Le nouveau Kia ProCeed

Le nouveau Kia ProCeed marie un design époustouflant à l'espace et à la polyvalence d'un break, dans une carrosserie de shooting brake cinq portes.

Le ProCeed est dévoilé aujourd'hui, avant sa première publique au Mondial de l'Automobile de Paris 2018, et sera commercialisé exclusivement pour les conducteurs européens au début de l'année 2019.

Emilio Herrera, directeur de l'exploitation de Kia Motors Europe, commente : « Le ProCeed est une voiture qui incarne tout ce que Kia représente. Cette belle carrosserie de shooting brake offre aux conducteurs une combinaison inégalée de design, d'espace et de polyvalence, représentant une proposition unique sur le segment des familiales de taille moyenne. Conçue sur les routes européennes, pour les conducteurs européens, le ProCeed sera enthousiasmant à conduire. Construite en Europe, selon les plus hauts standards de production, elle offre également à ses propriétaires l'assurance de la garantie unique de 7 ans et 150 000 kilomètres de Kia. »

Reprenant le nom du coupé trois portes Kia pro_cee'd de deuxième génération, le nouveau ProCeed a été conçu, développé et mis au point en Europe. Fruit du travail des équipes européennes de design, de développement produit et de R&D de Kia à Francfort, en Allemagne, le ProCeed sera fabriqué dans l'usine de production de Žilina, en Slovaquie. Il sera assemblé aux côtés des Kia Ceed et Ceed Sportswagon, introduites plus tôt cette année.

Associant un design audacieux et une ingénierie qui en font l'itération la plus sportive de la nouvelle famille Ceed, le Kia ProCeed sera disponible exclusivement en version GT Line ou GT haute performance.

Herrera commente : « En tant que membre de la gamme Ceed élargie, le ProCeed jouera un rôle important dans la croissance continue de Kia en Europe. Plus de 1,3 million d'exemplaires de la famille Ceed ont été vendus en Europe depuis 2006, ce qui en fait l'un de nos modèles les plus vendus aux côtés du Sportage. Le ProCeed élargit encore l'attrait de la gamme Ceed. »

La production du shooting brake ProCeed débutera en novembre, et les ventes démarreront exclusivement en Europe au premier trimestre 2019. Il sera couvert par la promesse qualité de Kia, avec la garantie de 7 ans et 150 000 kilomètres, une référence dans l'industrie, incluse de série.

Design

Une silhouette de shooting brake unique
Le nouveau Kia ProCeed incarne l'esprit et l'athlétisme du hayon Kia pro_cee'd de deuxième génération. Shooting brake par conception, le ProCeed offre une alternative au hayon trois portes traditionnel, et marie ses proportions imposantes à une empreinte au sol compacte qui laisse présager son agilité. Avec l'ADN d'un coupé, le ProCeed est plus bas et plus long que la berline cinq portes Ceed et le Sportswagon. Pourtant, il combine sa présence visuelle saisissante avec une touche de polyvalence, lui conférant une silhouette fuyante unique en son genre sur le segment des familiales.

Emilio Herrera commente : « La ProCeed emmène la famille Ceed dans une direction audacieuse. Là où la Ceed Sportswagon mise sur la praticité, la ProCeed offre aux couples ou aux jeunes familles l’espace et la polyvalence d’un break, combinés à un design émotionnel et fuyant. Là où se concentrer sur l’un de ces aspects compromet habituellement l’autre, la ProCeed est la première voiture du segment généraliste à allier les deux. »

La ProCeed a été dessinée au centre de design européen de Kia à Francfort, en Allemagne, sous la direction de Gregory Guillaume, directeur européen du design, et de Peter Schreyer, président du design et directeur du design en chef.

Gregory Guillaume commente : « Le marché européen des berlines à trois portes se contracte, ce qui a remis en question l’avenir de la pro_cee’d. Mais il était tout aussi inconcevable que nous tuions simplement la pro_cee’d. Ce n’était pas seulement le nom que nous avions donné à notre cee’d à trois portes – cela signifiait bien plus que cela. Elle incarne toutes les valeurs de Kia : dynamisme juvénile, engagement émotionnel et désirabilité axée sur le design. »

Guillaume ajoute : « Nous devions réinventer la pro_cee’d pour que toute cette vitalité et cette vivacité ne soient pas simplement perdues. Il fallait un modèle qui non seulement trône au sommet de l’actuelle famille Ceed, mais qui soit aussi immédiatement identifiable comme la voiture la plus émotionnellement engageante de la gamme. Le résultat est la saisissante toute nouvelle ProCeed. »

