Et si Kia lançait un pick-up ?

Alors que Hyundai travaille déjà sur le pick-up Santa Cruz, et si Kia préparait aussi le sien ? Le designer automobile Kksstudio a réalisé ce rendu pour montrer à quoi pourrait ressembler un pick-up Kia. Les dernières informations remontent à juillet de l'année dernière, où la filiale australienne de Kia a déclaré être confiante quant au développement par sa maison mère Kia Motors Corp. d'un pick-up rival du Toyota HiLux et du Ford Ranger, avec un lancement prévu en 2022/23.

Que savons-nous pour l'instant ?

Ce pick-up Kia tant attendu — qui reposera probablement sur une plateforme partagée avec Hyundai — serait la pièce manquante du puzzle pour la marque, alors qu'elle cherche à combler les lacunes de sa gamme.

La branche australienne de Kia réclame un pick-up depuis des années, tout comme Hyundai. Ces véhicules représentent environ 20 % du marché australien, ce qui signifie que leur absence coûte aux deux marques des milliers de ventes potentielles chaque année, avec des marges bénéficiaires élevées.

Alors que Kia continue d'augmenter ses ventes (de manière impressionnante) dans un marché automobile australien en baisse — elle occupe désormais la sixième place et se rapproche de la cinquième, Ford — un tel apport de nouveaux clients propulserait la marque vers de nouveaux sommets.

Actuellement, le seul pick-up coréen capable de rivaliser avec les modèles établis du Japon, d'Europe et de Chine est fabriqué par le constructeur comparativement modeste SsangYong, qui pousse agressivement son Musso auprès des acheteurs locaux.

« La bonne nouvelle, c'est qu'il y a une discussion [avec KMC] », a déclaré Damien Meredith, directeur général de Kia Australie, interrogé pour la énième fois par CarAdvice cette semaine. « C'est encore loin, mais nous sommes confiants que dans un avenir proche, le groupe disposera d'une gamme de véhicules utilitaires légers en Australie. »

Meredith a demandé une « gamme complète », c'est-à-dire des cabines simple et double, diesel et essence, et propulsion ou quatre roues motrices. « Toute la panoplie », a-t-il dit. Un élément de calibration de suspension pour le marché australien et probablement des tests de chaleur/poussière seront au programme.

Meredith a également déclaré que Kia viserait une part de marché de « 8 à 10 % », ce qui, sur la base des ventes de pick-up 4×2 et 4×4 de l'année dernière, équivaudrait à environ 20 000 ventes. Sachant que Kia a vendu un peu moins de 59 000 voitures particulières et SUV l'année dernière en Australie, cela ajouterait un tiers à ses volumes.

Kia a déjà vendu quelques véhicules utilitaires en Australie, notamment le fourgon Pregio, très abordable, entre 2002 et 2006 — parfois le deuxième fourgon le plus vendu après le Toyota HiAce. Kia Australie en a vendu 12 247 au total.