Hoy tenemos una nueva filtración del interior de un Genesis G80, con un volante más deportivo que el de serie que, según G80 Club, pertenece al G80 Sport. Así que parece que el G80 Sport finalmente se va a hacer realidad.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Los rumores comenzaron hace unas semanas cuando apareció una imagen del configurador de Genesis en la que se ofrecía un motor de 3,5 litros con 420 CV para el acabado Sport. Este nuevo motor de 420 CV debería sustituir al actual G80 Sport basado en el 3.3 Turbo, así como al modelo V8 de 5,0 litros que se vende en mercados extranjeros. Así que ahora, según G70 Club, el nuevo G80 Sport equipará un motor de gasolina biturbo de 3,5 litros y, como hemos dicho, tendrá una potencia máxima de 420 CV y un par máximo de 57,0 kgm, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades.
El 3.5T original tiene una potencia máxima de 380 CV en el G80 y un par máximo de 54,0 kgm, una diferencia de 40 CV y 3,0 kgm, cercana al motor V8. El Genesis G80 se vendía en el mercado norteamericano con una gama de 3.8 gasolina, 3.3 turbo y 5.0 gasolina. Se espera que el G80 Sport aproveche la fortaleza de la nueva plataforma en términos de rendimiento dinámico.
Para el recientemente discontinuado G80 5.0, se aplicaba un motor V8 de gasolina de 5,0 litros que rendía 425 CV y un par máximo de 53,0 kgm. El motor 3.5T tiene un fuerte par a bajas revoluciones, lo que permite una conducción confortable.
El motor turbo de 3,5 litros está equipado con dos turbocompresores, inyección dual de combustible (PFI + GDi), inyección central GDi, cilindros de baja fricción, gestión térmica integrada (ITMS) e intercooler refrigerado por agua. En particular, al aplicar un intercooler refrigerado por agua, es fácil mantener el rendimiento de refrigeración en verano o en conducción límite, por lo que se puede mantener el rendimiento.
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