Hace unos días desvelamos las primeras fotos espía del interior del primer SUV de Genesis, el GV80, y hoy toca mostraros el interior de la tercera generación del sedán G80, que fue captado en Corea del Sur con el interior prácticamente al descubierto.
En el interior encontramos detalles nuevos que se estrenarán en la marca Genesis, como un selector de marchas que ahora es circular y probablemente emergerá al arrancar (como en el SUV GV80). Hemos visto esta solución en modelos de Jaguar y Land Rover, así como en Ford.
También el volante tiene un aspecto totalmente diferente al de otros modelos Genesis actualmente a la venta, con un diseño extraño. El sistema de infoentretenimiento aparece en la parte superior del salpicadero con un sistema tipo tableta de pantalla ancha.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El nuevo G80 estrenará la filosofía de diseño de próxima generación de Genesis, presentada en el concept Essentia y también en el concept SUV GV80. El nuevo G80 contará con un diseño de carrocería esbelta inspirado en el cupé, con un sistema de faros LED cuádruples completamente separados, una parrilla frontal pentagonal, una línea lateral baja y larga y un diseño trasero deportivo.
La gran mejora llegará en el apartado de la transmisión, ya que Hyundai Motor Group lo dará todo con la introducción de dos nuevas familias de motores. Primero será el motor 2.5 litros y 4 cilindros Theta III con sistema Twin-Turbo y una potencia final de 300 CV. Se espera que el motor gasolina 3.3 litros biturbo del G80 Sport de altas prestaciones sea sustituido por un nuevo motor Lambda III de 3.5 litros que entregue hasta 400 CV.
También se especula que el motor diésel de 2.2 litros será reemplazado por un nuevo motor diésel V6 de 3.0 litros. Además del motor de combustión interna, se espera que el nuevo G80 incluya alguna motorización eléctrica. Algunos consumidores esperan el lanzamiento de un coche puramente eléctrico de Genesis, pero es poco probable, ya que aún no hemos visto ningún coche eléctrico de Hyundai Motor de tamaño superior a los vehículos pequeños o medianos. Es más probable que se añadan a la gama modelos equipados con sistema mild hybrid de 48V que coches puramente eléctricos.
Hay una razón para la reducción de cilindrada y las motorizaciones ecológicas en el nuevo G80. Además de seguir la tendencia del mercado automovilístico global, es una parte integral de la entrada de la marca Genesis en los mercados extranjeros. La razón de la retirada temprana del G80 en el mercado europeo tras su lanzamiento es que no tenía una presencia clara como modelo de una nueva marca de lujo. La introducción de un motor de menor cilindrada es una tarea esencial para entrar y tener éxito en mercados extranjeros, incluida Europa, que es el hogar de las marcas premium.
El nuevo G80 utiliza tecnología de reducción de peso para aligerar el peso. El G80 actual ha recibido buenas críticas en términos de confort y lujo, pero el consumo de combustible y el rendimiento deficiente debido al peso elevado de la carrocería se han señalado como un desafío a superar. También se cree que el uso de una plataforma ligera reducirá el peso, pero es más probable que se reduzca cambiando piezas y materiales.
Fuente de las fotos: Bobaedream
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