En el altamente competitivo mercado automovilístico estadounidense, la marca de lujo de Hyundai Motor, Genesis, está expandiendo rápidamente su presencia, ganando una alta preferencia entre los entusiastas de las marcas japonesas. Genesis ha ido alcanzando constantemente a Infiniti, la marca de lujo de Nissan, que entró en el mercado estadounidense 30 años antes que la marca coreana, y ahora se ha fijado el objetivo de superar a Acura, la división de lujo de Honda.
Según los datos recopilados por la reconocida publicación estadística automovilística estadounidense GoodCarBadCar el día 11, las ventas de la marca de lujo de Hyundai Motor en Estados Unidos se han disparado de 6.948 unidades en 2016 a 61.995 unidades de enero a noviembre de este año, lo que supone un incremento de casi diez veces en los últimos siete años. Con una media mensual de aproximadamente 5.600 unidades este año, si esta tendencia se mantiene durante diciembre, se proyecta que las ventas anuales alcancen alrededor de 67.600 unidades. Este crecimiento representa un aumento medio de aproximadamente el 60% anual desde las 16.384 unidades vendidas en 2020 hasta la actualidad.
El año pasado, Genesis superó a Infiniti al vender 56.198 unidades y continúa liderando hasta septiembre de este año. Infiniti reporta sus ventas en EE. UU. trimestralmente, y el rendimiento de octubre y noviembre aún no se ha dado a conocer.
Acura es el próximo objetivo que Genesis debe superar. Hasta el debut de Genesis en EE. UU. en 2016, las ventas de Acura eran 23 veces superiores a las de Genesis. Sin embargo, esta brecha se redujo a 8,4 veces en 2020 y a 2,1 veces este año. La diferencia de ventas entre Lexus, la marca de lujo de Toyota, y Genesis también se ha reducido de 48 veces en 2016 a 17 veces en 2020, y actualmente se sitúa en 4,6 veces. Entre los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, solo cuatro marcas —Acura, Infiniti, Lexus y Genesis— comenzaron como fabricantes de coches de volumen antes de aventurarse en el mercado de coches de lujo, lo que las diferencia de empresas de coches de lujo como Mercedes-Benz, BMW y Porsche, que comenzaron como fabricantes de coches de lujo.
Modelos futuros como el GV80 Coupé ayudarán a Genesis a lograrlo
Los fabricantes japoneses se dirigieron al mercado norteamericano lanzando marcas de coches de lujo en la década de 1980. Infiniti debutó en 1986, mientras que Acura y Lexus entraron en el mercado estadounidense en 1989. El prestigio que estas tres marcas tienen en el mercado de coches de lujo de EE. UU. se ha construido de manera constante durante casi 40 años.
Genesis, que se convirtió en una marca independiente hace ocho años, lanzó su modelo de primera generación en Corea en enero de 2008. Hasta que se convirtió en una marca premium independiente en noviembre de 2015, Genesis formaba parte de la gama de Hyundai Motor. Genesis entró en el mercado estadounidense en agosto de 2016 con el modelo G80, lo que supone 7 años y 4 meses desde que la marca se introdujo por primera vez en EE. UU.
En el mercado estadounidense, Genesis se dirige a los consumidores jóvenes promocionando especificaciones avanzadas, un cambio respecto al enfoque en consumidores de mediana edad que se ve en las marcas japonesas. En agosto, la marca de lujo de Hyundai Motor ocupó el primer puesto en la clasificación general de marcas en el ‘Estudio de Experiencia Tecnológica J.D. Power’ de EE. UU., superando a Lexus, BMW y otros.
En cuanto al diseño, el fabricante de coches de lujo es reconocido como una marca con un refinamiento excepcional en el mercado estadounidense. Mientras que Lexus recibe elogios por encarnar una imagen de marca de lujo tradicional, Genesis es aclamado por su sofisticación y modernidad. En el mercado de coches de lujo de EE. UU., Genesis se compara ahora con las marcas alemanas de coches de lujo. El año pasado, la revista automovilística estadounidense MotorTrend nombró al Genesis G90 como ‘Coche del Año 2023’.
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