기아가 픽업트럭을 출시한다면?

현대가 산타크루즈 픽업을 준비 중인 가운데, 기아도 자체 픽업을 개발 중이라면? 자동차 디자이너 Kksstudio가 기아 픽업이 어떤 모습일지 보여주는 렌더링을 제작했다. 가장 최근 정보는 작년 7월, 호주 기아 자회사가 한국 모기업인 기아자동차가 도요타 하이럭스 및 포드 레인저의 경쟁 픽업 개발에 착수했으며 2022/23년 시장 출시를 예상한다고 자신 있게 밝힌 데서 나왔다.

지금까지 알려진 사실은?

오랫동안 기다려온 기아 픽업은 아마도 현대와 플랫폼을 공유할 것으로 보이며, 제품 라인업의 공백을 메우려는 브랜드의 퍼즐 마지막 조각이 될 것이다.

기아의 호주 법인은 현대와 마찬가지로 수년간 픽업을 요구해 왔다. 이러한 차량은 호주 시장의 약 20%를 차지하므로, 부재로 인해 두 브랜드는 매년 수천 대의 잠재 판매(대부분 높은 마진)를 잃고 있다.

기아가 침체된 호주 자동차 시장에서 인상적으로 판매를 늘려 현재 6위에 올라 5위인 포드를 추격하고 있는 점을 감안하면, 신규 고객 유입은 브랜드를 새로운 차원으로 끌어올릴 것이다.

현재 일본, 유럽, 중국의 기존 업체와 경쟁하는 유일한 한국 픽업은 비교적 소규모인 쌍용이 만든 무쏘로, 현지 구매자에게 적극적으로 판매되고 있다.

“좋은 소식은 기아자동차와 대화가 진행 중이라는 점입니다.” 기아 호주 최고운영책임자 데미안 메러디스가 이번 주 CarAdvice에 또 질문을 받고 말했다. “아직 시간이 더 걸리지만, 가까운 미래에 그룹이 호주에서 경상용차 라인업을 갖출 것이라고 확신합니다.”

메러디스는 싱글캡과 더블캡, 디젤과 가솔린, 후륜구동과 사륜구동을 포함한 "전 라인업"을 요청했다. "모든 것을 원한다"고 그는 말했다. 호주 시장용 서스펜션 튜닝과 고온/먼지 테스트도 포함될 것이다.

메러디스는 또한 기아가 시장 점유율 8~10%를 목표로 할 것이라고 말했는데, 이는 작년 4×2 및 4×4 픽업 판매량 기준 약 2만 대에 해당한다. 기아가 작년 호주에서 약 5만 9천 대의 승용차와 SUV를 판매한 점을 감안하면, 이는 판매량의 1/3을 추가하는 셈이다.

기아는 이전에 호주에서 여러 상용차를 판매한 적이 있으며, 가장 주목할 만한 것은 2002년부터 2006년까지 판매된 가성비 프레지오 밴으로, 당시 도요타 하이에스 다음으로 두 번째로 인기 있는 밴이었다. 기아 호주는 총 12,247대를 판매했다.