Tras conocer que Genesis presentará su berlina de lujo G80 de tercera generación en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril, creemos que los primeros avances oficiales de la marca se revelarán pronto, mientras que podemos hacernos una idea gracias a esta recreación del usuario de Instagram @leebohoon21.
Esto se reflejará en la filosofía de diseño de nueva generación de Genesis, que se introdujo en el concept Essentia y también en el concept SUV GV80. El nuevo G80 contará con un diseño de carrocería esbelta inspirado en el coupé, con un sistema de faros LED cuádruples completamente separados, una parrilla frontal pentagonal, una línea lateral baja y larga y un diseño trasero deportivo.
La gran mejora llegará en el apartado mecánico, ya que el Grupo Hyundai Motor lo dará todo con la introducción de dos nuevas familias de motores. El primero será el motor 2.5 litros y 4 cilindros Theta III con sistema Twin-Turbo y una potencia final de 300 CV. Se espera que el motor gasolina 3.3 litros biturbo del G80 Sport de altas prestaciones sea sustituido por un nuevo motor 3.5 litros Lambda III que rinda hasta 400 CV.
Recreación encontrada en Bobaedream
También se especula que el motor diésel 2.2 litros será reemplazado por un nuevo motor diésel V6 de 3.0 litros. Además del motor de combustión interna, se espera que el nuevo G80 incluya también algún tipo de propulsión eléctrica. Algunos consumidores esperan el lanzamiento de un coche puramente eléctrico de Genesis, pero es poco probable, ya que aún no hemos visto ningún coche eléctrico de Hyundai Motor de tamaño superior a los vehículos pequeños o medianos. Es más probable que se añadan a la gama modelos equipados con sistema mild hybrid de 48V que coches puramente eléctricos.
Hay una razón para la reducción de cilindrada y la propulsión ecológica en el nuevo G80. Además de seguir la tendencia del mercado automovilístico mundial, es una parte integral de la entrada de la marca Genesis en los mercados extranjeros. La razón de la retirada temprana del G80 en el mercado europeo tras su lanzamiento es que no tenía una presencia clara como modelo de una nueva marca de lujo. La introducción de un motor de menor cilindrada es una tarea esencial para entrar y tener éxito en los mercados exteriores, incluida Europa, que es el hogar de las marcas premium.
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