Überarbeiteter IONIQ 6 Prototyp erstmals gesichtet

Heute möchten wir die neuesten Bilder des Hyundai IONIQ 6 mit euch teilen. Wir hatten bereits berichtet, dass Hyundais zweites reines Elektroauto von den Kollegen bei AutoHerald mit Tarnfolie an Front- und Heckschürze gesichtet wurde. Offenbar ist auch der Kühlergrill neu. Darüber hinaus plant Hyundai einen neuen, größeren Akku. All diese Änderungen führen zu einer Verzögerung von etwa drei Monaten. Der IONIQ 6 ist kleiner als erwartet und etwas kürzer als ein Hyundai Elantra.

Was wissen wir bisher?

Laut den neuesten Informationen aus Südkorea wird sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Serienstart (März 2022) verzögern. Grund ist, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wird, die nicht dem Geschmack von Herrn Eui-sun Chung entsprachen.

Die äußeren Änderungen betreffen die vordere und hintere Stoßstange. Laut Quelle wurde das Design geändert, das Auto ist nun 20 mm länger – diese Designänderungen sollen die Reichweite erhöhen.

Außerdem plant Hyundai den weltweit ersten intelligenten Leuchtgrill (wir berichteten hier). Im Innenraum wird ein größerer Akku mit 77,4 kWh verbaut, ebenfalls zur Reichweitensteigerung.

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der Elektrofahrzeugstrategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von zwölf EV-Modellen zu steigern.“

Die Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), ihr erstes elektrisches Limousinenmodell, im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat erscheint. Ende des ersten Quartals hatte der IONIQ 5 bereits 42.000 Vorbestellungen – ein großer Erfolg.

Der südkoreanische Hersteller plant, den IONIQ 6 als Limousine auf Basis des EV-Konzepts „Prophecy“ im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 komplettiert werden.

Der IONIQ 6 basiert ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP), die schnelles Laden und eine hohe Reichweite ermöglicht. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km schafft, erwarten wir, dass der IONIQ 6 auf 650 oder sogar 700 km Reichweite kommt (da der Radstand länger wird, könnten mehr Zellen verbaut werden).

Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Features wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform erstreckt sich auch auf die Benutzeroberfläche. Diese ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.

Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf der Straße unterwegs sein (wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen).