En exclusiva: el segundo facelift del Kia K5, pillado en California con Pleos Connect

Fotos espía exclusivas nos permiten ver por primera vez el interior del segundo facelift del Kia K5 (nombre en clave: DL3 PE2). Captado en California, es la primera vez que podemos ver el nuevo diseño interior de Kia, que recurrirá a una gran pantalla centrada similar a la de su marca hermana. Sin embargo, a diferencia de Hyundai, Kia ha decidido colocar el cuadro de instrumentos justo detrás del volante en lugar de sobre el salpicadero. Esta actualización revela una profunda renovación del interior del sedán de tamaño medio de Kia, alineándolo con la arquitectura de Vehículo Definido por Software (SDV) de nueva generación de Hyundai Motor Group.

Claves del nuevo interior

• Infoentretenimiento Pleos Connect: La consola central está dominada por una pantalla central de gran tamaño totalmente nueva que ejecuta Pleos Connect. Con un diseño moderno de tres zonas, multitarea tipo móvil e integración profunda de IA, este sistema supone un gran avance respecto a la arquitectura ccNC saliente.

• Selector de marchas en la columna: Dejando atrás el dial giratorio de la consola central, el K5 actualizado adopta un selector de marchas tipo palanca montado en la columna y situado detrás del volante, lo que libera espacio a lo largo de la consola central para un hueco rediseñado y bases de carga inalámbrica.

• Mandos del limpiaparabrisas integrados: Siguiendo las tendencias de diseño recientes de HMG, los mandos del limpiaparabrisas se integran ahora directamente en el conjunto de la palanca de luces/intermitentes, consolidando los mandos tras el volante.

• Volante rediseñado: El prototipo luce un volante con un diseño renovado, con controles físicos actualizados y un aspecto más limpio que encaja con la última identidad interior de Kia.

El sistema TMED-II: eficiencia y prestaciones

Más allá de la estética actualizada que se aprecia a través del camión de transporte, el gran titular del segundo facelift del K5 es la introducción del tan esperado sistema híbrido TMED-II. Como parte de una estrategia para duplicar su gama híbrida hasta los ocho modelos en 2030, Kia está volcando hardware de altas prestaciones en el K5 para rivalizar con la sensación de «par instantáneo» de los EV.

• Un 4% más de eficiencia: El sistema TMED-II ofrece una mejora cuantificable tanto en consumo como en prestaciones respecto a la generación actual.

• Comportamiento de nueva generación: La integración de E-Motion Drive y E-AWD garantiza que el K5 Hybrid no se limite a ahorrar combustible, sino que aporte mayor estabilidad, vectorización activa de par y confort de marcha.

• Capacidad V2L: En un movimiento tomado prestado del EV6 y el EV9, el K5 Hybrid contará con V2L interior (Vehicle-to-Load), que permite alimentar portátiles o pequeños electrodomésticos directamente desde la batería de alta tensión del coche.

El primer Kia con Pleos Connect, en 2027

Mientras Hyundai sigue ampliando Pleos Connect en sus modelos, lo más reciente con el totalmente nuevo Tucson, este segundo cambio parcial del K5 está llamado a convertirlo en el primer modelo de producción de Kia equipado con Pleos Connect cuando se lance oficialmente en 2027.

Con la segunda actualización, que se espera que extienda el ciclo de vida de la generación actual hasta 2030, esta renovación tecnológica del habitáculo dota al K5 de las capacidades de software necesarias para mantenerse competitivo junto a las mecánicas híbridas de nueva generación.