Volvemos esta vez con las primeras fotos espía sin camuflaje del nuevo Kia Niro (nombre en clave SG2) gracias a nuestros colegas de Sportage NQ5 Club, que han captado por primera vez el exterior y también el interior del Niro de segunda generación completamente sin camuflaje. Mientras que el exterior se basa claramente en el concepto HabaNiro, el interior parece una mezcla entre EV6 y Sportage, mientras que la consola central (entre los asientos) recuerda a la de algunos Porsche.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Por supuesto, este prototipo del Niro (nombre en clave SG2) sigue aún muy camuflado, pero aún podemos distinguir algunos detalles que nos recuerdan al concepto. Al igual que el Niro de primera generación (DE), se espera que tenga las mismas variantes: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico (ya lo pillamos en fotos espía).
Como (casi) siempre, el coche de producción se suavizará mucho en comparación con el concepto, por lo que no tendrá puertas de ala de mariposa, pero la forma general de la carrocería parece mantenerse.
Eso significa una carrocería de cinco puertas con un diseño más deportivo en los pilares C. Una batalla más larga para dar más espacio a los pasajeros, voladizos cortos y los pilotos traseros en forma de bumerán son también características que se han trasladado del concepto.
El interior del Niro es una mezcla entre EV6 y Sportage
El concepto HabaNiro es el primer Kia en los últimos tiempos en prescindir de la característica parrilla 'nariz de tigre' de la marca, recibiendo en su lugar un frontal que Kia dice que se asemeja al hocico de un tiburón. Como el frontal está aún muy cubierto, no podemos ver mucho de ese nuevo diseño. Los faros delanteros también parecen provisionales en este punto, por lo que tampoco nos dan pistas.
Por lo que se ve, el plástico gris que cubre los pasos de rueda se extenderá hacia las partes inferiores de las puertas, recordándonos al diseño de las puertas del HabaNiro.
El concepto totalmente eléctrico HabaNiro también muestra que el Niro de próxima generación seguirá liderando el impulso eléctrico de Kia. Seguirá habiendo tres variantes: una versión totalmente eléctrica, así como híbrida enchufable y híbrida para el coche de producción cuando llegue al mercado en 2021 como modelo 2022.
Comentarios
3 comentariosI wouldn't call that "completely undisguised". I hate to see turn signals and reverse lights in the bumper (and seperated from the brake lights), they're easy to miss and they'll most likely break in a small accident. I was happy to see Kia fix it with the new Sportage, but I'm sad to see it here.
The C Pillar looks interesting
I’m liking this. It’s got a squared off, substantial look to it. The back kind of reminds me of the MK1 Focus rear end but more blocky. Wheels/tyres have a nice width to them and don’t look like they’re tucked into the wheel arches giving it that “on stilts” look. Interesting design element on the c-pillar too. Looking thick, solid and tight. 8/10.