Nachdem Hyundai die Preisliste veröffentlicht und die Vorbestellungen für den neuen Avante (Überseename Elantra) gestartet hat, mit Hybrid und N-Line später in diesem Jahr, ist es nun an der Zeit, sich dank dieses realistischen Renderings unserer Kollegen von Carscoops darauf zu konzentrieren, wie die bestätigte Hyundai N-Performance-Variante des Elantra aussehen wird.
Was wir bisher wissen?
Nach einem Jahr Pause ist die Hyundai N-Performance-Marke zurück, und trotz ihrer anfänglichen Aussagen und dem, was sie mit dem Sonata gemacht haben (N-Line statt N), haben wir herausgefunden, dass Hyundai bereits an einer Hochleistungsvariante seiner neuen Mittelklasselimousine arbeitet.
Die 7. Generation des Avante CN7 (der koreanische Name des Elantra in Südkorea) wird endlich sowohl N-Line- als auch N-Varianten haben. Während wir dachten, wir würden nur eine N-Line-Variante sehen, wie beim Sonata DN8, heißt es in einem neuen Bericht, dass die N-Line den bisherigen Avante Sport ersetzen wird.
Das neue N-Line-Modell wird das sportliche Außendesign, aber nicht die Fahrleistung des N-Modells haben, und der kommende Avante N wird ein echter N mit einem 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor sein, statt eines 1,6-Liter-Turbos und nicht nur ein N in der Form.
Er wird mit einem 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor ausgestattet sein, der eine maximale Leistung von 275 PS und ein maximales Drehmoment von 36 kgm liefert, identisch mit dem Veloster N oder i30 N, und voraussichtlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 8-Gang-DCT kombiniert wird.
Der Avante N ist eine vollwertige viertürige Limousine und wird laut Albert Biermann, Leiter der Forschung und Entwicklung der Hyundai Motor Group, ein vielseitiges Hochleistungsmodell sein, das als Alltagsauto für den täglichen Gebrauch und am Wochenende für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke genutzt werden kann.
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