Während wir bereits einige Realbilder des aktualisierten Genesis G70 vor seiner Markteinführung in Südkorea ab Oktober 2020 gesehen haben, möchten wir heute weitere Erlkönigfotos zeigen – diesmal ein US-Spec G70, der auf einem Parkplatz in Südkorea gesichtet wurde.
Was wir bisher wissen?
Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach dem Facelift des Plattformbruders Kia Stinger und verleiht der kompakten Sportlimousine der Marke die neue Corporate-Design-Richtung.
Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen und etwas generischen Luxusdesign auf den Markt kam, wird der Stil des Wagens mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger, was hoffentlich mehr Interesse an der Marke weckt. Genesis hatte trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“ wenig Erfolg beim Verkauf des G70. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren in den USA weniger als 18.500 G70.
An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill, der den Mittelpunkt des geflügelten Genesis-Emblems nachahmen soll. Während andere Genesis-Modelle bei ihrer Version des Kühlergrills schärfere Ecken gewählt haben, hat der G70 eine organischere und geschwungenere Form, die aggressiver und futuristischer wirkt – im Gegensatz zum imposanteren und luxuriöseren Look von G80, GV80 und G90.
Die neuen Scheinwerfer erhalten ebenfalls das neue horizontale Split-Design, das die Flügel des Genesis-Emblems imitiert: Doppelte LED-Tagfahrlichter, die gleichzeitig als Blinker dienen, und Quad-LED-Scheinwerfer leuchten die Straße aus. Beim G70 hat Genesis die Scheinwerfer zum Kühlergrill hin abgewinkelt, was den G70 sportlicher wirken lässt als seine größeren Geschwister. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 ist ebenfalls schlanker und organischer gestaltet.
Am Heck wurde der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet: Ein völlig neuer Kofferraumdeckel mit integriertem Ducktail-Spoiler, der höher ist als zuvor und von der Seite deutlicher sichtbar wird. Auch die Rückleuchten sind im Split-Level-Design ähnlich den Scheinwerfern gehalten, greifen weniger in den Kofferraum ein und ermöglichen sauberere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der neue Heckspoiler verfügt über eine detaillierte Mesh-Struktur zwischen den Auspuffendrohren, behält aber die dunkelgraue Farbe und die ovalen Endrohre des ursprünglichen G70 bei.
Seitlich verliert der G70 den hohen Chrom-Seitenkühler des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren, in Dunkel gehaltenen Lufteinlass weiter unten, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 nicht die doppelten Seitenlufteinlässe des teureren G80 und GV80 übernommen hat und seine seitlichen Blinker im Spiegel behält – für einen sauberen Look.
Es gibt auch brandneue 19-Zoll-Räder in einem Turbinendesign, die die Radhäuser gut ausfüllen. Wir erwarten, dass auch andere G70-Radstile überarbeitet werden.
Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend gleich, aber der Bildschirm wächst auf 10,25 Zoll im Breitformat und erhält Over-the-Air-Updates per WLAN. Die kabellose Ladestation wurde leicht versetzt, um größere Smartphones aufzunehmen.
Genesis hat keine Informationen zum Antriebsstrang des facelifteten Genesis G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den 2.0T- oder 3.3TT-Motoren – abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun gestorben ist.
Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.
PR-Quelle Genesis
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