La ProCeed sera disponible en version GT Line ou GT haute performance, un cahier des charges qui a permis aux équipes de design européennes de Kia de créer un design confiant et sportif pour le modèle phare de la famille Ceed. Basse, effilée et souple, sa posture et ses proportions sont différentes, ne partageant que son capot et ses ailes avant avec la Ceed cinq portes. Avec son propre style et caractère, chaque autre panneau est nouveau. Pourtant, la ProCeed arbore de nombreux motifs de design désormais familiers de Kia, et sa « face de famille » est instantanément reconnaissable. Avec la calandre « nez de tigre » emblématique et la large entrée d’air inférieure, le pare-brise crénelé et le mélange inimitable de plis tendus et de tôles galbées de la marque, elle est à tous égards une Kia contemporaine.

Comme la Ceed, l’avant de la ProCeed est construit autour de formes précises et linéaires, avec des feux de jour à LED « glaçon » de série, faisant écho à l’apparence des précédents modèles Kia GT et GT Line. Le nouveau modèle conserve la même largeur de 1 800 mm que la Ceed cinq portes à hayon, mais arbore son propre bouclier avant unique.

De profil, la nouvelle voiture s’inspire du design du concept Kia Proceed 2017, reflétant sa silhouette avec une ligne de toit inclinée qui s’écoule élégamment vers les épaules arrière. Des plis tendus parcourent la longueur de la voiture, s’étirant des phares au hayon pour allonger sa longueur visuelle. Elle reprend la ligne de vitre du concept-car de 2017, y compris le « Sharkblade » chromé fortement incliné, soulignant la ligne de toit spectaculaire. Son pare-brise arrière fortement incliné la distingue de ses sœurs de la famille Ceed, ainsi que des autres voitures de sa catégorie. Le pare-brise arrière de la Ceed Sportswagon est incliné à 50,9° par rapport à la verticale, tandis que celui de la cinq portes à hayon est à 52,4°. Élément déterminant de sa forme de coupé, la lunette arrière de la nouvelle ProCeed est plus horizontale, inclinée à 64,2° par rapport à la verticale.

Avec 4 605 mm de long, la ProCeed est 5 mm plus longue que la Ceed Sportswagon, avec un porte-à-faux avant plus long de 885 mm. Avec 1 422 mm de hauteur, sa ligne de toit est 43 mm plus basse que celle de la Sportswagon, tandis que la garde au sol est réduite de 5 mm, à 135 mm. Construite sur la même plateforme « K2 » que les autres modèles Ceed, l’empattement de 2 650 mm reste inchangé.

L’arrière du véhicule est ce qui le distingue pleinement des autres modèles de la gamme Ceed, s’inspirant de l’agencement du Proceed Concept de 2017. Combiné à sa hauteur totale réduite, le nouveau large bouclier arrière confère à la voiture une allure affirmée et sportive, les doubles sorties d’échappement des versions GT et GT Line renforçant son dynamisme et son caractère sportif. Le nom ProCeed s’affiche en majuscules au centre du hayon, sous des feux arrière à LED qui s’étendent sur toute la largeur de celui-ci, offrant à la voiture une signature lumineuse unique.

Dès son lancement, la nouvelle ProCeed sera disponible au choix en 10 teintes de carrosserie. Les acheteurs de la ProCeed GT Line peuvent opter pour des jantes en alliage d’aluminium de 17 ou 18 pouces, tandis que les modèles ProCeed GT sont équipés de série de jantes de 18 pouces.

Design intérieur et habitabilité

Espace et polyvalence d’un break grâce au format shooting brake compact de la ProCeed
À l’intérieur, la ProCeed reprend l’habitacle ergonomique de ses consœurs de la famille Ceed. L’habitacle se caractérise par des surfaces soft-touch de haute qualité, des garnitures métalliques et une planche de bord horizontale.

Le système d’infodivertissement à écran tactile « flottant » de 7,0 pouces de Kia trône au centre de la planche de bord, avec les commandes audio, de chauffage et de ventilation situées en dessous. La planche de bord elle-même est légèrement orientée vers le conducteur, ce qui la rend facile à utiliser en roulant.

La ProCeed se démarque des autres modèles de la famille Ceed par une série de modifications visant à instaurer une ambiance plus sportive dans l’habitacle. Le ciel de toit gris de la Ceed et de la Sportswagon est remplacé par un tissu noir pour envelopper et isoler les occupants, et les seuils de portes sont dotés de plaques de seuil métalliques. Elle est équipée de série d’un volant à méplat et – pour les modèles dotés de la transmission à double embrayage de Kia – les conducteurs changent de rapport à l’aide de nouvelles palettes en alliage métallique au volant.

