Der neue Kia ProCeed

Der neue Kia ProCeed vereint atemberaubendes Design mit dem Platz und der Vielseitigkeit eines Kombis in einer fünftürigen Shooting-Brake-Karosserie.

Der ProCeed wird heute vor seiner öffentlichen Premiere auf dem Pariser Autosalon 2018 enthüllt, bevor er Anfang 2019 exklusiv für europäische Fahrer in den Handel kommt.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, kommentiert: „Der ProCeed ist ein Auto, das alles verkörpert, wofür Kia steht. Diese wunderschöne Shooting-Brake-Karosserie bietet Fahrern eine unvergleichliche Kombination aus Design, Raum und Vielseitigkeit und stellt ein einzigartiges Angebot im Segment der Mittelklasse-Familienfahrzeuge dar. Entwickelt auf europäischen Straßen, für europäische Fahrer, wird der ProCeed ein fahraktives Erlebnis bieten. In Europa nach höchsten Produktionsstandards gebaut, gibt er Besitzern zudem die Sicherheit der einzigartigen 7-Jahres-150.000-Kilometer-Garantie von Kia.“

Der neue ProCeed trägt den Namen des Vorgängers, dem dreitürigen Coupé Kia pro_cee’d der zweiten Generation, und wurde in Europa designt, entwickelt und konstruiert. Als Produkt der europäischen Design-, Produktentwicklungs- und F&E-Teams von Kia in Frankfurt, Deutschland, wird der ProCeed im Produktionswerk der Marke in Žilina, Slowakei, gefertigt. Er wird dort zusammen mit dem Kia Ceed und dem Ceed Sportswagon gebaut, die bereits Anfang dieses Jahres vorgestellt wurden.

Passend zum gewagten Design und der Technik, die ihn zur sportlichsten Variante der neuen Ceed-Modellfamilie machen, wird der Kia ProCeed ausschließlich als GT Line oder als Hochleistungsmodell GT erhältlich sein.

Herrera kommentiert: „Als Teil der erweiterten Ceed-Modellfamilie wird der ProCeed eine bedeutende Rolle im anhaltenden Wachstum von Kia in Europa spielen. Seit 2006 wurden in Europa mehr als 1,3 Millionen Exemplare der Ceed-Familie verkauft, was sie neben dem Sportage zu einem unserer meistverkauften Modelle macht. Der ProCeed erweitert die Attraktivität der Ceed-Baureihe noch weiter.“

Die Produktion des ProCeed Shooting Brake beginnt im November, der Verkauf startet exklusiv in Europa im ersten Quartal 2019. Das Fahrzeug wird durch das Qualitätsversprechen von Kia abgedeckt, mit der branchenführenden 7-Jahres-150.000-Kilometer-Garantie als Standard.

Design

Eine einzigartige Shooting-Brake-Silhouette
Der neue Kia ProCeed verkörpert den Geist und die Sportlichkeit des Kia pro_cee’d der zweiten Generation. Als Shooting Brake konzipiert, bietet der ProCeed eine Alternative zur traditionellen Dreitürer-Schräghecklimousine und verbindet seine imposanten Proportionen mit einem kompakten Fußabdruck, der seine Agilität andeutet. Mit der DNA eines Coupés ist der ProCeed niedriger und länger als der fünftürige Ceed und der Sportswagon. Dennoch kombiniert er seine auffällige visuelle Präsenz mit einem Hauch von Vielseitigkeit, was ihm eine einzigartige, nach hinten geneigte Silhouette verleiht, die in der Fahrzeugklasse der Familienautos ihresgleichen sucht.

Emilio Herrera kommentiert: „Der ProCeed führt die Ceed-Modellfamilie in eine mutige neue Richtung. Während der Ceed Sportswagon vor allem auf Praktikabilität setzt, bietet der ProCeed Paaren oder jungen Familien den Platz und die Vielseitigkeit eines Kombis, kombiniert mit einem emotionalen, zurückhaltenden Design. Wenn man sich normalerweise auf das eine konzentriert, leidet das andere darunter – der ProCeed ist das erste Auto im Massensegment, das beides vereint.“

Der ProCeed wurde im europäischen Designzentrum von Kia in Frankfurt am Main unter der Leitung von Gregory Guillaume, European Head of Design, und Peter Schreyer, President of Design und Chief Design Officer, entworfen.

