El nuevo Kia Sorento partirá de 38.845 £ en el Reino Unido

Tras la presentación mundial del nuevo Sorento de cuarta generación en marzo, Kia anuncia los precios y la información de equipamiento para el mercado británico, que resulta ser un poco más caro que su predecesor, cuyo precio de partida era de 30.250 libras. La ausencia de una transmisión manual y el alto nivel de equipamiento desde el acabado de acceso han encarecido el nuevo Sorento respecto al anterior.

Elegante y moderno, el nuevo Sorento es el buque insignia de la gama de SUV europeos de Kia, junto al Stonic, el Niro y el Sportage. El concepto de «audacia refinada» inspiró a los diseñadores de Kia, que buscaron mantener la estética robusta y resistente de generaciones anteriores del Sorento, aplicando al mismo tiempo un mayor grado de refinamiento y elegancia, e incluso un toque deportivo. Su carrocería incorpora líneas y pliegues marcados, notablemente más esculpida que su predecesora, de formas más redondeadas. Con detalles geométricos más contemporáneos y unas proporciones más alargadas y estilizadas, el resultado es un diseño más seguro, más maduro y más deseable que nunca.

Dos eficientes trenes motrices, con más por llegar
El Sorento es el primer vehículo basado en la plataforma de nueva generación para SUV medianos de Kia. Combinada con una carrocería más grande para maximizar el espacio de carga y equipaje, la plataforma garantiza que el Sorento sea uno de los SUV de tres filas más versátiles y espaciosos de la carretera. Su innovador empaquetado interior también permite albergar los nuevos trenes motrices electrificados «Smartstream» de Kia, ofreciendo a los propietarios una mayor eficiencia de combustible, menores emisiones y un rendimiento superior al de siempre.

Representando la primera aplicación de la propulsión electrificada en la gama Sorento, el nuevo tren motriz híbrido combina un motor 1.6 T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado), un motor eléctrico de 44,2 kW y una batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh. El motor de combustión y el eléctrico desarrollan una potencia total combinada de 226 CV y un par de 265 Nm, ofreciendo bajas emisiones con un alto nivel de rendimiento gracias al nuevo tren motriz electrificado.

El inteligente empaquetado de la nueva plataforma permite situar la batería bajo el habitáculo, sin afectar al espacio del interior ni al maletero. Los compradores pueden elegir entre tres niveles de acabado («2», «3» y «4»), con emisiones de CO₂ de hasta 158 g/km y un consumo de combustible combinado de hasta 40,9 mpg según los últimos ciclos WLTP. A diferencia de algunos vehículos híbridos, el nuevo Sorento Hybrid puede remolcar un trailer frenado de hasta 1.650 kg de peso, con una capacidad máxima en la bola de remolque de 100 kg, suficiente para arrastrar una caravana o un barco de tamaño mediano.

Además del tren motriz híbrido, los compradores pueden optar por el nuevo motor diésel ‘Smartstream’ de cuatro cilindros y 2,2 litros del Sorento, que rinde 199 CV y 440 Nm de par, y que ahora incorpora un bloque de cilindros de aluminio, fricción reducida e inyectores más potentes de 2.200 bares. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 9,1 segundos, con una velocidad máxima de 204 km/h. El motor diésel se asocia a la nueva transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades (8DCT) de Kia, desarrollada para ofrecer la suavidad de cambios de una transmisión automática convencional, mejorando al mismo tiempo la eficiencia frente a las transmisiones de doble embrague seco.

Disponible exclusivamente con el nivel de equipamiento ‘3’, el motor diésel homologa un consumo combinado de 6,7 l/100 km bajo el nuevo ciclo de pruebas WLTP, con emisiones de CO2 de 176 g/km. Con un peso máximo de remolque de 2.500 kg y una capacidad de carga en el enganche de 100 kg, el nuevo Sorento diésel puede arrastrar una carga media tonelada más pesada que su predecesor y útilmente más que casi todos sus rivales clave.

Una motorización adicional, con una potente tecnología híbrida enchufable, saldrá a la venta a finales de este año, y sus especificaciones finales se desvelarán más cerca de su llegada a los concesionarios.

