Neue Erlkönigfotos des Hyundai Tucson der 4. Generation sowie das Zertifizierungsblatt der abgeschlossenen Emissions- und Geräuschprüfung für den neuen Tucson 1.6 T-GDi CVVD und 1.6 T-GDi Hybrid wurden veröffentlicht. Der neue Tucson wird im August auf den Markt kommen.
Der neue Hyundai Tucson erhält einen verbesserten 2.0 R-Engine CRDi, der die Kraftstoffeffizienz steigert und Geräusche sowie Vibrationen reduziert. Das Turbobenzinmodell ist mit einem SmartStream G1.6 T-GDi-Motor ausgestattet, wie er auch im Sonata Sport zum Einsatz kommt. Dieser Motor verfügt über eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung (CVVD) und leistet maximal 180 PS bei einem maximalen Drehmoment von 27,0 kgm.
Im Gegensatz zum Sonata, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert wird, kommt beim Tucson jedoch ein 7-Gang-DCT-Getriebe zum Einsatz. Das Gewicht wird im Vergleich zum aktuellen Tucson 1.6 Turbo um 20 kg (2WD) bzw. 15 kg (4WD) reduziert.
Darüber hinaus werden ein Hybridmodell und eine semi-hochleistungsfähige N-Line eingeführt. Der Hybrid hat die Emissionsprüfung ebenfalls mit dem gleichen 1.6 T-GDi wie der neue Sorento oder Santa Fe bestanden; die Leistung betrug 180 PS bei unbekannter E-Motorleistung, wird aber voraussichtlich der des Santa Fe (230 PS) entsprechen.
Die N-Line wird die gleiche maximale Leistung von 290 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm wie der Sonata N-Line haben. Es scheint, dass Hyundai nach dem Sonata nun auch beim Tucson endlich nur eine N-Line und kein N-Modell anbieten wird.
Der neue Hyundai Tucson wird die neue Plattform der 3. Generation nutzen. Diese konzentriert sich auf die Verbesserung der Kollisionssicherheit, die Steigerung der Fahrleistung und die Gewichtsreduzierung sowie einen besseren und tieferen Schwerpunkt. Durch die neue Plattform werden Karosseriegröße und Radstand im Vergleich zum bisherigen Tucson vergrößert, sodass der SUV nun gegen größere Konkurrenten wie den Honda CR-V oder Toyota RAV-4 bestehen kann.
Das Exterieur übernimmt weitgehend die Designelemente des Vision-T-Konzeptfahrzeugs, wie einen Kühlergrill mit geometrischem Muster, versteckte Signalleuchten, eckige Radhäuser an der Seite, neu gestaltete Räder und eine durchgehende Rückleuchte. Der horizontale Balken, der die Rückleuchten verbindet, leuchtet ebenfalls auf, und der Blinker wandert nach unten in die Stoßstange.
Anders als das traditionelle SUV-Interieur ist der Innenraum des neuen Tucson auf den Fahrer ausgerichtet. Das grundlegende Layout ähnelt dem des indischen Strategie-SUV Creta. Es zeichnet sich durch ein horizontales Armaturenbrett mit einem breiten Monitor, ein Vier-Speichen-Lenkrad, elektronische Gangwahlknöpfe und schmale Lüftungsdüsen aus. Der neue Tucson soll im August auf den Markt kommen.
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