Was wäre, wenn Kia einen Pickup auf den Markt bringt?

Nachdem Hyundai bereits am Santa Cruz Pickup arbeitet: Was wäre, wenn Kia ebenfalls einen eigenen Pickup entwickeln würde? Der Autodesigner Kksstudio hat ein Rendering erstellt, das zeigt, wie ein Kia Pickup aussehen könnte, falls sie sich dafür entscheiden. Die neuesten Informationen kamen im Juli letzten Jahres, als die australische Kia-Tochter erklärte, sie sei zuversichtlich, dass die koreanische Muttergesellschaft Kia Motors Corp. mit der Entwicklung eines Pickups als Konkurrenten zum Toyota HiLux und Ford Ranger begonnen habe, und mit einer Markteinführung 2022/23 rechne.

Was wissen wir bisher?

Der lang erwartete Kia Pickup – der wahrscheinlich auf einer mit Hyundai geteilten Plattform basieren wird – wäre das letzte Puzzleteil für die Marke, da sie versucht, Lücken in ihrer Modellpalette zu schließen.

Die australische Kia-Niederlassung fordert seit Jahren einen Pickup, ebenso wie Hyundai. Diese Fahrzeuge machen rund 20 Prozent des Marktes in Australien aus, was bedeutet, dass ihr Fehlen beide Marken jedes Jahr Tausende potenzieller Verkäufe kostet, die meisten mit hohen Gewinnspannen.

Angesichts der Tatsache, dass Kia (beeindruckenderweise) weiterhin wachsende Verkaufszahlen in einem schrumpfenden australischen Automarkt erzielt – es liegt jetzt auf Platz sechs und nähert sich dem fünftplatzierten Ford – würde eine solche Zufuhr neuer Kunden die Marke zu neuen Höhen führen.

Derzeit ist der einzige koreanische Pickup, der gegen die etablierte Konkurrenz aus Japan, Europa und China antritt, der von dem vergleichsweise kleinen Hersteller SsangYong gebaute Musso, der aggressiv an lokale Käufer vermarktet wird.

„Die gute Nachricht ist, dass es Gespräche [mit KMC] gibt“, sagte Damien Meredith, Chief Operating Officer von Kia Australia, als er diese Woche zum x-ten Mal von CarAdvice gefragt wurde. „Es ist noch ein weiter Weg, aber wir sind zuversichtlich, dass die Gruppe in naher Zukunft eine leichte Nutzfahrzeugpalette in Australien haben wird.“

Meredith hat eine „komplette Palette“ angefordert, also Einzel- und Doppelkabinen, Diesel und Benzin sowie Hinterrad- oder Allradantrieb. „Das volle Spektrum“, sagte er. Ein Element der australischen Fahrwerksabstimmung und wahrscheinlich Tests bei Hitze und Staub werden dazugehören.

Meredith sagte auch, dass Kia einen Marktanteil von „acht bis zehn Prozent“ anstrebe, was auf Basis der Verkäufe von 4×2- und 4×4-Pickups im letzten Jahr etwa 20.000 Einheiten entsprechen würde. Angesichts der Tatsache, dass Kia hierzulande im letzten Jahr knapp 59.000 Pkw und SUVs verkaufte, würde das eine Steigerung des Volumens um ein Drittel bedeuten.

Kia hat in Australien bereits einige Nutzfahrzeuge verkauft, vor allem den günstigen Pregio-Transporter zwischen 2002 und 2006 – zeitweise der zweitbeliebteste Transporter nach dem Toyota HiAce. Kia Australia verkaufte insgesamt 12.247 Exemplare.