Después de que Hyundai haya publicado la lista de precios y comenzado las reservas del nuevo Avante (nombre en el extranjero Elantra), con el híbrido y el N-line previstos para finales de año, ahora toca centrarse en cómo será la variante N de alto rendimiento del Elantra, gracias a este realista renderizado cortesía de nuestros colegas de Carscoops.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Tras un año de parón, la marca N de alto rendimiento de Hyundai ha vuelto y, a pesar de lo que dijeron inicialmente y de lo que hicieron con el Sonata (creando un N-line en lugar de un N), hemos descubierto que Hyundai ya está trabajando en una variante de altas prestaciones de su nueva berlina mediana.
El Avante CN7 de séptima generación (nombre local del Elantra en Corea del Sur) tendrá por fin variantes N-Line y N. Aunque pensábamos que solo veríamos una variante N-line, como ocurrió con el Sonata DN8, un nuevo informe indica que el N-line sustituirá al anterior Avante Sport.
El nuevo modelo N-Line tendrá un diseño exterior deportivo, pero no las prestaciones de conducción del modelo N, y el próximo Avante N será un N auténtico con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, en lugar de un 1.6 Turbo, y no solo un N en la forma.
Estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros que entrega una potencia máxima de 275 CV y un par máximo de 36 kg·m, el mismo que el Veloster N o el i30 N, y se espera que se combine con una transmisión manual de 6 velocidades y una DCT de 8 velocidades.
El Avante N es un sedán de cuatro puertas en toda regla y se espera que sea un modelo versátil y de altas prestaciones que pueda utilizarse como coche diario para el uso cotidiano y para una conducción divertida en circuito los fines de semana, según Albert Biermann, jefe de I+D de Hyundai Motor Group.
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