCA-R): una cámara diseñada para seguir los cambios de carril del vehículo y, si detecta un objeto en la trayectoria prevista, el sistema BCA-R aplica presión de frenado en la rueda delantera del lado opuesto para ayudar a mantener el rumbo anterior
  • Asistencia de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero (RCCA): una extensión del aviso de colisión en tráfico cruzado trasero (RCCW), el RCCA puede aplicar los frenos si se detecta un impacto inminente
  • Asistente de seguimiento de carril (LFA): cuando el control de crucero inteligente con función Stop & Go está activado, el LFA está diseñado para monitorizar las marcas viales y ayudar a mantener el Telluride centrado en su carril
  • Asistente de salida segura (SEA): en determinadas situaciones, si el sistema detecta un objeto que se aproxima por detrás, el SEA anulará los intentos de desactivar el bloqueo de seguridad electrónico infantil hasta que el objeto detectado haya pasado
  • Pantalla de proyección frontal (Head-Up Display): la información añadida hace que este sistema sea especialmente útil. Proporciona navegación paso a paso, velocidad y límites de velocidad locales, avisos de control de crucero inteligente y de ángulo muerto (disponible)
  • Driver Talk: utiliza un micrófono para mejorar la comunicación con los pasajeros de la segunda y tercera fila (disponible)
  • Modo silencioso: corta la salida de audio en la segunda y tercera fila para que las elecciones de audio de los ocupantes delanteros solo se escuchen en esa fila (disponible)
  • Alerta de ocupante trasero: utiliza sensores ultrasónicos diseñados para detectar el movimiento de niños o mascotas en la segunda y tercera fila después de que las puertas del coche se hayan bloqueado y, a continuación, puede emitir alertas audibles al conductor

El Telluride está equipado con el sistema telemático UVO, que cuenta con un módem integrado que permite a los conductores del Telluride monitorizar y controlar diversas operaciones del vehículo, entre ellas:

• Arranque remoto y bloqueo de puertas (de serie)
• Preacondicionamiento de la temperatura del habitáculo antes de su uso (solo en los acabados EX y SX)
• Puntos de interés (POI) y waypoints "Enviar al coche": si el vehículo dispone de navegación, los propietarios podrán planificar un viaje por carretera de forma remota y enviarlo al sistema de navegación
• Alerta de ocupante trasero: utiliza sensores diseñados para detectar a un pasajero en la parte trasera. Si se detecta un pasajero trasero y el conductor abandona el vehículo, el coche seguirá una serie de pasos para notificar al conductor, inicialmente mediante un mensaje en el cuadro de instrumentos y, posteriormente, activando la alarma del vehículo y enviando un mensaje SMS/Push al teléfono inteligente del propietario si está registrado en la aplicación UVO

Ensamblado en Estados Unidos
El Telluride se ensamblará en la planta de fabricación de Kia en West Point, Georgia (KMMG), junto con ciertos acabados del Sorento y el Optima. Cuando salga a la venta el próximo año (el precio se anunciará cerca de la fecha de lanzamiento), el Telluride estará disponible en cuatro acabados: LX, EX, S y SX, con tracción delantera o tracción total opcional.

El Genesis GV90 es el primer modelo de la marca en utilizar la plataforma eM, una arquitectura de próxima generación diseñada específicamente para vehículos eléctricos de lujo. Se espera que ofrezca una autonomía de más de 800 km con una sola carga, gracias a su avanzado paquete de baterías y a su eficiente tren motriz.