Heute haben wir ein neues durchgesickertes Bild des Innenraums des Genesis G80 mit einem sportlicheren Lenkrad als das Serienmodell, das laut G80 Club zum G80 Sport gehört. Es sieht also so aus, als ob der G80 Sport endlich kommt.
Was wissen wir bisher?
Die Gerüchteküche brodelte bereits vor einigen Wochen, als ein Bild des Genesis-Konfigurators auftauchte, auf dem ein 3,5-Liter-Motor mit 420 PS für die Sport-Ausstattung verfügbar war. Dieser neue 420-PS-Motor soll den bestehenden 3,3-Turbo-basierten G80 Sport sowie das auf Überseemärkten verkaufte 5,0-Liter-V8-Modell ersetzen. Nun wird der neue G80 Sport laut G70 Club mit einem 3,5-Liter-Benzin-Twin-Turbo-Motor ausgestattet sein, der eine maximale Leistung von 420 PS und ein maximales Drehmoment von 57,0 kgm bietet, kombiniert mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe.
Der ursprüngliche 3.5T hat im G80 eine maximale Leistung von 380 PS und ein maximales Drehmoment von 54,0 kgm, ein Unterschied von 40 PS und 3,0 kgm, was nahe am V8-Motor liegt. Der Genesis G80 wurde auf dem nordamerikanischen Markt mit einer Modellpalette aus 3,8 Benzin, 3,3 Turbo und 5,0 Benzin angeboten. Der G80 Sport soll die Stärken der neuen Plattform in puncto Fahrleistung ausspielen.
Beim kürzlich eingestellten G80 5.0 kam ein 5,0-Liter-V8-Benzinmotor zum Einsatz, der eine maximale Leistung von 425 PS und ein maximales Drehmoment von 53,0 kgm lieferte. Der 3.5T-Motor bietet ein starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht so ein komfortables Fahrgefühl.
Der 3,5-Liter-Turbomotor ist mit zwei Turboladern, einer Doppelkraftstoffeinspritzung (PFI + GDi), zentraler GDi-Einspritzung, reibungsarmen Zylindern, integriertem Thermomanagement (ITMS) und einem wassergekühlten Ladeluftkühler ausgestattet. Insbesondere durch den wassergekühlten Ladeluftkühler lässt sich die Kühlleistung auch im Sommer oder bei Grenzbelastung leicht aufrechterhalten, sodass die Leistung erhalten bleibt.
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