La ProCeed est également disponible avec une gamme de différents sièges avant, selon la finition – avec le logo « GT » de Kia brodé sur chacun d’eux. Les modèles ProCeed GT sont équipés des nouveaux sièges sport de Kia, avec des renforts latéraux et sous-cuisses plus grands et plus fermes que ceux de la cee’d GT d’origine. Garnis de cuir noir et de suède, les sièges de la GT sont rehaussés de surpiqûres rouges et du logo GT. Pour la ProCeed GT Line, les sièges avant standard présentent des renforts latéraux plus grands que ceux de la Ceed et de la Sportswagon classiques, garnis de tissu noir et de similicuir gris clair. Les acheteurs de la GT Line peuvent également opter pour des sièges de style GT en option, offrant le même maintien latéral et sous-cuisse que le modèle GT haute performance, finis en cuir noir et suède avec surpiqûres grises.

La plateforme de la ProCeed favorise un packaging efficace, créant un espace généreux pour les occupants à l’avant comme à l’arrière. Pour les passagers arrière, le point de hanche plus bas (par rapport aux modèles Ceed et Sportswagon) compense les effets de la ligne de toit plus basse de la ProCeed, offrant une hauteur sous plafond et un espace aux jambes amples.

La ProCeed offre plus de capacité de chargement que de nombreux breaks compacts classiques – et même que de nombreux breaks de catégories supérieures. Avec une capacité de 594 litres (VDA), le coffre de la ProCeed est 50 % plus spacieux que celui de la berline à cinq portes Ceed. Sans seuil de coffre et avec une hauteur de caisse inférieure à celle de la Sportswagon, la faible hauteur de chargement du hayon du shooting brake le rend également remarquablement facile à charger et décharger.

Si le volume du coffre du Ceed Sportswagon est légèrement supérieur, avec 625 litres, le ProCeed offre des fonctionnalités de polyvalence identiques, ce qui en fait l'une des voitures les plus pratiques de sa catégorie. Celles-ci incluent une banquette arrière rabattable en 40:20:40, qui se replie d'une simple pression sur un levier situé à l'intérieur du hayon. Une fois les sièges rabattus, le plancher de coffre est plat. Un espace de rangement sous le plancher permet de ranger les petits objets, et le coffre est équipé d'un crochet pour sacs afin d'éviter que les courses et autres articles ne roulent dans l'espace de chargement. Le hayon motorisé en option s'ouvre automatiquement lorsqu'il détecte la clé intelligente du ProCeed à proximité, pour les moments où les utilisateurs ont les mains chargées de colis lourds. L'espace de chargement comprend un filet pour sécuriser les petits objets, ainsi qu'un système de rails au plancher.

Conduite et tenue de route

Développé en Europe pour une confiance de conduite maximale sur toutes les routes
Le ProCeed a été conçu et développé exclusivement pour les routes européennes et les conducteurs européens. L'Europe se caractérise plus que tout autre continent par la diversité de ses conditions de conduite : autoroutes à grande vitesse, routes alpines sinueuses, centres-villes congestionnés et routes de campagne sinueuses et imprévisibles. Le ProCeed a été développé pour maîtriser tous ces environnements, et a été réglé pour offrir un dynamisme, un engagement du conducteur et une confiance, ainsi qu'un confort de croisière supérieurs aux générations précédentes de Ceed.

En conséquence, chaque Kia ProCeed est équipé de série d'une suspension entièrement indépendante, inversant la tendance des autres berlines familiales de taille moyenne à proposer la suspension arrière multibras plus sophistiquée en option coûteuse.

Construit autour du même système de suspension que celui de la Ceed et de la Ceed Sportswagon, le ProCeed offre un réglage unique par rapport à ses frères. En accord avec son design élégant, il cherche à offrir aux conducteurs des réponses de conduite agiles et immédiates, un contrôle précis de la caisse en virage, et un mélange de confort et de stabilité inébranlable à haute vitesse.

La hauteur de caisse du ProCeed – pour les modèles GT et GT Line – est inférieure de 5 mm à celle de la Ceed et de la Sportswagon, avec des taux de ressorts et d'amortisseurs adaptés pour accommoder ses dimensions de break de chasse et son design cab-rearward. Le développement de la conduite et de la tenue de route du ProCeed GT a été supervisé par Albert Biermann, Président du Développement des Tests et Hautes Performances des Véhicules Hyundai-Kia.