Tres niveles de equipamiento espléndidamente equipados para el Sorento

Un vistazo a la especificación del nuevo Sorento revela que los tres niveles de equipamiento – ‘2’, ‘3’ y ‘4’ – están excepcionalmente bien dotados. Los compradores pueden elegir entre un color estándar y una gama de cinco pinturas metalizadas, incluido un nuevo color ‘Azul Mineral’, exclusivo de los modelos híbridos.

Todos los modelos de la gama, incluido el Sorento ‘2’, incorporan tecnología LED para los faros delanteros y los pilotos traseros, así como para las luces de circulación diurna, los faros antiniebla delanteros y traseros y la luz de freno elevada. Las llantas de aleación de 17 pulgadas y una rueda de repuesto temporal de ahorro de espacio son de serie, y las barras de techo no solo realzan visualmente el Sorento, sino que también añaden versatilidad si surge la necesidad de transportar cargas adicionales. Una parrilla del radiador delantera negra se combina con molduras de los pasos de rueda y umbrales laterales del mismo color, y todas las versiones incluyen protectores de bajos delanteros y traseros en plata.

La tapicería de tela negra se combina con un techo gris claro para ofrecer un aspecto bitono elegante en el habitáculo, y los asientos delanteros y el volante de cuero están calefactados. Las placas de umbral de las puertas aportan un toque premium al entrar en el vehículo. Las siete plazas son de serie en todas las versiones del nuevo Sorento, con una disposición 60:40, abatimiento remoto y reclinación para la segunda fila, y una disposición 50:50 abatible para la tercera fila. Los puertos de carga USB están convenientemente situados para las tres filas, lo que garantiza que los ocupantes sigan entretenidos durante la marcha y no se queden sin batería. El climatizador automático de dos zonas incluye salidas para la tercera fila.

Los retrovisores exteriores eléctricos, abatibles, ajustables y calefactables incorporan intermitentes LED integrados, además de un espejo interior antideslumbrante automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y control automático de faros. Como novedad en el Sorento, encontramos un cuadro de instrumentos digital de alta resolución de 12,3 pulgadas, de serie en todos los acabados, que ofrece una claridad excepcional y contribuye a que este sea el coche más tecnológico que Kia ha fabricado nunca.

El infoentretenimiento corre a cargo de la radio DAB con conexión Bluetooth multidispositivo, reconocimiento de voz y reproducción de música en streaming, además de la integración de smartphones Android Auto y Apple CarPlay . Un sistema de cámara de marcha atrás con guías dinámicas se integra en la pantalla táctil de 8,0 pulgadas e incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

El nuevo Sorento incorpora un completo conjunto de sistemas de seguridad, con siete airbags que incluyen un airbag central delantero, además de los habituales para conductor y acompañante, dos airbags de cortina y dos laterales delanteros. El sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) incluye detección en ciudad, de peatones, ciclistas y en intersecciones; esta última detecta un vehículo que se aproxima desde el otro lado de la calzada al girar en un cruce y, si parece probable una colisión, aplica los frenos para detener el coche. El sistema se basa en la cámara frontal y el radar, y depende de que se accionen los intermitentes, ya que esto permite al sistema comprender la intención del conductor de girar cruzando el tráfico.

También incluye asistente de mantenimiento de carril (LFA), asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), asistente manual de límite de velocidad (MSLA), asistente de estabilidad del remolque (TSA) y aviso de atención del conductor (DAW), junto con control de asistencia en pendientes (HAC), control de frenado en descensos (DAC) y freno de estacionamiento eléctrico (EPB) con función Auto Hold. El selector de modos de conducción permite al conductor adaptar la experiencia al volante a sus preferencias, con opciones 'Comfort', 'Eco', 'Sport' y 'Smart', mientras que el selector de modo todoterreno incorpora tres modos: barro, nieve y arena. El asistente de frenada en colisiones múltiples (MCBA) es una nueva innovación para el nuevo Sorento, al igual que el control de crucero inteligente con función Stop & Go y la llamada de emergencia Ecall, que avisa automáticamente a los servicios de emergencia en caso de accidente. Se incluye un sistema antirrobo avanzado con cierre centralizado remoto de puertas y llave plegable.

