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Interior del Hyundai Tucson 2027 captado sin camuflaje

Interior del Hyundai Tucson 2027 captado sin camuflaje

Hoy nos complace desvelar una colección de fotos espía exclusivas del nuevo Hyundai Tucson 2027. Es la primera vez que tenemos la oportunidad de vislumbrar el interior de la próxima quinta generación del Tucson, completamente al descubierto y mostrando su nueva pantalla central Pleos Connect de 17 pulgadas. No os preocupéis, el interior conserva los botones habituales para funciones esenciales, como se ve en el nuevo Grandeur, junto con el nuevo volante, asientos y molduras de las puertas.

Diseño: de «Sensuous Sportiness» a «Art of Steel»

El Tucson 2027 abandona las suaves curvas paramétricas del modelo actual en favor de una estética robusta y cincelada inspirada en el nuevo Santa Fe. Los aspectos más destacados del diseño incluyen:

  • Silueta más cuadrada: una fascia frontal mucho más vertical y un capó más plano y dominante.

  • Capó tipo clamshell: el renderizado actualizado confirma un capó «clamshell» único que se envuelve sobre los guardabarros delanteros para un aspecto continuo y premium.

  • Nueva firma lumínica: desaparecen las DRL «ala de ángel». En su lugar, intermitentes LED verticales y módulos de faros bajos, similares a los del próximo Palisade.

  • Pasos de rueda hexagonales: las fotos espía revelan pasos de rueda musculosos y cuadrados que le dan al SUV una postura firme y de ancha vía.

La revolución interior: Pleos OS y Gleo AI

En el interior, el Tucson se convertirá en una central digital. Hyundai avanza hacia un diseño minimalista y cargado de tecnología:

  • Configuración de doble pantalla: espere una enorme pantalla táctil central de 17 pulgadas combinada con un cuadro digital de 9,9 pulgadas.

  • Sistema operativo Pleos: este nuevo sistema basado en Android debutará con una interfaz similar a la de un smartphone con una tienda de aplicaciones integrada.

  • Asistente de IA: presentamos «Gleo», un asistente de IA similar a ChatGPT capaz de manejar comandos complejos de lenguaje natural para navegación y control de clima.

  • Ergonomía táctil: a pesar de las pantallas, Hyundai ha escuchado a los entusiastas y se espera que conserve mandos físicos para el volumen y funciones climáticas esenciales.

Rendimiento: una estrategia híbrida prioritaria

Para competir con el Toyota RAV4 y el Honda CR-V, Hyundai apuesta fuerte por la electrificación.

Característica: Expectativas del Tucson 2027Motor estándar Arquitectura híbrida TMED-II de nueva generaciónAutonomía PHEV Objetivo de 100 km (62 millas) en modo eléctricoRendimiento N Supuesta configuración turbohíbrida AWD de más de 300 CVTecnología de conducción Capacidades de conducción autónoma de nivel 2,5

El aventurero acabado XRT Pro

Las pruebas en el Círculo Polar Ártico también mostraron una nueva variante XRT Pro. A diferencia de los paquetes anteriores «solo de apariencia», el XRT Pro 2027 parece ser un legítimo contendiente todoterreno que incluye:

  • Mayor distancia al suelo y suspensión elevada.

  • Neumáticos todoterreno Continental CrossContact.

  • Ganchos de remolque rojos funcionales y barras de techo de alta resistencia.

Fecha de lanzamiento prevista

Aunque el modelo actual sigue siendo popular, se espera que el Hyundai Tucson 2027 haga su debut global a finales de 2026, llegando a los concesionarios norteamericanos poco después.

Con su identidad «orgullosamente cuadrada» y su cabina de alta tecnología, el Tucson NX5 no es solo una evolución: es una reinvención completa del SUV compacto.

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Comentarios

3 comentarios
  1. Allen-Dean-4246

    Very nice. But I need a round steering wheel. I don't get the new trend of squarish "wheels".

    1. Javier Aguilera

      Totally agree. Sometimes the classics just work better and there's no need to reinvent the wheel (literally!). We'll have to see if this is just a passing fad or if brands will eventually go back to what’s actually comfortable for drivers.

  2. Allen-Dean-4246

    Very nice, but I need round steering wheel! I don't get the new stupid trend of "squarish" wheels.