Le ProCeed est équipé du même matériel de suspension entièrement indépendante que la Ceed. Cependant, un réglage fin supplémentaire de la géométrie de la suspension a donné au ProCeed son propre caractère unique au sein de la gamme Ceed. Les ingénieurs de développement de Kia se sont concentrés sur l'amélioration de l'agilité et de la réactivité de la suspension, tout en conservant l'allure relativement détendue que les propriétaires attendent d'un break de chasse « grand tourisme ». La suspension a été réglée pour s'adapter à sa carrosserie plus longue et à ses dimensions cab-rearward, et garantit que le ProCeed reste aussi engageant et rassurant à conduire sur une route de campagne sinueuse que sur l'autoroute.

Le ProCeed GT a été conçu sous la direction d'Albert Biermann, Responsable des Tests et du Développement Hautes Performances des Véhicules Kia. Six mois supplémentaires de tests ont encore amélioré son agilité en virage et son comportement en lacet, et augmenté la traction et la réactivité de la direction. Cela a été réalisé grâce à l'adoption de ressorts avant et arrière plus rigides pour améliorer le contrôle de la caisse et les sollicitations de la direction, et de barres antiroulis avant et arrière plus souples pour maintenir les roues intérieures en contact avec la route, même en virage serré. Ces changements permettent aux conducteurs du ProCeed GT de profiter de vitesses de passage en courbe plus élevées que de nombreuses « compactes sportives » à traction avant plus puissantes, tout en se délectant de l'esprit « gran turismo » d'utilisabilité quotidienne qui définit tous les modèles Kia GT.

Chaque ProCeed, quelle que soit la taille des jantes, peut recevoir en option des pneus Michelin Pilot Sport 4, qui permettent une vitesse de lacet plus élevée que les autres familiales de taille moyenne. Les pilotes d'essai européens de Kia ont choisi ces pneus en option spécifiquement pour soutenir et améliorer le comportement réactif et engageant de la ProCeed. La voiture est dotée d'une direction assistée électrique, offrant des réponses incisives aux sollicitations du volant avec un rapport rapide de 12,7:1 et ne nécessitant que 2,44 tours de butée à butée.

La technologie embarquée dans la ProCeed contribue également à améliorer à la fois le plaisir de conduite et la sécurité, avec le contrôle électronique de stabilité (ESC) et le système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM) de Kia de série. Cela permet d'inclure la technologie de vectorisation du couple par freinage, une aide électronique à la conduite qui freine intelligemment les roues intérieures pour réduire le sous-virage dans les virages. Cette technologie rend la ProCeed plus agréable et rassurante à conduire sur le type de routes sinueuses et de cols de montagne sur lesquels elle a été développée.

Motorisations

Des moteurs exclusivement turbo pour le nouveau break de chasse de Kia
La ProCeed est animée par un large choix de moteurs, pour répondre aux attentes des acheteurs européens en matière de motorisations – qui sont de plus en plus familiers avec les moteurs turbo à haut régime et très efficaces, offrant une accélération immédiate et une large plage de couple.

La ProCeed GT Line est disponible avec un choix de trois moteurs. Les options essence incluent le populaire moteur 1.0 litre T-GDi (injection directe essence turbo) de Kia, développant 120 ch et 172 Nm de couple. Le moteur le plus puissant pour les modèles GT Line est le nouveau bloc « Kappa » 1.4 litre T-GDi de la marque, qui développe 140 ch. Le turbocompresseur du moteur garantit que son couple de 242 Nm est disponible sur une large plage de 1 500 à 3 200 tr/min, le rendant réactif dans une grande variété de conditions de conduite. Les deux moteurs sont équipés d'un filtre à particules essence pour réduire les émissions à l'échappement, garantissant que la ProCeed dépasse les exigences de la norme Euro 6d TEMP. Les deux moteurs offrent une boîte de vitesses manuelle à six rapports de série, tandis que le 1.4 litre T-GDi est disponible avec la transmission à double embrayage à sept rapports de Kia.

Les acheteurs peuvent spécifier un nouveau moteur diesel « Smartstream » 1.6 litre CRDi (injection directe common-rail) efficace. La nouvelle philosophie de motorisation Smartstream de Kia cherche à améliorer l'efficacité énergétique et les performances avec des émissions réduites. Le nouveau moteur Smartstream a été développé avec une structure et un design de motorisation optimisés, des composants compacts et légers, et une technologie de combustion améliorée, maximisant l'efficacité énergétique et les performances de conduite. Le moteur diesel 1.6 litre de la Ceed et de la ProCeed est le premier moteur diesel Smartstream de Kia, et le moteur diesel le plus propre de la société à ce jour.