Al pasar al acabado '3', las llantas de aleación aumentan a 19 pulgadas, la parrilla del radiador adquiere un aspecto negro brillante más llamativo y los tiradores exteriores de las puertas se rematan en cromo satinado. Los faros LED adoptan bifuncionalidad y se incluye cristal de privacidad de serie. En el interior, la consola central adopta un acabado de grabado premium, llamativo y elegante a la vez. La tapicería se actualiza a cuero negro, los asientos delanteros disponen de ajuste eléctrico en ocho direcciones y las plazas exteriores de la segunda fila cuentan con calefacción. El sistema de iluminación ambiental del habitáculo permite personalizar aún más el interior, iluminándolo en uno de los siete colores 'centrales' predefinidos, o entre una gama más amplia de 64 tonos.

El Sorento «3» también incluye el innovador sistema telemático UVO Connect de Kia, que conecta a los conductores proporcionando información de gran valor a través de la pantalla táctil del coche y en su smartphone. Con los servicios Kia Live y accesible mediante la pantalla ancha LCD de 10,25 pulgadas mejorada, el sistema muestra información de tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos de interés y detalles sobre posibles aparcamientos en la calle y fuera de ella (incluyendo precio, ubicación y disponibilidad). UVO Connect también permite a los conductores enviar indicaciones de ruta a su coche antes de un viaje y consultar la ubicación de su vehículo en cualquier momento. Un cargador inalámbrico para el móvil se encuentra también en la base de la consola central.

Un botón de arranque/parada del motor con sistema Smart Entry añade comodidad, junto con un portón trasero inteligente y el Highway Driving Assist (HDA), un sistema de seguridad y asistencia a la conducción que reduce la carga del conductor en autovías y carreteras principales al controlar las funciones de dirección, aceleración y desaceleración del vehículo para mantener la velocidad fijada por el conductor, mantener una distancia de seguridad con el vehículo que le precede y centrar el coche en su carril. El confort se ve reforzado por la incorporación de una suspensión trasera autonivelante.

En la cúspide de la gama Sorento se sitúa el nivel «4», que incluye tapicería de cuero Nappa negro de alta calidad con techo negro contemporáneo y asiento del conductor con ajuste eléctrico en 10 direcciones, soporte lumbar eléctrico y sistema de memoria integrado. También cuenta con asientos delanteros ventilados y un techo solar panorámico con función de inclinación y deslizamiento y cortinilla eléctrica automática. Un head-up display proyecta información de conducción en la base del parabrisas, dentro del campo de visión del conductor, mostrando alertas de las numerosas tecnologías de asistencia al conductor del coche, detalles de la velocidad del vehículo e instrucciones de navegación paso a paso. Exclusivo del Sorento, un potente sistema de audio envolvente BOSE de 12 altavoces también se incluye en el nivel superior «4», ofreciendo un sonido más inmersivo en las tres filas de asientos.

Los pedales metálicos deportivos aportan un ambiente dinámico al habitáculo y el Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA) ayuda al conductor a evitar colisiones en tramos concurridos de autovía. Nuevo en el Sorento, el Blind-Spot View Monitor (BVM) muestra una imagen de vídeo de alta resolución en el cuadro de instrumentos del conductor si este indica un cambio de carril con otro vehículo oculto en su ángulo muerto. Un monitor de visión envolvente de 360 grados se integra en la pantalla táctil de 10,25 pulgadas y funciona junto con el sistema Parking Collision-Avoidance Assist (PCA). El PCA evita que el vehículo colisione con peatones u obstáculos cercanos al aparcar o al salir marcha atrás de una plaza de estacionamiento. Mediante la cámara trasera y los sensores ultrasónicos traseros, si anticipa una colisión, el sistema advierte al conductor con alarmas visuales y acústicas mientras acciona automáticamente los frenos del vehículo para evitar el impacto.

Precios y especificaciones

Nota de prensa de Kia