Genesis G80 zeigt das Interieur auf neuen Erlkönigfotos

Vor einigen Tagen enthüllten wir die ersten Innenraum-Erlkönigfotos von Genesis erstem SUV, dem GV80, und heute zeigen wir euch das Interieur der dritten Generation der G80-Limousine, die in Südkorea mit praktisch unverhülltem Innenraum gesichtet wurde.

Im Innenraum finden sich neue Details, die Premiere für die Marke Genesis feiern, wie etwa einen Gangwahlschalter, der nun kreisförmig ist und wahrscheinlich beim Start ausfährt (wie beim GV80 SUV). Diese Lösung kennen wir von Jaguar- und Land-Rover-Modellen sowie von Ford.

Auch das Lenkrad sieht völlig anders aus als bei anderen aktuellen Genesis-Modellen und hat ein ungewöhnliches Design. Das Infotainmentsystem thront oben auf dem Armaturenbrett als breites Tablet-System.

Was wir bisher wissen?

Der neue G80 wird die nächste Generation der Designphilosophie von Genesis einführen, die bereits mit dem Essentia-Konzept und dem GV80 SUV-Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde. Der neue G80 wird ein schlankes, vom Coupé inspiriertes Karosseriedesign mit einem vollständig getrennten Quad-LED-Scheinwerfersystem, einem fünfeckigen Kühlergrill, einer niedrigen, langen Seitenlinie und einem sportlichen Heckdesign aufweisen.

Die großen Verbesserungen wird es auf der Antriebsseite geben, während die Hyundai Motor Group mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles geben wird. Zunächst wird der 2,5-Liter-Vierzylinder-Theta-III-Motor mit Twin-Turbo-System und einer Endleistung von 300 PS angeboten. Der 3,3-Liter-Benzin-Twin-Turbo-Motor im Hochleistungs-G80 Sport soll durch einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS ersetzt werden.

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Neben dem Verbrennungsmotor wird der neue G80 voraussichtlich auch einen elektrifizierten Antriebsstrang umfassen. Einige Verbraucher warten auf den Start eines reinen Elektroautos von Genesis, aber das ist unwahrscheinlich, da wir bisher kein größeres Elektroauto der Hyundai Motor Group als Klein- oder Mittelklassefahrzeuge gesehen haben. Modelle mit 48V-Mild-Hybrid-System werden eher zur Modellpalette hinzugefügt als reine Elektroautos.

Es gibt einen Grund für Downsizing und grüne Antriebe im neuen G80. Neben dem Schritt halten mit dem globalen Automobilmarkttrend ist es ein integraler Bestandteil des Markteintritts der Marke Genesis in Überseemärkte. Der Grund für den frühen Rückzug des G80 aus dem europäischen Markt nach der Markteinführung ist, dass er keine klare Präsenz als neues Luxusmarkenmodell hatte. Die Einführung eines Downsizing-Motors ist eine wesentliche Aufgabe, um in Überseemärkte einschließlich Europa, der Heimat der Premiummarken, einzutreten und erfolgreich zu sein.

Der neue G80 nutzt Gewichtsreduzierungstechnologie, um Gewicht zu sparen. Der bestehende G80 erhielt gute Bewertungen in Bezug auf Komfort und Luxus, aber der Kraftstoffverbrauch und die schwache Leistung aufgrund des hohen Karosseriegewichts wurden als zu überwindende Herausforderungen genannt. Es gibt auch die Ansicht, dass die Verwendung einer leichten Plattform das Gewicht reduzieren würde, aber es ist wahrscheinlicher, dass das Gewicht durch Änderung von Teilen und Materialien reduziert wird.

Fotoquelle: Bobaedream