Wie ihr wahrscheinlich wisst, hatten wir vor einigen Monaten die Gelegenheit, mit dem Kinetic Motorsports Team und dem Rennfahrer Mark Wilkins bei einem Treffen beim Southwest Kia Mesquite-Händler in Texas eine gute Zeit zu verbringen.
Möchtest du mehr über dieses Interview erfahren? Dann klicke bitte hier!. Etwas, das wir anmerken möchten: Wir wissen, dass dieser 2,0 L Theta II GDi Turbo-Motor ab Werk 274 PS leistet, aber dank der Customization und Arbeit von Kinetic können sie effektive 340 PS daraus holen, was ungefähr dem Niveau entspricht, das die Serie von ihnen verlangt. Sie erwähnen auch, dass dies nicht die Grenze des Theta II ist, denn durch Erhöhung des Ladedrucks konnten sie satte 550 PS aus diesem Motor herausholen, aber das führte zu zu viel Radschlupf, weshalb sie sich dagegen entschieden haben.
Während Kinetic Motorsports die Upgrades am 2,0L Turbo GDi-Motor von Hyundai-Kia abschließt, um an der Pirelli World Challenge 2014 teilzunehmen, schaut unbedingt auf dem Blog nach neuen Updates. Wir erwarten, das diesjährige Event mit vielen Updates zu den Rennen abzudecken. Bleibt dran!
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