Genesis G80 2020 imaginé par un fan

Alors que nous avons appris que Genesis dévoilera sa berline de luxe G80 de troisième génération au Salon de New York en avril, nous pensons que les premières teasers officielles de la marque seront bientôt révélées, et nous pouvons nous faire une idée grâce à cette reconstitution de l'utilisateur Instagram @leebohoon21.

Celle-ci reflétera la philosophie de design de nouvelle génération de Genesis, introduite sur le concept Essentia ainsi que sur le concept SUV GV80. La nouvelle G80 adoptera une silhouette fine inspirée du coupé, avec un système de feux de route à LED quadruples entièrement séparés, une calandre avant à écusson pentagonal, une ligne de profil basse et longue, et un design arrière sportif.

Les améliorations majeures concerneront la partie motorisation, le groupe Hyundai Motor mettant les bouchées doubles avec l'introduction de deux nouvelles familles de moteurs. Le premier sera le 2,5 litres 4 cylindres Theta III équipé d'un système Twin-Turbo développant 300 ch. Le moteur essence 3,3 litres biturbo de la G80 Sport haute performance devrait être remplacé par un nouveau 3,5 litres Lambda III délivrant jusqu'à 400 chevaux.

Reconstitution trouvée sur Bobaedream

Il y a aussi des spéculations selon lesquelles le moteur diesel 2,2 litres serait remplacé par un nouveau moteur diesel V6 de 3,0 litres. Outre le moteur à combustion interne, la nouvelle G80 devrait également inclure une certaine forme de motorisation électrique. Certains consommateurs attendent le lancement d'une voiture 100 % électrique de Genesis, mais cela semble peu probable car nous n'avons pas encore vu de voiture électrique de Hyundai Motor plus grande que les modèles compacts ou intermédiaires. Les modèles équipés d'un système hybride léger 48 V ont plus de chances d'être ajoutés à la gamme que les voitures purement électriques.

Il y a une raison à la réduction de cylindrée et aux motorisations vertes dans la nouvelle G80. Outre le fait de suivre la tendance du marché automobile mondial, cela fait partie intégrante de l'entrée de la marque Genesis sur les marchés étrangers. La raison du retrait précoce de la G80 du marché européen après son lancement est qu'elle n'avait pas une présence claire en tant que nouveau modèle de marque de luxe. L'introduction d'un moteur downsizing est une tâche essentielle pour entrer et réussir sur les marchés étrangers, y compris l'Europe, qui est le berceau des marques premium.