Gregory Guillaume kommentiert: „Der schrumpfende Markt für Dreitürer in Europa stellte die Zukunft des pro_cee’d in Frage. Aber es war ebenso unvorstellbar, den pro_cee’d einfach sterben zu lassen. Es war nicht nur der Name, den wir unserem Dreitürer gaben – er bedeutete so viel mehr. Er verkörpert alle Werte von Kia: jugendliche Dynamik, emotionale Ansprache und designorientierte Begehrlichkeit.“

Guillaume fügt hinzu: „Wir mussten den pro_cee’d neu erfinden, um sicherzustellen, dass all diese Vitalität und Lebendigkeit nicht einfach verloren geht. Es musste ein Modell sein, das nicht nur an der Spitze der aktuellen Ceed-Familie steht, sondern auch sofort als das emotional ansprechendste Auto der Baureihe erkennbar ist. Das Ergebnis ist der atemberaubende neue ProCeed.“

Der ProCeed wird als GT Line oder als Hochleistungs-GT-Modell erhältlich sein – ein Anforderungsprofil, das es den europäischen Designteams von Kia ermöglichte, ein selbstbewusstes und sportliches Design für das Flaggschiff der Ceed-Familie zu schaffen. Niedrig, schlank und geschmeidig – seine Haltung und Proportionen sind anders, er teilt nur seine Motorhaube und die vorderen Kotflügel mit dem Ceed Fünftürer. Mit seinem eigenen Stil und Charakter ist jedes andere Blechteil neu. Dennoch zeigt der ProCeed viele der inzwischen vertrauten Designmotive von Kia, und sein ‚Familien-Gesicht‘ ist sofort erkennbar. Mit dem ikonischen ‚Tiger Nose‘-Kühlergrill und dem breiten unteren Lufteinlass, der zinnenartigen Windschutzscheibe und der unnachahmlichen Mischung aus straffen Falten und geschwungenem Blech ist er ein zeitgenössischer Kia durch und durch.

Wie der Ceed ist auch die Front des ProCeed um präzise, lineare Formen herum aufgebaut, mit serienmäßigen ‚Ice Cube‘-LED-Tagfahrlichtern, die an das Erscheinungsbild früherer Kia GT- und GT-Line-Modelle erinnern. Das neue Modell behält die gleiche Breite von 1.800 mm wie der fünftürige Ceed bei, hat aber ein eigenes, einzigartiges Frontstoßfänger-Design.

Im Profil ist das neue Auto vom Design des Kia Proceed Concept von 2017 inspiriert und spiegelt dessen Silhouette mit einer abfallenden Dachlinie wider, die elegant in die hinteren Schultern übergeht. Straffe Falten ziehen sich über die gesamte Länge des Autos, von den Scheinwerfern bis zur Heckklappe, und verlängern so die optische Länge. Die Fensterlinie des Konzeptfahrzeugs von 2017 wird übernommen, einschließlich des spitzwinkligen Chrom-‚Sharkblade‘, der die dramatische Dachlinie betont. Die stark geneigte Heckscheibe unterscheidet ihn von seinen Geschwistern in der Ceed-Modellfamilie sowie von anderen Autos seiner Klasse. Die Heckscheibe des Ceed Sportswagon ist um 50,9° von der Senkrechten geneigt, während die Heckscheibe des Fünftürers bei 52,4° liegt. Als prägendes Element seiner coupéartigen Form ist die Heckscheibe des neuen ProCeed mit 64,2° von der Senkrechten noch horizontaler.

Mit 4.605 mm Länge ist der ProCeed 5 mm länger als der Ceed Sportswagon und hat einen längeren vorderen Überhang von 885 mm. Mit einer Höhe von 1.422 mm liegt seine Dachlinie 43 mm niedriger als die des Sportswagon, während die Bodenfreiheit um 5 mm auf 135 mm reduziert ist. Der ProCeed basiert auf der gleichen ‚K2‘-Plattform wie andere Ceed-Modelle, der Radstand von 2.650 mm bleibt unverändert.

Das Heck unterscheidet das Auto vollständig von anderen Modellen der Ceed-Baureihe – inspiriert vom Layout des Proceed-Konzeptfahrzeugs von 2017. In Kombination mit der geringeren Gesamthöhe verleiht die neue breite Heckschürze dem Fahrzeug eine selbstbewusste, sportliche Haltung, wobei Doppelendrohre bei GT- und GT-Line-Modellen den Eindruck von Dynamik und Sportlichkeit verstärken. Der Name ProCeed ist in Großbuchstaben über die Mitte der Heckklappe geschrieben, unterhalb von LED-Rückleuchten, die sich über die gesamte Breite der Heckklappe erstrecken – das verleiht dem Auto eine einzigartige Lichtsignatur.

