Das Wasserstoff-Hochleistungskonzept könnte der Stinger Midship sein

Vor einigen Tagen kündigte die Hyundai Motor Group an, dass sie am 7. September ‚Hydrogen Wave‘ veranstalten wird, ein globales virtuelles Forum, das die Pläne der Gruppe für eine neue ‘Welle‘ wasserstoffbasierter Produkte und Technologien vorstellt. Bei näherer Betrachtung des Fahrzeugs fallen viele Ähnlichkeiten zwischen diesem Konzeptfahrzeug und dem Stinger Midship auf (siehe Bilder oben und unten).

Dieser Stinger Midship ist ein Wasserstoff-Elektro-Hybridauto mit einer Stinger-Karosserie. Es handelt sich um einen Testträger, von dem Hyundai derzeit nur bis zu fünf Exemplare für Entwicklungszwecke gebaut hat. Der Prototyp leistet rund 650 bis 700 PS und verfügt über eine Brennstoffzelle sowie ein großes Batteriepaket.

Auf den ersten Blick denkt man, es sei nur ein getarnter Stinger, aber bei genauem Hinsehen erkennt man zwei Lufteinlässe in der hinteren Tür, die mit zusätzlicher Plane verdeckt werden sollen.

Das mysteriöse Fahrzeug wurde auf der Straße erwischt, und obwohl wir nicht wissen, was es sein könnte, sind wir völlig ratlos. Wir wissen nicht, ob es sich um ein Serienfahrzeug, ein Rennauto oder etwas anderes handelt. Das einzige Mal, dass wir ein Midship-Auto gesehen haben, war die RM-Serie von Hyundai.

Der Stinger Midship-Prototyp

Die Gruppe wird ihre Vision einer zukünftigen Wasserstoffgesellschaft präsentieren, indem sie ihre spannenden Pläne und Geschäftsstrategien für neue Wasserstoffmobilitätstechnologie, Brennstoffzellensysteme der nächsten Generation und Anwendungen in verschiedenen Branchen über die Automobilindustrie hinaus vorstellt.

Während des Forums werden hochmoderne zukünftige Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge sowie andere innovative Anwendungen enthüllt. Darüber hinaus werden auf der Ausstellung hochmoderne Wasserstoffanwendungssysteme und -produkte der Konzerntöchter präsentiert, die weiter zeigen und detaillieren, wie eine Wasserstoffgesellschaft gebildet und realisiert werden kann.

Wir fragen uns, ob dieses Hyundai-Wasserstoffkonzept etwas mit diesem Stinger Midship-Testträger zu tun hat – die Ähnlichkeiten sind deutlich erkennbar (Stoßfänger, Scheinwerfer, Brembo-Bremsen, Spiegel, Fensterlinie).

Quelle: SHM