Kia hat den brandneuen K4 als kompakte viertürige Limousine bereits auf der New York International Auto Show 2024 für sein Weltdebüt enthüllt. Dank unserer Kollegen von KindelAuto können wir heute zeigen, wie das GT-Line-Modell in der Realität aussieht. Was meinen Sie dazu?
„Der neue K4 unterstreicht Kias Engagement, sportliche Limousinen mit modernster Technologie und gesteigerter Leistung anzubieten“, sagte Steven Center, COO und EVP von Kia America. „Im kompakten Segment zu bestehen bedeutet, bei den Funktionen, die Kunden wünschen, mehr zu bieten – und der K4 ist darauf ausgelegt, die Erwartungen zu übertreffen.“
Mit Maßstäben bei Konnektivitätstechnologie und überlegenem Stil im Segment der kompakten viertürigen Limousinen bietet der K4 serienmäßig drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sowie ein optionales Multi-Segment-Display-Cockpit mit einer kombinierten digitalen Instrumentierung von knapp 30 Zoll, die eine kamerabasierte Sicht auf die Umgebung ermöglicht. Optionale Annehmlichkeiten wie Digital Key 2.0 mit Ultrabreitband, Harman Kardon Premium-Audio, beheizbare und belüftete Vordersitze sowie ein großes Panoramadach unterstreichen den Premium-Charakter des K4. Der K4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in den USA in fünf Ausstattungsvarianten auf den Markt kommen: LX, LXS, EX, GT-Line und GT-Line Turbo.
K4-Exterieurdesign: Kühne Proportionen
Mit bis in die vier Ecken gestreckten, kühnen Styling-Proportionen, die den Grundsätzen von Kias Designrichtung „Opposites United“ folgen, setzt der K4 ein kraftvolles, dynamisches Statement.
„Indem wir das Fastback-Dach und die breite Spur des K4 gegenüberstellen, überbrücken wir optisch die Lücke zwischen dem kompakten und dem mittleren Segment“, sagte Tom Kearns, Chefdesigner des Kia Design Center America. „Die kreative Spannung, die die Designsprache von Opposites United betont, erlaubte es uns, mit dem traditionellen Drei-Box-Formfaktor zu improvisieren.“
Mit einer Gesamtlänge von 185,4 Zoll und einer Breite von 72,8 Zoll ist der K4 der breiteste und hat den größten Fußabdruck im kompakten Segment. Fondpassagiere genießen die Fahrt mit einem branchenführenden Beinraum von 38 Zoll3 und einem branchenführenden Kopffreiheit von 37,3 Zoll3. Serienmäßige, vertikal ausgerichtete LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten lassen sich vom Flaggschiff EV9 inspirieren und erzeugen ausgeprägte Kanten durch die Lichtsignatur vorne und hinten. Verdeckte hintere Türgriffe in der C-Säule betonen die Fastback-Proportionen des K4 und lenken die Aufmerksamkeit auf seine weit nach hinten gezogene Fenstergrafik. Ein vielseitiger, konventioneller Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 14,6 Kubikfuß.
Wie andere GT-Line-Modelle in der Kia-Reihe zeichnen sich auch die GT-Line-Versionen des K4 durch besondere Exterieur-Details aus. Einzigartige Front- und Heckschürzen mit glänzenden schwarzen Akzenten, eine satinierte Chrom-Gürtellinie, 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie glänzend schwarze Außenspiegelkappen, Fensterrahmen und Seitenschweller. Kleine Cube-LED-Projektionsscheinwerfer, LED-Nebelscheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallräder ergänzen das Exterieur des K4 GT-Line Turbo.
K4-Interieurdesign und Technik: Nahtlose Konnektivität
Der Innenraum des K4 hebt das Niveau der gesamten Klasse an. Das Herzstück des weitläufigen Cockpits ist die serienmäßige, integrierte Digitalinstrumentierung – eine Premiere im Kompaktsegment der Limousinen und zugleich ein eigenständiges Designelement. Das hochmoderne Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)-Betriebssystem mit OTA-Fähigkeit, das erstmals im Flaggschiff EV9 debütierte, erstreckt sich über eine kombinierte digitale Anzeigeeinheit von knapp 30 Zoll. ccNC arbeitet schneller und mit höherer Auflösung; häufig genutzte Quick Controls sind per Wischgeste auf dem Bildschirm erreichbar. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto gehören bei allen K4-Modellen zur Serienausstattung.
Der optionale Digital Key 2.0 mit Ultra Wideband ermöglicht es Kunden, ihre kompatiblen Apple- und Samsung-Smartphones oder eine NFC-fähige Smartcard als virtuelle Fahrzeugschlüssel zum Ver- und Entriegeln sowie zum Starten des Fahrzeugs zu nutzen. Darüber hinaus können diese Schlüssel über Textnachrichten auf kompatiblen Geräten mit Freunden und Familie geteilt werden. Optionale Digital Features und Services schalten die Möglichkeit frei, den K4 per Over-the-Air-Update fernzusteuern – entweder über den Kia Connect Store, der über die Kia Access App oder das Kia Owner Portal zugänglich ist.
Der optionale Sprachassistent von Kia Connect bietet eine einfache Möglichkeit, auf verschiedene Fahrzeugfunktionen zuzugreifen. Ein „Hey Kia“ genügt, um per Sprachsteuerung auf Funktionen wie Klimaanlage und Audio zuzugreifen. Kia arbeitet daran, die Funktionalität des Kia Assistant mit der Kraft generativer KI zu erweitern, um Informationen zu vielen Themen bereitzustellen – etwa zu Aktienkursen, Sportergebnissen, Inhalten des Bordhandbuchs, lokalen Points of Interest und vielem mehr. Der Kia Assistant ist darauf ausgelegt, auf Nachfragen zu hören und mit dem Fahrer auf eine natürlichere, dialogorientierte Weise zu interagieren.