Zum Marktstart ist der neue ProCeed in zehn verschiedenen Lackierungen erhältlich. Käufer der ProCeed GT Line können zwischen 17- oder 18-Zoll-Aluminiumlegierungsrädern wählen, während ProCeed-GT-Modelle serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet sind.

Innenraumdesign und Raumkonzept

Kombi-Raumgefühl und Vielseitigkeit durch die kompakte Shooting-Brake-Karosserie des ProCeed
Im Innenraum bietet der ProCeed das gleiche ergonomische Cockpit wie seine Ceed-Geschwister. Das Interieur zeichnet sich durch hochwertige Soft-Touch-Oberflächen, metallische Zierelemente und ein horizontales Armaturenbrett-Layout aus.

Kias 7,0-Zoll-„schwebendes“ Touchscreen-Infotainmentsystem thront in der Mitte des Armaturenbretts, mit Bedienelementen für Audio, Heizung und Belüftung darunter. Das Armaturenbrett selbst ist leicht zum Fahrer hin geneigt – ein Kinderspiel bei der Bedienung während der Fahrt.

Der ProCeed unterscheidet sich von anderen Modellen der Ceed-Familie durch eine Reihe von Änderungen, die eine sportlichere Atmosphäre im Innenraum schaffen sollen. Der graue Dachhimmel des Ceed und Sportswagon wird durch schwarzen Stoff ersetzt, um die Insassen zu umhüllen und zu umschließen, und die Türschweller verfügen über metallische Einstiegsleisten. Serienmäßig ist ein D-förmiges Lenkrad verbaut, und – bei Modellen mit Kias Doppelkupplungsgetriebe – schalten die Fahrer mit neuen Metalllegierungs-Schaltpaddeln am Lenkrad.

Der ProCeed ist je nach Ausstattung auch mit einer Reihe unterschiedlicher Vordersitze erhältlich – jeweils mit aufgesticktem Kia-„GT“-Logo. ProCeed-GT-Modelle verfügen über Kias neuen Sportsitz mit größeren, festeren Seiten- und Oberschenkelpolstern im Vergleich zum ursprünglichen cee’d GT. Die GT-Sitze sind mit schwarzem Leder und Wildleder bezogen, mit roten Nähten und GT-Logo versehen. Für die ProCeed GT Line verfügen die serienmäßigen Vordersitze über größere Seitenpolster als die des konventionellen Ceed und Sportswagon, bezogen mit schwarzem Stoff und hellgrauem Kunstleder. GT-Line-Käufer können auch optionale GT-Sitze bestellen, die denselben Seiten- und Oberschenkelhalt wie das leistungsstarke GT-Modell bieten, in schwarzem Leder und Wildleder mit grauen Nähten.

Die Plattform des ProCeed unterstützt das effiziente Raumkonzept des Autos und schafft reichlich Platz für Insassen vorne und hinten. Für die Fondpassagiere gleicht der niedrigere Hüftpunkt (im Vergleich zu Ceed- und Sportswagon-Modellen) die Auswirkungen der niedrigeren Dachlinie des ProCeed aus und bietet reichlich Kopf- und Beinfreiheit.

Der ProCeed bietet mehr Kofferraumvolumen als viele konventionelle kompakte Familienkombis – und sogar als viele Kombis aus höheren Klassen. Mit einem Volumen von 594 Litern (VDA) ist der Kofferraum des ProCeed 50 % geräumiger als der des fünftürigen Ceed-Schrägheckmodells. Dank fehlender Ladekante und einer geringeren Bodenfreiheit als beim Sportswagon ist die niedrige Ladekante der Shooting-Brake-Heckklappe zudem bemerkenswert einfach zu beladen und zu entladen.

