Hoy queremos compartir las últimas imágenes del primer vehículo eléctrico de Genesis, el eG80, que debutará en la primera mitad de este año. Aunque también están trabajando en el crossover eléctrico dedicado JW y en una variante eléctrica del GV70, el Genesis G80 EV o «eG80» será el primero en llegar. Hoy tenemos nuevas fotos espía cortesía de AutoHerald, donde la berlina eléctrica fue captada mientras se cargaba a través de su puerto delantero y con el techo solar.
¿Qué sabemos hasta ahora?
En el concurso nacional de reportajes «Korea New Deal» celebrado en la Casa Azul el 14 de julio, el vicepresidente del Grupo Hyundai Motor, Euisun Chung, hizo un anuncio. «Nos centraremos en desarrollar vehículos eléctricos de próxima generación y venderemos 1 millón de vehículos eléctricos para 2025», declaró.
El objetivo es convertirse en un líder global saltando rápidamente al mercado de vehículos eléctricos, que acapara la atención mundial. El vicepresidente Chung añadió: «Espero ver tres coches eléctricos con la marca Hyundai el año que viene, y estamos planeando lanzar el coche eléctrico de la marca premium Genesis».
Se espera que el primer vehículo eléctrico derivado de Genesis sea el G80. Se informó de que el retraso en el lanzamiento del G80 Sports también se debió a la política interna de producir y vender vehículos eléctricos. Según fuentes internas, la planta 5 de Ulsan de Hyundai Motor, que produce el G80, planea incorporar el G80 eléctrico o eG80 a la línea de producción durante las vacaciones de Chuseok (1 de octubre).
Tras las pruebas finales durante el cuarto trimestre de este año, se espera que el G80 eléctrico se lance en la primera mitad del año que viene. Se ha informado de que ya se han ensamblado un pequeño número de coches de prueba y están realizando pruebas en carretera. Veamos ahora las fotos espía y explicaremos en qué se diferencia el prototipo eG80 del G80 estándar.
Lo primero es que la gran parrilla Crest del frontal está completamente cubierta por el camuflaje. Al probar el G80 estándar con motor de gasolina o diésel, Hyundai no utilizó un camuflaje que cubriera la parrilla como se muestra en la foto. La entrada de aire del paragolpes, que se ve ligeramente por debajo del faro, también aparece bloqueada.
Lo segundo es que las llantas específicas para vehículos eléctricos que lleva este prototipo no se encuentran en el G80 actual, ni siquiera en el G80 Sport. La llanta aplicada al coche de prueba se estima de 19 pulgadas, y al ser un diseño nuevo que no se ve en el G80 existente, se puede esperar que sea una especificación dedicada aplicada solo a vehículos eléctricos. Además, el emblema de Genesis también está grabado en el centro de la llanta.
La tercera es que no hay un silencioso expuesto al exterior ni ningún tipo de sistema de escape. El coche de pruebas del G80 eléctrico captado a principios de este año no difería mucho de los prototipos con motor de combustión interna, pero en el recientemente fotografiado se aprecia que el silencioso ha sido eliminado y ahora está completamente cubierto con camuflaje.
El primer eléctrico lanzado bajo la marca Genesis, el eG80, ya fue registrado como marca el 11 de septiembre del año pasado. Además del G80, también solicitaron el registro de la marca para las versiones eléctricas del G70, G90, GV80, así como de los próximos GV70 y GV90.
El G80 eléctrico, al que Hyundai ha dado tanta importancia como para retrasar el G80 Sport, que ya está casi terminado, se espera que sea un vehículo eléctrico capaz de sustituir al de combustión interna gracias a su rápida recarga y a una autonomía de al menos 500 km.
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