Der luftige K4-Innenraum ist entweder in Medium Gray (LX/LXS/EX) oder Slate Green (EX) erhältlich; die GT-Line-Modelle kommen zusätzlich mit Onyx und Off-White. Beheizbare Vordersitze sind beim K4 GT-Line und höher serienmäßig, belüftete Sitze sowie eine Speicherfunktion für den Fahrersitz sind optional. Ein Dreispeichen-Lenkrad ist den K4 GT-Line-Modellen vorbehalten.
K4-Antrieb und Technik: Starke Optionen
Wenn der K4 in den USA auf den Markt kommt, wird der frontgetriebene K4 zwei Antriebsoptionen bieten. Der serienmäßige 2,0-Liter-Motor leistet 147 PS und 132 lb-ft Drehmoment und ist mit einem intelligent variablen Getriebe (IVT) gekoppelt.
Ein optionaler 1,6-Liter-Turbomotor bringt 190 PS und 195 lb-ft Drehmoment über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an die Vorderräder. Schaltwippen am Lenkrad und Sportpedale runden das sportlichere Paket ab. Der K4 GT-Line Turbo liefert die Leistung bei niedrigen Drehzahlen sanft, spricht schnell an und bietet ein fesselndes Fahrerlebnis. Exklusiv für die Modelle K4 GT-Line und GT-Line Turbo ist eine Mehrlenker-Hinterachse, die für mehr laterale Steifigkeit und Nachgiebigkeit sorgt und das Fahrerlebnis sportlicher gestaltet.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) gelegt – durch eine optionale Akustik-Windschutzscheibe sowie Akustikreifen bei K4-Modellen mit 18-Zoll-Rädern.
K4: ADAS der nächsthöheren Klasse
Der K4 verfeinert und erweitert die serienmäßige und optionale ADAS-Ausstattung, ganz im Sinne von Kias Engagement für mehr Sicherheit am Steuer. Darüber hinaus verfügt der K4 serienmäßig über hintere Seitenairbags, sodass insgesamt acht Airbags an Bord sind.
Der K4 bietet die neueste Kia-ADAS-Suite, darunter serienmäßig den Intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISLA), den Spurhalteassistenten (LKA) und die intelligente Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go (SCC w/ S&G). Kernstück der verfügbaren Fahrerassistenztechnologie im K4 ist der Frontkollisionsvermeidungsassistent 1.5 (FCA-1.5). Dieser soll helfen, Kollisionen unter bestimmten Umständen zu erkennen und zu verhindern. Er erfasst Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer vor dem Fahrzeug während der Fahrt (FCA-CPC) sowie entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen an Kreuzungen (FCA-JT). Hinzu kommen haptische Lenkradwarnungen, die den Fahrer taktil alarmieren.
Optional in den K4 GT-Line Turbo-Modellen erhältlich, erweitert der Frontkollisionsvermeidungsassistent 2 (FCA-2) die Funktionalität und ist darauf ausgelegt, querende Fahrzeuge beim Durchfahren einer Kreuzung zu erkennen (FCA-JC). FCA-2 soll zudem ein gewisses Maß an Brems- und/oder Lenkeingriffen ermöglichen, um bestimmte Kollisionen zu verhindern oder deren Folgen zu mildern – etwa wenn das System entgegenkommende Fahrzeuge beim Überholen (FCA-LO), Fahrzeuge vor dem eigenen Auto beim Spurwechsel (FCA-LS) erfasst. Der Ausweichlenkassistent des K4 kann helfen, Kollisionen mit Hindernissen, Fußgängern oder anderen Fahrzeugen zu vermeiden, warnt den Fahrer unter bestimmten Umständen und kann, falls in der Spur Platz zum Ausweichen ist, die Lenkung des Fahrers unterstützen. FCA ist in bestimmten Fällen darauf ausgelegt, durch akustische und optische Warnungen sowie durch Bremseingriffe eine Kollision mit einem direkt entgegenkommenden Fahrzeug zu verhindern (FCA-DO). Der verfügbare Highway Driving Assist 2 (HDA-2) ist ein Fahrerassistenzsystem, das auf bestimmten Autobahnen helfen kann, einen voreingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten und das Fahrzeug innerhalb der erkannten Fahrbahnmarkierungen zu führen.
Zusätzlich zum serienmäßigen Toten-Winkel-Warner (BCW) und der Querverkehrswarnung hinten (RCTA) ist die GT-Line optional mit dem Toten-Winkel-Kollisionsvermeidungsassistenten (FCA-BCA) und dem Toten-Winkel-Monitor (BVM) erhältlich. Diese Systeme sollen helfen, von hinten und in den Nebenspuren herannahende Fahrzeuge anzuzeigen und zu erkennen; unter bestimmten Umständen kann das System Bremseingriffe vornehmen, um eine mögliche Kollision zu vermeiden. Die optionale 360-Grad-Kamera (Surround-View Monitor, SVM) bietet mithilfe von Kameras rund um den K4 eine Rundumsicht beim Rückwärtsfahren und Einparken. Der verfügbare Parkdistanzwarner erweitert die Einparkhilfe um eine 360-Grad-Funktion für Vorwärts-, Seitwärts- und Rückwärtsparkmanöver (PDW-F/S/R).
Verfügbarkeit des K4
Der K4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in den USA eintreffen und wird durch Kia Americas 10-Jahres-/100.000-Meilen-Limited-Garantie abgesichert. Preisgestaltung, genaue Zeitpunkte für die Markteinführung in den USA, Ausstattungsdetails und die vom EPA ermittelten Kraftstoffverbrauchswerte des K4 sind Gegenstand zukünftiger Ankündigungen.
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