Während der Kofferraum des Ceed Sportswagon mit 625 Litern geringfügig größer ausfällt, bietet der ProCeed identische Vielseitigkeitsmerkmale, was ihn zu einem der praktischsten Autos seiner Klasse macht. Dazu gehören im Verhältnis 40:20:40 umklappbare Rücksitzlehnen, die sich mit einem einzigen Handgriff über einen Hebel direkt an der Heckklappe umlegen lassen. Bei umgeklappten Sitzen entsteht ein ebener Ladeboden. Ein Staufach unter dem Boden nimmt kleinere Gegenstände auf, und der Kofferraum verfügt über einen Taschenhaken, der verhindert, dass Einkäufe und andere Dinge im Laderaum herumrollen. Die optionale Smart Power Tailgate öffnet sich automatisch, wenn sie den Smart Key des ProCeed in unmittelbarer Nähe zur Heckklappe erkennt – ideal für Momente, in denen die Hände des Fahrers mit schwerer Fracht voll sind. Der Laderaum ist mit einem Netz zur Sicherung kleiner Gegenstände sowie einem Gepäckbodenschienensystem ausgestattet.

Fahrwerk und Handling

Entwickelt in Europa für maximales Fahrvertrauen auf allen Straßen
Der ProCeed wurde speziell für europäische Straßen und europäische Fahrer entwickelt und konstruiert. Europa zeichnet sich mehr als jeder andere Kontinent durch seine Vielfalt an Fahrbedingungen aus: Hochgeschwindigkeitsautobahnen, kurvenreiche Alpenpässe, verstopfte Innenstädte und gewundene, unberechenbare Landstraßen. Der ProCeed wurde entwickelt, um all diese Umgebungen zu meistern, und wurde abgestimmt, um mehr Dynamik, Fahrerengagement und -vertrauen sowie Reisekomfort zu bieten als frühere Generationen des Ceed.

Dementsprechend ist jeder Kia ProCeed serienmäßig mit einer vollständig unabhängigen Radaufhängung ausgestattet und widersetzt sich damit dem Trend anderer Mittelklasse-Familienautos, die die fortschrittlichere Mehrlenker-Hinterachse nur als teure Option anbieten.

Aufbauend auf dem gleichen Fahrwerksystem wie im Ceed und Ceed Sportswagon bietet der ProCeed im Vergleich zu seinen Geschwistern eine einzigartige Abstimmung. Passend zum eleganten Design zielt er darauf ab, dem Fahrer agile und direkte Handlingreaktionen, eine straffe Karosseriekontrolle in Kurven sowie eine Mischung aus Komfort und unerschütterlicher Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu bieten.

Die Fahrzeughöhe des ProCeed – sowohl für GT- als auch für GT-Line-Modelle – liegt 5 mm niedriger als beim Ceed und Sportswagon, wobei Feder- und Dämpferraten auf seine Shooting-Brake-Maße und das hecklastige Design abgestimmt wurden. Die Entwicklung des Fahrwerks und Handlings des ProCeed GT wurde von Albert Biermann, Präsident der Hyundai-Kia Fahrzeugtest- und Hochleistungsentwicklung, überwacht.

Der ProCeed ist mit der gleichen vollständig unabhängigen Radaufhängung wie der Ceed ausgestattet. Durch zusätzliche Feinabstimmungen der Radaufhängungsgeometrie hat der ProCeed jedoch seinen eigenen, einzigartigen Charakter innerhalb der Ceed-Baureihe erhalten. Die Entwicklungsingenieure von Kia konzentrierten sich darauf, die Agilität und Ansprechbarkeit des Fahrwerks zu verbessern, während der relativ entspannte Gang erhalten blieb, den Besitzer von der „Grand Touring“-Shooting-Brake-Karosserie erwarten würden. Das Fahrwerk wurde abgestimmt, um die längere Karosserie und die hecklastigen Abmessungen zu berücksichtigen, und stellt sicher, dass der ProCeed auf einer kurvenreichen Landstraße genauso fesselnd und vertrauenserweckend zu fahren ist wie auf der Autobahn.

Der ProCeed GT wurde unter der Leitung von Albert Biermann, Leiter der Fahrzeugtest- und Hochleistungsentwicklung von Kia, entwickelt. Weitere sechs Monate zusätzlicher Tests haben seine Kurvenagilität und sein Gierverhalten weiter verbessert sowie die Traktion und Lenkansprache erhöht. Dies wurde durch den Einsatz steiferer Vorder- und Hinterfedern erreicht, um die Karosseriekontrolle zu verbessern und die Lenkeingaben zu optimieren, sowie durch weichere vordere und hintere Stabilisatoren, um die kurveninneren Räder auch bei harter Kurvenfahrt in Kontakt mit der Straße zu halten. Diese Änderungen bedeuten, dass ProCeed GT-Fahrer höhere Kurvengeschwindigkeiten genießen können als viele leistungsstärkere Fronttriebler-„Hot Hatches“, während sie den „Gran Turismo“-Geist der alltäglichen Nutzbarkeit zelebrieren, der alle Kia GT-Modelle auszeichnet.

