In Zusammenarbeit mit unseren Kollegen von Hitekro können wir heute diese Skizze zeigen, die einem Rendering des Hyundai IONIQ 6-Prototyps entspricht, der in der letzten Woche endlich enthüllt werden soll. Dieses Rendering basiert auf den allerersten Erlkönigfotos des zweiten Modells der IONIQ-Submarke von Hyundai, das voraussichtlich 2022 erscheinen wird.
Was wissen wir bisher?
Am 22. führte die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ durch und erklärte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von 8 verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen und uns zum Ziel zu setzen, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“
Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), das erste Elektro-Limousinenmodell, nächstes Jahr auf den Markt zu bringen, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat auf den Markt kommen soll. Ende des ersten Quartals erreichte die Anzahl der Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten, was sehr erfolgreich war.
Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV, genannt IONIQ 7, abgeschlossen werden.
Der IONIQ 6 wird ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform, bekannt als E-GMP, basieren, die schnelles Laden und eine große Reichweite bietet. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km fahren kann, erwarten wir, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 650 oder sogar 700 km erreichen könnte. (Da der Radstand länger sein wird, könnten mehr Zellen hinzugefügt werden.)
Die dedizierte EV-Plattform wird es Hyundai ermöglichen, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche erstrecken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.
Wir können es kaum erwarten, mehr über den Limousinenvorschlag von IONIQ zu erfahren, sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf die Straße kommen (wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen).
Fotos von AutoPost
Kommentare
3 KommentareGreat rendering! I'm hoping for something a bit more interesting at the front, but I wouldn't mind if it was released as is.
My first thought seeing the front end was a throwback to the first generation Hyundai Accent. It'll be interesting to see how this shapes up.
Definitely doesn’t sit as low and wide as the concept but that’s to be expected. Still though, this is looking pretty decent. Looks like a sleeker model 3 (which honestly looks like an egg from most angles). Hopefully it’s a lift back too!