Prototype de l'IONIQ 6 restylé aperçu pour la première fois

Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous les dernières photos de la Hyundai IONIQ 6. Nous avions déjà évoqué que la deuxième berline électrique dédiée de Hyundai avait été surprise par les gars d'AutoHerald, montrant un camouflage adhésif sur les boucliers avant et arrière. Apparemment, la calandre est également nouvelle. Par ailleurs, Hyundai prévoit d'introduire une nouvelle batterie plus grande. Tous ces changements ont entraîné un retard d'environ 3 mois. L'IONIQ 6 est plus petite que prévu et légèrement plus courte qu'une Hyundai Elantra.

Tout ce que nous savons jusqu'à présent ?

Selon les dernières informations en provenance de Corée du Sud, l'IONIQ 6 (nom de code interne CE) va être retardée d'environ 3 mois par rapport au calendrier initial de production de masse (mars 2022). La raison est que Hyundai va améliorer certaines pièces intérieures/extérieures du véhicule qui n'étaient pas au goût de M. Eui-sun Chung.

Les changements extérieurs concernent les boucliers avant et arrière ; selon la source, le design a été modifié et la voiture gagne 20 mm de longueur, ces modifications de design devraient offrir une autonomie supplémentaire.

Hyundai prévoit également d'introduire la première calandre lumineuse intelligente au monde (nous en avons parlé ici). À l'intérieur, Hyundai utilisera une batterie plus grande, atteignant 77,4 kWh, toujours dans le but d'augmenter l'autonomie.

Le 22, Hyundai Motor Company a tenu une conférence téléphonique pour l'« Annonce de la stratégie VE (véhicule électrique) pour le premier trimestre 2021 » et a déclaré : « Nous prévoyons de vendre 160 000 unités de 8 véhicules électriques différents cette année, et nous nous fixons pour objectif d'étendre les ventes à 560 000 unités de 12 modèles électriques d'ici 2025. »

Hyundai Motor Company prévoit de lancer l'IONIQ 6 (nom de code CE), son premier modèle berline électrique, l'année prochaine, après l'IONIQ 5 (nom de code NE), qui sera commercialisée en Corée du Sud dès ce mois-ci. À la fin du premier trimestre, le nombre de précommandes pour l'IONIQ 5 a atteint 42 000 unités, ce qui a été un grand succès.

Le constructeur sud-coréen prévoit d'introduire la berline IONIQ 6, basée sur le concept EV « Prophecy », en 2022. La gamme IONIQ sera complétée début 2024 avec le lancement d'un plus grand SUV, qui s'appellera IONIQ 7.

L'IONIQ 6 reposera également sur la plateforme modulaire mondiale électrique connue sous le nom d'E-GMP, qui offre une recharge rapide et une autonomie généreuse. Si l'IONIQ 5 / Kia EV6 peut déjà parcourir 550 km, nous nous attendons à ce que l'IONIQ 6 atteigne 650, voire 700 km d'autonomie (comme l'empattement sera plus long, davantage de cellules pourront être ajoutées).

La plateforme EV dédiée permettra à Hyundai de réinventer l'intérieur du véhicule comme un « espace de vie intelligent », avec des caractéristiques uniques telles que des sièges hautement réglables, une connectivité sans fil et des tiroirs. Le changement de paradigme de la plateforme s'étendra à l'interface utilisateur. L'interface utilisateur est simple, intuitive et ergonomique pour aider les passagers à se sentir à l'aise.

Nous avons donc hâte d'en voir plus sur la proposition berline d'IONIQ, sûrement avec les premiers prototypes qui prendront la route bientôt (s'ils sont attendus pour être lancés l'année prochaine).