US-Spec Next-Gen Genesis G90 erstmals gesichtet

Heute haben wir das allererste Erlkönigfoto des nächsten Genesis-Flaggschiffs, des G90, in der US-Spezifikation. Die als RS4 codierte Limousine der 4. Generation wurde in Südkorea in der Nähe des Hyundai Motor Group R&D Center in Namyang aufgenommen.

Der neue G90 soll mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, bestehend aus einer Kamera, Radar und zwei Lidaren. Aktuellen Berichten zufolge wird der 5,0-Liter-V8 entfallen und ein neuer 3,0-Liter-Biturbo hinzukommen. Weitere Neuerungen sind erstmals eine Luftfederung und eine Hinterachslenkung.

Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale: Die Rückleuchten zeigen noch die zwei Linien, aber zum ersten Mal sehen wir die Frontpartie. Sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – ob dies die neue Designsprache ist oder nur provisorische Leuchten, bleibt abzuwarten.

Das System mit zwei Radar-Lidaren ermöglicht autonomes Fahren der Stufe 3 auf Basis eines von Hyundai Motor entwickelten Steueralgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Der neue Genesis G90 wird auf beiden Seiten der Fahrzeugfront mit zwei Radaren ausgestattet, um fortschrittlichere autonome Fahrfunktionen zu realisieren, wie etwa das Erkennen von seitlich einscherenden Fahrzeugen. Zudem ist ein präziserer Betrieb auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage von Radaren an den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft für die Umsetzung einer vollständigeren Stufe 3, z. B. zur Erkennung eines einscherenden Fahrzeugs.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, ist es vorteilhaft, sich mit dem G90 einen Vorsprung bei der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“

Die drei Sensorgruppen von Hyundai – Kamera (HW), Radar und Lidar – werden in einem einzigen Algorithmus integriert. Die während der Fahrt erzeugten verschiedenen Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steueralgorithmus zu gewährleisten, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, künftig die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.

Fotoquelle: AutoPost