Comme vous le savez peut-être, il y a quelques mois, nous avons eu l'occasion de passer un bon moment avec Kinetic Motorsports et le pilote de course Mark Wilkins chez le concessionnaire Southwest Kia Mesquite au Texas.
Vous voulez en savoir plus sur cette interview ? Cliquez ici ! Ce qu'il faut souligner, c'est que ce moteur 2.0 L Theta II GDi Turbo développe 274 ch d'origine mais grâce au travail et à la personnalisation de Kinetic, ils parviennent à en tirer 340 ch efficaces, ce qui correspond au niveau que la série souhaite. Ils mentionnent également que ce n'est pas la limite du Theta II car en augmentant la pression de suralimentation, ils ont réussi à extraire 550 ch de ce moteur, mais cela générait trop de patinage des roues, ils ont donc décidé de ne pas le faire.
Alors que Kinetic Motorsports termine les améliorations du moteur 2.0L Turbo GDi de Hyundai-Kia pour participer au Pirelli World Challenge 2014, n'oubliez pas de consulter le blog pour les nouvelles mises à jour. Nous prévoyons de couvrir cet événement cette année, avec de nombreuses informations sur les courses. Restez à l'écoute !

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