Aujourd'hui, nous partageons avec vous les premières photos espion d'un prototype Genesis 100% électrique (JW EV) que nous avons surpris en essais près de leur centre technique européen en Allemagne. La voiture avait déjà été aperçue il y a quelques semaines en Corée. Le nouveau Genesis JW EV partage sa plateforme avec le Hyundai Ioniq 5 (connu sous le nom de prototype Hyundai 45) et le Kia CV.
Que savons-nous pour l'instant ?
Le véhicule photographié ci-dessus est le premier prototype de série du JW sur base E-GMP. Le prototype montre au moins la signature « deux lignes » de Genesis à l'avant et à l'arrière, bien que la calandre soit entièrement camouflée et que nous ne puissions pas encore confirmer s'il conservera la même calandre Crest Grille ou s'il dévoilera une réinterprétation. La fiche technique du prototype indique que ce VE est en 4 roues motrices.
Contrairement à ce qui était attendu, le JW EV est plus petit que prévu et devrait rivaliser avec les SUV électriques premium tels que la Tesla Model Y, la Mercedes-Benz EQB et l'Audi Q4 E-Tron, grâce au design unique de cette voiture électrique qui se distingue de la série GV existante de Genesis. Avec le JW EV, Genesis entend montrer sa technologie avancée et sa rentabilité élevée.
C'est en raison du potentiel de ce marché que Genesis a choisi son propre modèle JW EV comme nouveau véhicule phare pour élargir le marché des véhicules électriques premium. Actuellement, le marché des SUV électriques premium est dominé par Tesla avec les Model X et Y, mais les concurrents ne sont pas nombreux. Seules Mercedes, Audi et Jaguar poursuivent Tesla avec leurs propres modèles de SUV électriques. BMW et Porsche développent encore leurs SUV électriques.
L'année prochaine, ils prévoient de renforcer considérablement la gamme de véhicules électriques en introduisant une série de dérivés électriques, comme la grande berline G80 EV et le SUV semi-moyen GV70 EV (nous avons déjà surpris les deux), en plus du JW EV sur mesure.
Le JW EV utilise l'E-GMP, une plateforme dédiée à l'électrification développée par Hyundai Motor Group qui améliorera la compétitivité des coûts en partageant cette plateforme avec des voitures comme la NE EV de Hyundai Motor (le EV inspiré du concept 45) et la CV EV de Kia (basée sur le concept « Imagine by Kia ») qui apparaîtront l'année prochaine.
L'E-GMP est conçue pour aplatir la partie inférieure de la carrosserie et l'optimiser pour les batteries haute tension et les moteurs afin de permettre de longs trajets. Les pièces dynamométriques telles que les batteries peuvent également être facilement remplacées. Selon la catégorie du véhicule, la capacité de la batterie est variable, et l'objectif est de 500 km ou plus.
Les fiches techniques montrent le nom de code JW et la transmission intégrale.
Il prend également en charge la recharge ultra-rapide. Si vous rechargez le JW EV avec un chargeur haute puissance à la station de recharge ultra-rapide actuellement en construction, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 20 minutes. Hyundai Motor Group prévoit d'installer des chargeurs ultra-rapides de 350 kW dans les grandes villes comme Séoul et dans 12 aires de repos autoroutières d'ici la fin de l'année.
L'objectif de production annuelle pour le JW EV, dont la production en série débutera en juin prochain, a été fixé à 22 000 unités.
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Photos par SB-Medien
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