Jeder ProCeed ist – unabhängig von der Radgröße – optional mit Michelin Pilot Sport 4 Reifen erhältlich, die eine höhere Giergeschwindigkeit ermöglichen als bei anderen Mittelklasse-Familienfahrzeugen. Die europäischen Testfahrer von Kia wählten die optionalen Reifen gezielt aus, um das reaktionsschnelle, fahraktive Handling des ProCeed zu unterstützen und zu verbessern. Das Fahrzeug verfügt über eine elektromechanische Servolenkung, die mit einer schnellen Übersetzung von 12,7:1 präzise auf Lenkbefehle reagiert und nur 2,44 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag benötigt.

Die Technik im ProCeed trägt zudem dazu bei, Fahrspaß und Sicherheit zu steigern – serienmäßig an Bord sind die Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und Kias Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM). Dies ermöglicht die Integration der Torque-Vectoring-by-Braking-Technologie, eine elektronische Fahrhilfe, die kurveninnere Räder intelligent abbremst, um Untersteuern zu reduzieren. Die Technologie macht den ProCeed auf den kurvigen Landstraßen und Passstraßen, auf denen er entwickelt wurde, noch fahraktiver und vertrauenserweckender.

Antriebe

Ausschließlich aufgeladene Motoren für Kias neuen Shooting Brake
Der ProCeed wird von einer breiten Motorenpalette angetrieben, die den Erwartungen europäischer Käufer an die Antriebe entspricht – diese sind zunehmend mit drehfreudigen, hocheffizienten Turbomotoren vertraut, die sofortigen Durchzug und ein breites Drehmomentband bieten.

Der ProCeed GT Line ist mit drei Motoren erhältlich. Zu den Benzinoptionen zählt Kias beliebter 1,0-Liter-T-GDi-Motor (Turbo-Benzindirekteinspritzung) mit 120 PS und 172 Nm Drehmoment. Der stärkste Motor für GT-Line-Modelle ist der neue „Kappa“-1,4-Liter-T-GDi mit 140 PS. Der Turbolader sorgt dafür, dass das maximale Drehmoment von 242 Nm über ein breites Band von 1.500 bis 3.200 U/min anliegt, was den Motor in vielen Fahrsituationen reaktionsfreudig macht. Beide Motoren sind mit einem Benzinpartikelfilter ausgestattet, der die Abgasemissionen reduziert und sicherstellt, dass der ProCeed die Anforderungen der Euro-6d-TEMP-Norm übertrifft. Beide Aggregate sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombinierbar, der 1,4-Liter-T-GDi ist optional mit Kias Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Käufer können einen effizienten neuen „Smartstream“-1,6-Liter-CRDi-Dieselmotor (Common-Rail-Direkteinspritzung) wählen. Kias neue Smartstream-Antriebsphilosophie zielt darauf ab, Kraftstoffeffizienz und Leistung bei reduzierten Emissionen zu steigern. Der neue Smartstream-Motor wurde mit optimierter Antriebsstruktur und -design, kompakten und leichten Komponenten sowie verbesserter Verbrennungstechnologie entwickelt, um Kraftstoffeffizienz und Fahrleistung zu maximieren. Der 1,6-Liter-Dieselmotor im Ceed und ProCeed ist der erste Smartstream-Dieselmotor von Kia und der sauberste Dieselmotor des Unternehmens.

Mit einer Leistung von 136 PS kann der neue 1,6-Liter-Smartstream-Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. In Verbindung mit dem Schaltgetriebe leistet er 280 Nm, mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe 320 Nm. Der Smartstream-Motor wurde entwickelt, um die strengen Grenzwerte der aktuellen Euro-6d-TEMP-Abgasnorm zu übertreffen, und nutzt die aktive SCR-Abgasreinigungstechnologie (Selektive Katalytische Reduktion), um die Emissionen deutlich zu senken. Der neue Motor produziert daher weniger Kohlendioxid, Feinstaub und Stickoxide als frühere Kia-Dieselmotoren.