Avec une puissance de 136 ch, le nouveau moteur Smartstream 1.6 litre peut être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission à double embrayage à sept rapports. Il produit 280 Nm avec la boîte manuelle, et 320 Nm avec la transmission à double embrayage à sept rapports. Conçu pour dépasser les limites plus strictes imposées par la dernière norme d'émissions Euro 6d TEMP, le moteur Smartstream utilise la technologie de contrôle actif des émissions par réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire considérablement les émissions. Le nouveau moteur produit donc moins de dioxyde de carbone, de particules et de NOx par rapport aux précédents moteurs diesel de Kia.

Marquant le retour du modèle haute performance « GT » de Kia, la ProCeed GT est animée par un moteur 1.6 litre T-GDi, identique à celui de la nouvelle Ceed GT. Développant 204 ch et 265 Nm, il s'agit du moteur le plus puissant de la gamme. Les nouvelles ProCeed GT et Ceed GT voient également l'introduction pour la première fois de la transmission à double embrayage sept rapports de Kia, permettant des changements de vitesse rapides via les palettes en alliage métallique au volant. Kia communiquera les chiffres officiels d'accélération et de vitesse de pointe une fois le processus d'homologation terminé.

Technologie et sécurité

Des innovations pour faciliter la vie, plus de confort et de sécurité
Comme la Ceed, la technologie apporte des avantages clés à la possession d'une ProCeed, avec une gamme d'innovations conçues pour rendre les déplacements plus faciles, plus confortables et plus sûrs.

Le système d'infodivertissement « flottant » est disponible soit en version audio 7,0 pouces à écran tactile, soit en version navigation 8,0 pouces à écran tactile, la navigation et les services connectés Kia étant propulsés par TomTom®. Le système permet une intégration complète du smartphone avec Apple CarPlay™ (pour iPhone 5 et versions ultérieures) et Android Auto™ (pour les téléphones Android fonctionnant sous 5.0 (Lollipop) ou version ultérieure).

Les acheteurs peuvent spécifier un puissant système audio JBL Premium avec la technologie de restauration musicale Clari-Fi. Les technologies de série incluent l'intégration Bluetooth complète du smartphone, les feux automatiques et l'entrée sans clé.

Pour les modèles équipés d'une transmission à double embrayage sept rapports, le système Drive Mode Select permet aux propriétaires d'adapter leur expérience de conduite. En basculant entre les modes Normal et Sport, le Drive Mode Select modifie l'effort nécessaire pour diriger la voiture et change subtilement le caractère du groupe motopropulseur. Le mode Normal maximise le potentiel d'une meilleure efficacité énergétique et offre des sollicitations de direction plus détendues. Le mode Sport améliore les réponses de l'accélérateur, permet une accélération plus rapide – à l'arrêt comme en vitesse – et adapte la direction pour offrir un poids supplémentaire et des réponses plus décisives aux sollicitations. Il maintient également les rapports plus longtemps sous forte accélération, permettant aux conducteurs de tirer le meilleur parti de la puissance maximale de la voiture.

Un pare-brise chauffant en option utilise des fils quasi imperceptibles pour chauffer doucement le verre, rendant la voiture plus agréable à utiliser pendant les mois les plus froids en faisant fondre le givre, la glace et la buée du pare-brise d'une simple pression sur un bouton. Un chargeur de smartphone sans fil et des sièges avant et arrière chauffants sont également disponibles. La ventilation des sièges avant est également une option sur les modèles ProCeed GT Line.

En plus des six airbags de série de la voiture, les technologies avancées d'aide à la conduite renforcent la protection des occupants, en utilisant des systèmes de sécurité actifs pour atténuer les risques de collision. Les technologies de sécurité de série incluront l'assistance de feux de route, l'alerte d'attention du conducteur, l'assistance au maintien dans la voie avec assistance au freinage d'urgence avant.

La ProCeed est disponible avec l'assistance au suivi de voie, une technologie de conduite autonome de « niveau deux » qui suit les véhicules qui précèdent dans la circulation et détecte les marquages au sol pour maintenir la voiture dans sa voie sur autoroute. Le système contrôle l'accélération, le freinage et la direction, en utilisant des capteurs radar pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. L'assistance au suivi de voie fonctionne entre 0 et 180 km/h.

Les technologies supplémentaires disponibles incluent le régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go, l'alerte de collision d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière, l'assistance au stationnement intelligent et la reconnaissance des piétons pour le système d'assistance au freinage d'urgence avant.

Chaque ProCeed est équipée de série de la gestion de la stabilité du véhicule (VSM) de Kia. Le VSM assure la stabilité lors du freinage et du virage en contrôlant le contrôle électronique de stabilité (ESC) de la voiture s'il détecte une perte d'adhérence.