Hoy queremos compartir con vosotros las primeras fotos espía de un prototipo completamente eléctrico de Genesis (JW EV) al que hemos pillado realizando pruebas cerca de su centro técnico europeo en Alemania. El coche ya se había visto hace un par de semanas en Corea. El nuevo Genesis JW EV comparte plataforma con el Hyundai Ioniq 5 (conocido como prototipo Hyundai 45) y el Kia CV.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El vehículo que aparece arriba es el primer prototipo de producción del JW E-GMP. El prototipo muestra al menos la firma “dos líneas” de Genesis tanto delante como detrás, aunque la parrilla delantera está completamente cubierta y todavía no podemos confirmar si mantendrá la misma Crest Grille o estrenará una reinterpretación. La ficha técnica del prototipo indica que este EV es 4WD.
A pesar de lo esperado, el JW EV es más pequeño de lo que pensábamos y debería competir contra SUV eléctricos premium como el Tesla ‘Model Y’, Mercedes-Benz ‘EQB’ y Audi ‘Q4 E-Tron’ gracias al diseño único del coche eléctrico, diferenciado de la actual serie GV de Genesis. Con el JW EV, Genesis pretende mostrar su tecnología avanzada y su alta rentabilidad.
Es por el potencial de este mercado que Genesis elige su propio modelo JW EV como el nuevo vehículo clave para expandir el mercado de vehículos eléctricos premium. Actualmente, el mercado de SUV eléctricos premium está liderado por Tesla con Model X e Y, pero no hay muchos competidores. Solo Mercedes, Audi y Jaguar persiguen a Tesla con sus propios modelos SUV eléctricos. BMW y Porsche todavía están desarrollando SUV eléctricos.
El año que viene, planean reforzar significativamente la gama de vehículos eléctricos introduciendo una serie de derivados eléctricos, como el G80 EV basado en la berlina grande y el GV70 EV basado en el SUV semimediano (ya hemos pillado ambos), junto con el vehículo eléctrico específico JW.
El JW EV utiliza ‘E-GMP’, una plataforma dedicada a la electrificación desarrollada por Hyundai Motor Group que aumentará la competitividad en costes al compartir esta plataforma en coches como el ‘NE EV’ de Hyundai Motor (el EV inspirado en el pony 45) y el ‘CV EV’ de Kia (que se basará en el concept car “Imagine by Kia”) que aparecerán el año que viene.
E-GMP está diseñado para aplanar la parte inferior de la carrocería y optimizarla para baterías de alto voltaje y motores para larga distancia. Las piezas dinamométricas, como las baterías, también se pueden reemplazar fácilmente. Dependiendo de la clase del vehículo, la capacidad de la batería es variable, y el objetivo es de 500 km o más.
Las fichas técnicas muestran el código JW y 4WD.
También admite carga ultrarrápida. Si cargas el JW EV con un cargador de alta potencia en la estación de carga ultrarrápida que están construyendo actualmente, puedes cargar hasta el 80% en 20 minutos. Hyundai Motor Group planea instalar un cargador ultrarrápido de 350 kW para vehículos eléctricos en ciudades principales como Seúl y en 12 áreas de descanso de autopistas dentro de este año.
El objetivo de producción anual del JW EV, que comenzará su producción en serie en junio del año que viene, se ha fijado en 22.000 unidades.
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Fotos de SB-Medien
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