Mit der Rückkehr des hochperformanten Kia-„GT“-Modells wird der ProCeed GT von einem 1,6-Liter-T-GDi-Motor angetrieben, der identisch mit dem des neuen Ceed GT ist. Mit 204 PS und 265 Nm ist er das stärkste Aggregat in der Modellpalette. Der neue ProCeed GT und Ceed GT führen zudem erstmals Kias Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ein, das über die Metalllegierungs-Schaltpaddel am Lenkrad blitzschnelle Gangwechsel ermöglicht. Offizielle Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerte wird Kia nach Abschluss des Homologationsprozesses bekannt geben.

Technologie und Sicherheit

Innovationen für ein leichteres, komfortableres und sichereres Leben
Wie der Ceed bietet auch die Technologie des ProCeed entscheidende Vorteile für den Besitzer, mit einer Reihe von Innovationen, die das Leben unterwegs leichter, komfortabler und sicherer machen sollen.

Das „schwebende“ Infotainmentsystem ist entweder als 7,0-Zoll-Touchscreen-Audiosystem oder als 8,0-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem erhältlich, wobei Navigation und Kia Connected Services von TomTom® unterstützt werden. Das System ermöglicht die vollständige Smartphone-Integration mit Apple CarPlay™ (für iPhone 5 und neuer) und Android Auto™ (für Android-Geräte ab Version 5.0 (Lollipop)).

Käufer können ein leistungsstarkes JBL Premium-Soundsystem mit Clari-Fi-Musikrestaurierungstechnologie ordern. Zur Serienausstattung gehören die vollständige Bluetooth-Smartphone-Integration, automatische Lichtfunktion und schlüsselloser Zugang.

Bei Modellen mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht das Drive Mode Select-System dem Fahrer, das Fahrerlebnis individuell anzupassen. Beim Wechsel zwischen Normal- und Sportmodus verändert Drive Mode Select den Lenkaufwand und den Charakter des Antriebsstrangs. Der Normalmodus maximiert das Potenzial für eine höhere Kraftstoffeffizienz und bietet entspanntere Lenkeingaben. Der Sportmodus verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals, ermöglicht schnellere Beschleunigung – aus dem Stand und bei höheren Geschwindigkeiten – und passt die Lenkung an, um mehr Gewicht und präzisere Reaktionen auf Lenkbefehle zu bieten. Bei stärkerer Beschleunigung werden die Gänge länger gehalten, sodass der Fahrer die Spitzenleistung des Autos optimal nutzen kann.

Eine optionale beheizbare Windschutzscheibe nutzt kaum sichtbare Drähte, um das Glas sanft zu erwärmen und so das Leben in den kälteren Monaten zu erleichtern, indem sie auf Knopfdruck Frost, Eis und Beschlag von der Scheibe entfernt. Ebenfalls erhältlich sind ein kabelloses Smartphone-Ladegerät sowie beheizbare Vorder- und Rücksitze. Eine Sitzbelüftung ist bei ProCeed GT Line-Modellen ebenfalls optional.

Neben den sechs serienmäßigen Airbags erhöhen fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme den Insassenschutz, indem sie aktive Sicherheitssysteme nutzen, um das Kollisionsrisiko zu mindern. Zu den serienmäßigen Sicherheitstechnologien gehören Fernlichtassistent, Aufmerksamkeitswarner für den Fahrer, Spurhalteassistent mit Frontkollisionsvermeidungsassistent.

Der ProCeed ist mit dem Spurfolgeassistenten erhältlich, einer autonomen Fahrtechnologie der „Stufe Zwei“, die vorausfahrende Fahrzeuge im Verkehr verfolgt und Fahrbahnmarkierungen erkennt, um das Fahrzeug auf der Autobahn in seiner Spur zu halten. Das System steuert Beschleunigung, Bremsen und Lenkung und nutzt Radarsensoren, um einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Der Spurfolgeassistent arbeitet zwischen 0 und 180 km/h.

Weitere verfügbare Technologien umfassen den intelligenten Tempomat mit Stop & Go, Totwinkel-Kollisionswarner, Querverkehrswarner hinten, intelligente Einparkhilfe sowie Fußgängererkennung für das Frontkollisionsvermeidungssystem.

Jeder ProCeed ist serienmäßig mit Kias Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM) ausgestattet. VSM gewährleistet Stabilität beim Bremsen und in Kurven, indem es die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) des Fahrzeugs steuert, sobald ein Traktionsverlust erkannt wird.