Hoy queremos compartir las últimas imágenes del Genesis GV70 Sport cortesía de Carsplain. Gracias a ellas podemos ver más detalles del GV70 Sport (código JK1), como el interior, los tubos de escape Sport o las llantas de aleación tipo wind.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Si observamos la foto espía del GV70 captado recientemente, hay un detalle más. Si miras de cerca, verás que no hay un silenciador pentagonal vertical en el parachoques. En lugar del silenciador, solo se ve la rejilla negra brillante. Observando los recién lanzados GV80 y G80 diésel, se caracterizan por aplicar el llamado 'silenciador de grifo' en lugar de un silenciador expuesto al exterior.
Por lo tanto, el modelo de la foto espía puede considerarse el modelo diésel principal. Pero la imagen de arriba corresponde al GV70 Sport, ya que tiene un diseño diferente, es más grande y tiene llantas especiales. Mientras que el GV80 más grande apunta al Mercedes GLE, BMW X5 y Audi Q7, el GV70 más pequeño competirá con el Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC.
Si observamos otros elementos de diseño, el diseño de los pilotos traseros es similar al del GV80 y G80, y se puede ver que la luz de freno auxiliar está en la parte superior del portón. También se aprecia que el reflector y el intermitente están en el parachoques. En el GV80 y G80, el intermitente es diferente al incluido en el piloto trasero. En otras palabras, se aplica el lenguaje de diseño familiar de Genesis, pero se espera que muestre una apariencia ligeramente diferente a la del GV80.
Se ha confirmado que la gama de motores del GV70 es la misma que la del G80: 2.5 gasolina turbo, 3.5 gasolina turbo y 2.2 diésel. Al ser el mismo motor, las especificaciones también se comparten. El 2.5 gasolina turbo tiene una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43,0 kg·m; el 2.2 diésel tiene una potencia máxima de 210 CV y un par máximo de 45,0 kg·m; el 3.5 gasolina turbo tiene una potencia máxima de 380 CV y un par máximo de 54,0 kg·m. Al ser de menor tamaño, se espera que muestre un rendimiento más dinámico que el GV80.
Aunque no hay datos de transmisión, muchos modelos de Hyundai, incluido Genesis, utilizan una transmisión automática de 8 velocidades, por lo que es probable que el GV70 esté equipado con una transmisión automática de 8 velocidades. Se aplican soportes de motor semiactivos en los modelos diésel. Esto mejora el rendimiento NVH en ralentí, reduciendo la vibración del motor transmitida al conductor. El sistema de tracción es trasero, y se puede seleccionar AWD como opción.
A continuación, veamos las especificaciones de carrocería. El capó y el portón son de aluminio para reducir el peso. Como se mencionó, el silenciador solo está presente en los modelos gasolina de doble salida. El depósito de combustible tiene 66 litros y la batería es AGM de 80 Ah. Las llantas están disponibles en tres tamaños: 18 pulgadas, 19 pulgadas y 21 pulgadas, con dos diseños para 19 y 21 pulgadas. Los neumáticos Bridgestone son de serie, y los Michelin son opcionales para el diésel, mientras que el 3.5 gasolina turbo los lleva de serie.
Veamos las opciones exteriores e interiores. La pantalla central es de 14,5 pulgadas, igual que en el GV80 y G80. También se espera que incluya un controlador integrado Genesis con reconocimiento de escritura a mano, aunque se desconoce si se aplica la navegación de realidad aumentada.
El cuadro de instrumentos viene con una pantalla de 8 pulgadas de serie y un clúster 3D de 12,3 pulgadas como opción. Otras opciones incluyen control de crucero inteligente, luces largas inteligentes, visión envolvente, head-up display, monitor trasero, HDA2 y sistema de sonido Lexicon. Para diferenciarse del GV80, algunas especificaciones se omiten como opciones.
Según el plan de producción de Hyundai, se sabe que el GV70 comenzará a fabricarse en octubre. Por ello, es muy probable que se lance en octubre o, como muy tarde, en noviembre. Sin embargo, debido a la incertidumbre de la situación del COVID-19, es probable que el calendario de lanzamiento se retrase. Está previsto exportarlo a Europa, Oriente Medio, Australia, Canadá, Estados Unidos y Rusia después de su lanzamiento nacional.
Genesis también fabricará una variante eléctrica del SUV GV70, que se lanzará más adelante, y por separado el Genesis JW, un EV dedicado basado en la nueva plataforma E-GMP, que será primo del Hyundai 45 y el Kia CV.
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